THE_MIRACLE: tam bude problem v tom, ze "jen opravit stavajici" je administrative dost jinej proces nez "rozsirit, uplne predelat". U toho druhyho se vytahnou soucasny normy a treba dojdes i k tomu, ze postavit jinak to nejde - protoze holt dnesni normy v nejakym bode nesplnis, je potreba vyresit souhlasy / vykupy pozemku atd. Ano, uredni siml vitezi nad selskym rozumem...
Na druhou stranu zrovna ta Mlynska je spis "neofiko" zkratkou spis nez oficialnim prutahem pro tranzit. A objet jinudy se to taky da, jen holt lidi jsou na tu svou zkratku navykli.

AMANT: jenze on tu pise o tom, aby se stavajici reseni vic dopravne ruznymi "opatrenimi" dale nekurvilo - nikoliv o tom, aby se mesto vic prizpusobovalo individualni doprave. Nauc se cist.

AMANT: když máš svoje auto zaparkované před svým domem na parkovací zóně, ale očekáváš, že s ním budeš jezdit kamkoliv jinam, tak ano, jsi pokrytec. Protože jak jsem říkal, kdyby ty zóny byly všude, protože prostě podle logiky "tady bydlím já a nikoho tu nechci," tak tím autem nemáš kam jezdit.

OMNIHASH: Nesouhlasím. Jde o veřejný prostor. Pokud by ses na to díval takto, tak by se mělo platit i mýto všude. Ve městech je problém s parkováním, na vesnicích zase tranzit. Pro místní je stejně otravné obojí. Jenže pak už se dostáváme k té myšlence nejezdit vůbec. A to je taky ta špička nosu, o které jsem mluvil. Vadí mi, že mi Středočech parkuje před domem, ale že jedu jeho obcí na chalupu/nakoupit neřeším.

AMANT: O tom všem sis mohl už udělat názor z mých dřívějších příspěvků. Nicméně ještě to pro tebe shrnu jednou. Fakt nechápu, když někdo komu vadí nadužívání osobní dopravy ve městech podporuje opatření, které její projevy zvyšují. Promiň, ale to fakt nedává smysl.

A ještě k tomu případu s toaleťákem, zní to komicky, máš pravdu. Do chvíle, dokud si máš čím tu prdel utřít... ;-)

AMANT: Hele, chápu, že jsi nepřítel automobilismu. Na to máš právo. Předpokládám ale, že se podle toho sám chováš, tedy že jezdíš do práce MHD, parkuješ na vlastním pozemku nebo nejlépe auto vůbec nemáš a nevyužíváš (protože jinak jsi akorát pokrytec). Přesto ale nechápu jednu věc. Pokud tě nenaplňuje jen zájem ostatním škodit, protože prostě mají jiný názor a jezdí autem, tak proč obhajuješ opatření, jejichž důsledkem se negativa automobilismu zhoršují? Protože, jak už jsem tu psal několikrát, to že se někde udělá umělý špunt vede jen k tomu, že se tam způsobí horší zácpy, tudíž se zhorší ovzduší. Má to samozřejmě i další negativa. Třeba to, že pak někdo, kdo v této uměle vytvořené zácpě stojí bude ztracený čas dohánět a rychlou jízdou někoho ohrozí nebo nedej bože zraní / zabije. Jasně, je to jeho problém, ale asi ti bude celkem k prdu, že si půjde sednout, když přejede tebe. Prostě zbytečně to zvyšuje počet potencionálně nebezpečných situací. Já se na to zhrátka dívám tak, ať se dělají taková opatření, která budou ku prospěchu většiny. Žijeme v 21. století. Lidé ve městech se musí smířit s tím, že jim tam budou jezdit auta, takže bych očekával, že se bude dělat vše proto, aby ta jízda byla co nejplynulejší a tudíž pro ně nejméně otravná.

AMANT: ale porad si nam tu jaksi neodpovedel na otazku, cim se podle tebe maj lidi dopravovat... s ohledem na existujici (a prohlubujici se) problemy alternativnich dopravnich moznosti :) Do Prahy kvuli praci denne dojizdi 300-400 tisic lidi, kteri se sem proste nejak dostat holt musi.
Nutno take poznamenat, ze ne zdaleka vsichni v Praze pracujici skutecne jezdi autem, jak se tu snazis prezentovat - svet proste neni cernobilej. Ale o pretizenosti hromadne dopravy na periferii jsou popsane stohy papiru.

SPM: Je to o tom, o čem už jsem psal. Bohužel si dneska čím dál tím více lidí vidí jen na špičku nosu. Dál ne. Takže to, že já nemůžu zaparkovat přímo před vchodem je problém, ale to, že v okolí prahy kolabuje doprava i kvůli mě, protože tam jezdím na chalupu a vozí se mi tamtudy zboží a pracovníci do služeb mě nezajímá. U nás se bohužel pod pojmem zlepšení dopravy rozumí to, osolit ji ostatním. Je jedno, že mi chcípla koza, hlavně že sousedovi chcíply dvě. A bohužel, neodnese to jenom soused, ale i životní prostředí. A to všechno místo toho, aby se udělalo smysluplné opatření, které pomůže všem. A naprosto v pořádku je, že místní budou zvýhodněni. Krásný případ jsou ty zóny. Super, můžu zaparkovat u baráku (v lepším případě, pokud nebydlím v místě, kde je víc rezidentů, než parkovacích míst). Co naplat, že za to platím ne úplně malou částku (1500,-/ročně), že můžu jezdit autem jen po vlastní městské části, protože v jiných částech už nejsem rezident, že když ke mně přijede řemeslník, budu to mít automaticky o parkovné dražší, že když ke mně přijede návštěva, bude platit...

Tak se prostě domluvme všichni, že se jede proti autům a individuální dopravě a pojďme přestat jezdit. Ale všichni, bez výjimky.

TRISSIE: Praha 6 je (jen) pověřený úřad pro městskou část Praha-Suchdol.