MVEK: úkol zněl jasně: namalovat pruh pro autobusy :-) Mně by jinak zajímalo, která hlava pomazaná vymyslela ten cyklopruh na Klíčovský. Už jsem viděl jako leccos, ale tohle mi fakt hlava nebere. A ten je tam ještě k tomu permanentně a ne jen dočasně :-D

DANYSEK: já potkávám teda hlavně takový, co si zase jedou tím normálním pruhem, přesto že vedle mají ten svůj vyhrazený a úplně prázdný :-)

MVEK: tak v dopravních předpisech je, že ten vyhrazený jízdní pruh mohou ostatní řidiči využít, jestliže je to nutné k objíždění, odbočování nebo předjíždění, takže tam ti všechny tyhle případy spadají...

TRISSIE: jestli docasna odporuje trvale, plati docasna. Nebo jsou v nesouladu dve prenosne znacky?

a já mám v souvislosti s tím dotaz na to, jak se řeší případ, kdy si dopravní značky protiřečí (protože někdo udělal chybu a nasázel je tam špatně) a řidič se z tohoto důvodu dopustí přestupku?

u nás rekonstruují hlavní tah na Prahu po částech, objízdná trasa vede každou chvíli jinudy, a správa komunikací očividně nestíhá. že jsou průjezdné úseky značené jako slepá silnice, to vem čert, to žádné porušení předpisů není. Ale že před odbočkou je značení "objízdná trasa vlevo" a jakmile tam vjedete, tak zákaz vjezdu (který měl být po dobu objížďky podle plánu zrušený, ale se nějak zapomnělo), případně že si protiřečí ty zákazy (na hlavní, že zákaz odbočení aut nad 3,5 tuny, v odbočce úplný zákaz vjezdu), to už by teoreticky na pokutu být mohlo.

Nejsem si jist, jak se zachovat tento týden na pražské "Na Pankráci" u Pražského povstání ve směru do centra, když tam takto vyznačili vyhrazený pruh pro autobus kvůli X-C za metro (obrázky se mi nahrály v opačném pořadí).
Jednak nevím, jak bych měl na prvním obrázku správně odbočit vlevo, nebo jestli pozemním značením řazení končí vyhrazený pruh (jinak bývá konec vyznačený).
Ale pak předpokládám, že ostatní úseky prostě objíždím překážku v pravém pruhu, takže tak maximálně na druhém a třetím obrázku můžu na chvíli pustit autobus, jinak ale jsem stejně pořád v jeho pruhu.

musim rict, ze tohle video me fakt prekvapilo a potesilo. Typek veze zenu do porodnice a policajti mu pomuzou pres Hradec.

Respekt k policii a uplne cumim, jak ridici udelali zachranou ulicku. Fakt super.

https://www.facebook.com/...oceskaTelevize/videos/vb.248614811904717/470091707152616/?type=2&theater

HANZO: a to nekde maj i kruhaky triproudy... to by nastala u nas primo pohroma :)

jo, takovej je na chodove u nakupaku. jezdim ten vnitrnim casto, bejva to tady hodne ucpany a vnitrnim se to da projet v pohode. nejhorsi jsou dementi ktery vyjizdej z vnejsiho kruhu do levyho pruhu vyjezdu, a blokujou tak ten vnitrni kruh. nastesti takovejch blbecku neni moc

Kdyz to vypada hodne knap, proste ho objed 2x, porad to muze byt casova uspora. Cili ten duvod je plynulost dopravy.

JOPS: no dyt to píšu :) ve chvíli, kdy je pomalej nájezdovej pruh blokovanej těma, kdo se bojej bejt ve vnitřním pruhu na kruháči, tak si vjedeš na nájezdu do levýho, protože nechceš čekat a nebojíš se, a tím pádem najedeš na kruháč rovnou do vnitřního pruhu.

JOPS: Tak třeba když nechceš jet prvním výjezdem, tak neni pak takovej problem to vzit vnitrnim a pak prejet. Nevidim to jako strašnou komplikaci života, je to jen obyčejný přejetí z pruhu do pruhu :-)

WYMA: ja vlastne nevim, mi prijde, ze to je strasna picovina ten dvouproudej kruhak. Reknete mi jedinej rozumnej duvod, proc jet do toho vnitrniho pruhu, kdyz si tim nejspis strasne zkomplikuju zivot ?

JOPS: no a na co se ptáš? :)
já teda osobně, pokud má nájezd na kruhák 2 pruhy, a pravej stojí 0,5 km před kruhákem, tak jedu rychlým, najedu do rychlýho na kruháč, no a pak z toho rychlýho normálně vyjedu. jako jo, je to trochu těžší, musíš víc hlídat zrcátka, občas musíš třeba i zastavit, ale vyjet se dá ve většině případů bez problémů.

JOPS: Dvouproudý kruháky jsou zlo. Tedy hlavně ty na které člověk jeden poprvé, nezná to tam a ještě u nich kolísají počty pruhů (tzn. v některých místech mají 1,2,3 pruhy a to jak se do nich najíždí nebo se z nich sjíždí je na každém výjezdu jiné.)

Třeba u Tábora je jeden takový - jsou tam tři směry, nájezdy jsou jeden pruh, jeden pruh, dva pruhy a sjezdy jsou jeden pruh, jeden pruh ze kterého se dá vyjet do dvou pruhů a dva pruhy samostatné sjezdové (protože mezi dvěma směry jsou pruhy chvíli tři). Takže každý směr úplně jiné řešení.