SPM: a jak vis, ze to byla automatika?

Ja manualni zasahy taky nedelam, me potkavacky sviti tak, ze dalkove ani nepotrebuji :)

Některým zdejším se tu divím, že se vůbec odváží k tak nebezpečnému kroku, jako je vydání se do provozu. A to říkám jako někdo, kdo jezdí spíš nižším autem (tak o 10 cm nižším než běžný sedan). Mimochodem adaptivní světla ani dnes nejsou zdaleka standard, spíš bych řekl, že je má minimum nových aut. Je ale pravda, že rozdíly v kvalitě světel i adaptivních systémů jako takových jsou zásadní.

Na druhou stranu z pohledu řidiče jsou ty "světelné efekty" velmi dobře vidět, takže jejich použití nebo manuální korekce jejich efektu je ze strany řidiče snadno aplikovatelná. Pokud ten systém funguje dobře (z mých subjektivních zkušeností Audi + BMW + Mercedes), je manuální zásah nutný málokdy, zpravidla jen kvůli výraznému horizontu nebo v hodně prudkých serpentinách.

HALCYON: ano, zavřít oči ve 130 na dálnici, obvykle tak na dvě minuty, než oslepující kokot dojede a předjete, to je opravdu vynikající řešení :-)

MUADDIB: Já jsem akorát přemýšlel nad tím, kdo asi může psát otázku : Co je špatnýho na mlhovkách v noci - logicky asi člověk kterej s nima jezdí a ostatní na něj blikaj a mu to ne a ne docvaknout, tak se musí ptát na nyxu.

A jestli tohle není tvůj případ tak jedině bravo, ale stejně mi ten dotaz přišel bezpředmětnej, protože odpověď je naprosto jasná. Nebo tě to prostě fakt vůbec nenapadlo, že by to někomu mohlo vadit ?