MVEK: Nejčastější problém s pravidlem P ruky je na křižovatkách, kde sice značky jsou, ale pravidlo P ruky se tam uplatní sekundárně, tj. mezi dvěma vedlejšími. S tím se dá setkat relativně často a občas to bývá velká legrace.

VYWERN: To máš samozřejmě pravdu. Na druhou stranu je třeba říct, že hlavním důvodem téhle neznalosti je, že křižovatek, kde by nebyly značky, je neskutečně málo. V podstatě než začala velká obchodní centra, téměř neexistovaly. Takže lidi si prostě odvykli. Tím to však nijak neomlouvám.

To je v pohode, ja se setkavam s tim, ze lidi neznaji pravidlo prave ruky, coz mi prijde dost pruser na krizovatkach.

V poslední době se stále častěji setkávám s tím, že řidiči neznají ust. § 21, odst. 3 – Odbočování. Konkrétně při odbočování vlevo v křižovatce chtějí místo míjení vlevo s protijedoucím vozidlem – odbočujícím také vlevo – toto vozidlo objíždět a odbočovat až za ním. Setkal jsem se s tím několikrát a řidiči (mladí i staří) jsou schopni na tuto situaci reagovat různými posunky, jako by oni jeli správně... Jak takové situace řešit, aby si oni uvědomili, jak je to správně, a já se vyhnul případné zbytečné nehodě?

ADAMIRA: no, překvapila mě ta olejová vana :-) Ale prostě hromada lidí se tam chová jako banda debilů a ani nemusí jet jako prase... z praxe tam vidím jednak hromadu idiotů, co právě zjistí, že jsou v tom najížděcím pruhu a na prasáka se serou do toho levého. Když sjíždím z té spojky do centra a na Vršovice, tak první vlna debilů se mě pokouší předjet už na tom sjezdu (je to tam široké, takže to berou zprava, zleva, klidně při tom najíždějí na ten ostrůvek pro chodce, už se tam vedle mě sral i náklaďák s přívěsem), druhá vlna debilů se pokouší předjíždět na tom mezi ostrůvku mezi pruhy (tady kolikrát z neznalosti, taknějak si myslí, že tam jsou jakože dva pruhy. Že do toho pravýho pruhu za provozu nikdy nemáš šanci vjet, nad tím se nezamyslí). No a ten nájezd o kus dál za mostem je taky dost specifický. Tam jsou dva pruhy, které se pak zužují (takže pekáče v tom pravém mají typicky závodní ambice, které jim nevyjdou a pak natvrdo vytlačují auta, kterým mají dát přednost) a jako bonus na jednom z těch pruhů se právě má dát přednost těm autům od bohdalce - na což se kašle taky, protože typicky každý, kdo jede tím levým pruhem, tam jede jako úplné hovado a nemá ani šanci vidět, jestli se tam to auto po hlavní napojuje...

SAMOUT: Byl jsem u nehody, za bohdalcem směrem na jižák, pod mostem je tam ostrůvek, kamarádovi tam někdo vjel zprava tak to musel strhnout na ten ostrůvek - vana v pr - kola v pr. Čekali jsem na tom ostrůvku cca 6 hodin na fízly (což bylo fakt super) přijeli už za tmy, postavili se vedle nabouranýho auta.

Po cca 15 minutách jsem šel za fízlem, jestli by nebylo vhodné, aby si zapl světla / blikačky - že jsme uprostřed provozu a je tma. Následovala 5 minutová brutální buzerace na téma "já jsem policajt co si vůbec dovolujete na mě mluvit!!!".

No a za cca 5 minut nějaká slečna asi v 60 km/h tu policejní dodávku narvala, ten superchytrej fítzl měl nohu z týá dodávky ven - noha úplně nasračky :)))

Co Vám budu vyprávět, zadistiučinění jako svině, toho debila to muselo extrémě bolet :D

Prostě fízl není povolání ale diagnoza :)

JOPS: presne jak DARK_SAVANT:
podle https://goo.gl/maps/vTzGCK5ids52 pri odbocovani vlevo davas prednost tramvajim jedoucim ve tvem smeru a tramvajim a vozidlum v protismeru

s tramvaji se nehadam a pokud to jde (neomezim/neohrozim nikoha za sebou) tak ji vzdyck pustim..

JOPS: pokud na semaforu byla sipka, mas prednost a tramvaj jet nemela. Pokud tam bylo zeleny kolecko, prednost ma tramvaj.