a tenhle pravidelný ranní a odpolední trolling v Podbabě znáte? je tam vždy spousta radostí

zelená auta jedoucí od ambasád a odbočující do Papírenské stojí na "dej přednost v jízdě"
červená auta jedou z Papírenské a odbočují k ambasádám, ale nemohou projet dál, protože modrá auta jsou na hlavní silnici
Modrá auta jsou na hlavní, ale dole odbočují do Papírenské, takže dávají přednost těm, co jedou po zelené rovně, a nemají místo se tam vecpat.
Takže všichni jsou ucpaní a nehýbe se to
Řešením, po zatroubení a i občasném výstupu z auta a ruční gestikulaci je, že červení vjedou do protisměru a uvolní podjezd tak, aby zelení a modří mohli projet. Problémem je, když zelení jedou rovně, např. autobus, a zastaví se s modrým v protisměru proti sobě :)

THE_MIRACLE: Video stojí i za ty reklamy okolo. Se divím, že ho nějaký kamion neposlal přes svodidla.

ALe zase měl(-a) řidič(-ka) dost času o tom přemýšlet, než ho dostali ven :-)

Auto v centru Prahy se napasovalo mezi dvě tramvaje
Auto v centru Prahy se napasovalo mezi dvě tramvaje - Novinky.cz
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/auto-v-centru-prahy-se-napasovalo-mezi-dve-tramvaje-40299314

Tohle je fakt eňo ňuňo kousek ;-D Kdo umí, umí.

Továrna na řidičáky: Podvodné zkoušky a komisař nezákonně ve funkci - Tiscali.cz
https://m.zpravy.tiscali.cz/...rna-na-ridicaky-podvodne-zkousky-a-komisar-nezakonne-ve-funkci-333379

SAMOUT: Tak ono tam nějaký rozdíli jsou, teda hlavně co se týká profesionálních řidičů, což teda neni kvuli nějakýmu "genu řidičskýho zla" ale prostě kvli tomu, jak moc daný stát vymahá dodržování pravidel. V tomhle směru jsou český kamioňáci (např.) pro němce něco jako pro čechy jsou rumuni/poláci.


SPM: Přesně tohle mě hned napadlo, stačilo pár stovek kilometrů po rakouských dálnicích/silnicích a musím řict, že se mi docela stýskalo po českejch řidičích, kteří ať nejsou žádná elita, oproti rakušákům jsou jak instruktoři z Besipu. V kombinaci s tím že nemusí svítit je to docela síla.

SAMOUT: v tomhle mě loni hrozně "bavila" cesta Rakouskem, kdy jsem za Salcburkem jel tím mnohakilometrovým IGN úsekem. Na tempomatu nastavený kilo dle GPS a když mě předjížděl už asi 20. degen (typicky v autě s německou RZ), který to hned po předjetí strčí přede mě a zpomalí pod kilo, tak jsem měl chuť rozkousat volant.

Tak aspoň, že se po předjetí zařadil zpátky :).
VIDEO: Po dálnici D4 jela červená formule, po řidiči pátrá policie | iROZHLAS - spolehlivé zprávy
https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/formule-1-dalnice-d4-policie-pribram_1909121341_ako

Btw: titulek na tn.cz “Šílené záběry z D4” :D

HARLOT: To je naprosta kravina. V Nemecku mam najezdino dost, a Nemci oproti CR naprosto zadna zmena. On ten mytus, ze Cesi jsou za volantem (dosad oblibene invektivum) je akorat nase oblibene sebemrskacstvi, neni zalozeno na realnem stavu. Jako styl rizeni se v ramci Evropy meni, to jo, ale ve smeru severo - jiznim, da se rict, ze hranice jsou Alpy.

SITH: počkej, ten je náhodou skvělej, často jak vyjedu z tunelu, tak do tohohle třetího přejedu. Předjedu ty narvané dva pruhy a před Zlíchovským tunelem se zas zpátky zařadím :)

já poslední dobou fakt skoro denně brečím, když vidím, jak se řidiči z Radlické směrem na Barrandovský most řadí na Dobřížské, kde naprosto ignorují ten kilometr dlouhý připojovací pruh a perou se hned do prostředního pruhu, kde se tak tvoří téměř kolony. Často tak přejedu právě do toho pravého připojovacího pruhu a ten kilometr předjedu snad desítky aut, abych se na konci přes zip připojil. Je to strach z pravého pruhu, nebo kde se to v těch lidech bere?

FORTRESS: jestli jsem to odhadla, ze sis na tu skodovku musel pockat, tak proto, ze v tom nejsi zdaleka sam, a ostatni pochopitelne nemaji ten nejfajnovejsi odstin bile na okrese.

Presuny jsou pri vyrobe klicove, kazdy jednotlivy prd cestuje pres nekolik hranic nez se dostane do fabriky, kde to cele sesroubujou. Kdyz jsem vozila automotiv, objednavali me pro dily, ktere jeste nesjely z linky. A jakmile sjely, auto muselo stat u rampy a vyjet s tim v rezimu nejtvrdsi expres. A stejne to pak konci tim, ze na ten svuj extra krupavy rohlik za majlant musis stoupnout do fronty s taxikama a firemnima flotilama. On ti ho totiz svym zpusobem jeste teply veze kamion z Kyrgyzstanu zavratnou rychlosti 89 kmh, teda pokud nepotka cisternu benzinu s omezovacem zarazenym jeste hloubs.

Kdyz maji oba ridici trochu taktu, predjedou se az je na chvili levy volny, pomalsi dvakrat klepne po tempomatu a za chvilku je po vsem a ani to nebolelo. Coz se zhusta deje, akorat to lidi nak nevnimaji, protoze se jich to netyka, dokud to funguje. A tech par prasat se holt najde v kazde profesi, je proste treba to nak prezit. Nekdy si vsimni, kdyz ficis levym sam a mines skupinu kamionu, ze se tesne za tebou nektery vyloupne. To neni nahoda, to ti pockal, zrychluje si totiz strategicky na svatou Mezeru. Kterou si necha kolikrat zavrit nakym torpedem (jako ze tam nevjede kdyz by moh) a cely ten pracne vyzdimany vykon pusti z pedalu, ubere, poodjede si dozadu a zas muze zacit vyhlizet. Jestli se ovsem zatim nezmenil teren nevyhodnym zpusobem nebo neminul zakaz nebo nedojel vyklepaneho stryce ve vyklepane Fobii a tak ruzne.


A to nejdulezitejsi malym pismem pod carou, vsecky tydlety zakazy jsou spojene nadoby, sedime vsichni na jedne vetvi. Zijem v nejsvobodnejsi dobe z cele predvalecne budoucnosti .) Jestli bych brzdila, tak idealne v teto discipline.