HUGO: Ja co mam auto s adaptivnim tempomatem, tak loudaly snasim psychicky o poznani lip, pokud neni bezpecno na predjeti, tak tam proste naladim 4s odstup a podradim, a holt se chvili pokocham krajinou :))

ADMIX: PNXNTDD: v pohodě... já se pozastavoval nad tím, že článek paušálně interpretuje situaci kdy jeden jede na něčí vkus moc pomalu, druhý ho vyhodnotí jako "loudala" a švihne to do protisměru na nepřehledném úseku, nebo provede jiný riskantní manévr tak, že nebezpečným elementem je ten pomalejší, který dejme tomu akorát přizpůsobil jízdu okolnostem; při rozvedení takovéhle chytristiky aby se jeden bál vylézt z domu, aby někoho nerozčílil a ten pak v pohnutí mysli nespadl mojí vinou někde do výkopu

Njn, furt vsude slysime, aby lidi dordrzovali maximalni povolenou rychlost. A spousta takyridicu to nechape, a jezdi pomaleji.

HUGO: Na okresce je maximální povolená rychlost 90, to, že "se" tam jezdí rychleji, je irelevantní. Takže kdo tam jede 80 - 90, nikoho nezdržuje, stejně to je na našich okreskách vesměs i tak dost velká rychlost. Problém je, když tam jede nějaký trotl 60, popřípadě je ve městě dlouhý rovný úček s 80 a debil tam jede 60 v levém pruhu, nebo na dálnici jede vytrvale vlevo 100. A tak dále. Takový debil je nebezpečný už proto, že ostatní řidiči naprosto oprávněně ztrácejí nervy nikoli kvůli "minutám", ale třeba desítkám minut. Ve městě je ten rozdíl markantní - když jedu v podvečer už po skončení špičky, projedu konkrétní úsek za 15 minut, ale když se párkrát zdržím na dvě červené na křižovatce, protože každý idiot ráčí řadit až v okamžiku, kdy auto před ním ujelo 100 metrů, nebo narazím na ty třicítkové trotly, co v padesátce na volné silnici jedou pětatřicet, tak rázem cesta trvá půl hodiny. Takhle to absolvuješ každý den několikrát.
Nechápu, proč mám ztrácet dlouhé minuty života na silnici vlečením se za debilem a být z toho v karmickém klidu.

HUGO: No já jsem jeden z řidičů který pomalu jedoucí auta prostě serou. Rád jezdím svižně. Vytáčí mě když někdo na padesátce jede 30 a na devadesátce 70. Sorry jako. Je to můj styl jízdy, ale zas mi nedělá v mým autě problém někoho předjet. Problém to je, když jezdím s firemní dodávkou která ma fixní omezovač na 87km. To už někoho předjet je prostě problém, protože to na víc než těch 87 prostě nerozjedeš. Takže většinou předjíždím ve vesnicích na padesátce, protože jiný úseky prostě ani nepřipadaj v úvahu. A když s tou dodávkou jezdíš celej den, tak věř tomu, že pomalu jedoucí vozidla začneš nenávidět taky :D

HUGO: 80-90 neni loudal, aspon v mym pojeti, loudal je nekdo, kdo jede treba 40-50, protoze se boji, a na useku kde bys ho moh predjet zrychli tak, aby predjet bezpecne neslo. Stejne jako lidi co ve meste jedou v levym 60 na 80tce, protoze se boji, ale drzi se tak nahovno, aby je neslo nijak objet :D

BLONDYNKA: nahodou, uz jsem to i u nas zazil, ze se to hezky radilo na konci a jelo to :))

RALI: úplně nejlepší jsou ti, co se tam nacpou 500m před koncem, zablokují ten pruh ve kterém stojí, autu v tom druhém se tam naserou úplně natěsno a pak tam ve finále nepustí toho, kdo tu přednost má...

VYWERN: spis hovori o situaci, kdy tam jeste zadnej spunt neni a prirozene se to radi pred zuzenim, takze vlastne o zipu vubec nemluvi :)
Jinak taky dojizdim az na konec, a pak se radim. Ridici kteri se radi driv akorat prodluzuji frontu v prubeznem pruhu a mnohdy tim ze se tam chteji nacpat a nemaji na to misto, zablokuji i pripojovaci pruh.