HALCYON: Výborně, dobře, že jsi tu. Mohl bys mi tedy vysvětlit, co probíhá myslí člověka, který má před sebou prázdnou silnici, za sebou kolonu patnácti aut, když projede kolem radaru, který mu ukáže, že jede výrazně pomaleji, než by mohl, ale stejně nezrychlí?

BLAF: ja ostrikuji a ta sprska je docela vydatna :)

BLAF: Jako na úsekovém měření do dělá skoro každej a to bez motivace někoho vyškolit, blokovat a možná i bez vědomí, jak blízko za ním někdo jede. Prostě se bojí, aby nepřesáhnul těch tachometrových 30/50/70 atd a hlídá si to až úzkostlivě...u nás jde většinou jet o 7-10kmh více, ale v cizině občas nemají žádnou toleranci

BLONDYNKA: Hm, asi z pohledu některých ano:-).

Tak asi nebyla pochopená nadsázka, protože ani nikdo netroubil (nebo jednou, když jsem pouštěl lidi na přechodu), ale cítil jsem, že prostě někdy někoho mé chování určitě nervovalo, protože jsem ho o pár sekund zdržel tím, že jsem nejel, co bych mohl a někde přibrzdil kvůli kontrole čísel domu, nebo kvůli jednosměrkám nakonec mezi bloky chvíli chtěl odbočovat a nakonec jsem potřeboval jet rovně...
Vyzkoušel jsem si tedy druhou stranu barikády, kdy na podobné váhavce nadávám sám.

MVEK: Jinými slovy, jseš pasivní agresor a ostatní tě za to nemají rádi?

DANYSEK: j, já jsem spíš narážel, že on to bude fakt jenom ukazatel. Respektive že to co to měří je to, co bude vidět v ECU (což měří správně) a pak se to na tom štítu jenom zobrazuje a tam někde dochází k tomu zkreslení... až moc velkýmu :-)

SPM: vsak i digitalni meraky se kalibruji :-)

DANYSEK: těžko říct, mechanickej náhon to už nemá, takže byť je tam ručička, tak ta rychlost je odněkud normálně nastavovaná. Mohla by být ta ručička hnutá, ale ta chyba se zase zvětšuje s rychlostí, takže na to to taky nevypadá :-)

jinak k té agresi na mě teď zrovna taky někdo najel. Teda najel, napřed stál v pruhu, který mu přišel, že je moc pomalý, tak se zkusil mě vytlačit když jsem jel, to se mu nepovedlo. Pak projel pruhem pro autobusy a když jsem se na jeho konci chtěl zařadit zpátky (pač musím kvůli odbočování) a pustil jsem si blinkr s hodně velkým předstihem, tak just šlápnul na plyn, abych se tam nedostal (načež jsem se teda vysral a vjel jsem mu tam, protože žádnej z těch kreténů co se serou tím bus pruhem už mě tam stejně nepustí, takže bych nikdy neodbočil). Takže mě pak hrdině předjel, hodil mi myšku metr předemě a pak se vrátil do pruhu zpět a pokračoval. Ale to bylo mladý nagelovaný macho s ústečkou značkou v nějakym velice podobnym fleetovym sráči na operák (bílej generickej koreec). Takže hned 3 znaky říkající, že uvnitř sedí úplnej debil :-)

SPM: asi fakt zalezi na konkretnim typu auta. Vyloucit nejde ani chybu ukazatele (tedy primo na tachometru) - ne nadarmo se normalni meraky musi cas od casu prekalibrovat, zejo... :)

DANYSEK: jako jo, ale od toho se bude odvíjet i ta rychlost v ECU, která jinak sedí. V techničáku mám aktuálně rozměr jenom jeden, nicméně z toho co jsem zkoumal, že by se dalo na tohle auto nechat legálně dopsat, tak tohle je stejně obvodově největší kolo... takže mohl bych teoreticky namontovat menší kola (které tu chybu ještě zvětší) a z toho co jsem slyšel, tak bez zvednutí podvozku se tam ani větší kola už nevlezou... tak leda že by počítali s tim, že to hromada ichtylů ještě zvedne a narve tam větší kola :-)