HIMLHERGOT: myslim ze de spis o ucastniky provozu a to jsou i chodci, nekteri stejne bezohledni a nepozorni atd. jako cykliste, ridici aut, motorek...
Zdravej rozum a ohleduplnost je neco jako "at jsou vsechny bytosti stastne", proste u lidstva absolutni nesmysl. Krom toho radsi potkam cloveka bez ridicaku kterej umi ridit, mysli a je ohleduplnej, nez treba svoji mamu, ktera sice papiry ma, ale ridit rozhodne neumi. (vi to o sobe a nejezdi)

celej zivot jezdim na kole po silnicich, uz jako prcek na koupaliste za doprovodu babicky. provoz sice zhoustnul, ale tech 90 se tam litalo vzdy. Pochopitelne se snazim drzet mimo silnice, ale nekde to proste nejde nebo je to o mnoho pohodlnejsi a kratsi nez to objizdet mimo. A uz jsme zase u rozumu a ohleduplnosti. Pokud by to tak fungovalo, neni problem jet po silnici, jenze nefunguje, ridicak to nespasi a proto se ze silnic radsi klidim...

CAIDEL: tak zrovna od 15 mit ridicak muzes, trebas na malou motorku a jakozeminiauta.:)

RALI:
ridicak je od slova ridit. proto mi argumentace s ridicake pro chodce prijde zmatecna a spise na efekt;) a i obecne argumentace chodci nedava smysl a je spise zavadejici, stejne tak bych moh argumentova tema samejma blbeckama co pises,pokud budou mit kolo nebo nakupni kosik.to je o necem jinem.

pokud je zdravej rozum a ohleduplnost to,co to potrebuje, proc maj ridicaky automobiliste? take by stacila? je ridic kola tedy naka bytost,ktere je vice ohleduplna a rozumna nez ridic auta?

jinak fascinujici s tema detma.pokud je rodic takovej kreten, ze veme male dite nekam,kde litaj ridici 90kmh s autama, jeho vec.

jinak sam jezdim jak autem tak na kole.
povazuji oboje za dopravni prostredek.
na kole se snazim jezdit co nejvice mimo silnice, pokud se jedu projet "jen tak", pokud jedu do prace nebo na nakup,jedu po bezne silnici.zasadne nejezdim po chodnicich.samozrejme nic neni cernobile a muj post byl spis dloubnuti,protoze mi porad nedochazi,proc se jedna skupina muze beztrestne placat na tech samejch silnicich co jina musi mit osvedceni (a pls neargumemtujte nekdo,ze je to ridicak pro motorova vozidla:)))

GLOBETROTTER: No. Tak jsem dneska ráno jel do práce, autem, po Praze, a potkal jsem to všechno. Červená není, přechod pro chodce není, chodník není (nevejdu se do odbočovacího pruhu? Chodník!), pruhy nejsou. Jen tu protisměrku jsem dnesk nepotkal, a skákání se s autem taky dělá blbě. (S tou nesmrtelností mě teda dojal fabiatik, který se mi nacpal z prostředního pruhu na JS před čumák tak 50, zatímco já jsem jel 80.

Asi se cyklisti zamaskovali a sedli s kolem za volant, jiné vysvětlení prostě neexistuje ;)

Skryté titulky: ta poslední věta byl sarkasmus. Mně se to zdá na hojnost dost podobný, jenom řidič je Náš, je to stejnej klan, tak pro to je vždycky pochopení, měl pro to důvod a třeba má těžkej den, zatímco cyklista je Jinej, takže to dělá vždycky naschvál.

GLOBETROTTER: mam pocit, ze chodci si delaji uplne stejne co chteji jako cyklisti, velkej rozdil v tom nevidim. Je fakt ze srazka chodce s chodcem bude asi o dost prijemnejsi nez chodec vs kolo :)

GLOBETROTTER: Dojmy hezký. Ale jak ti do té statistiky sedí to, že dopravní nehody s účastí cyklistů například v Praze loni zavinili ve většině případů řidiči?

(já jsem tedy řidič, cyklista i chodec a rozhodně můžu říct, že dopravní předpisy porušuji rozhodně nejvíc jako chodec. Na druhou stranu, nejnebezpečnější svému okolí jsem bezpochyby jako řidič).

GLOBETROTTER: A to máš něčím podložený, nebo si to jenom myslíš?

HIMLHERGOT: co ti vadi na detech 6-10? mozna i pro chodce ridicaky a spz, pokud porusuji elementarni veci jako kdyz prechazeji kde nemaji, chodi neosvetleni po silnici v noci, po spatne krajnici a jeste casto pod vlivem omamnych latek...jako by se to neutahovalo za poslednich 30 let az moc, tak tomu jeste prisad a za chvili to tu bude jak v cine. Zdravej rozum a ohleduplnost, to je to jediny co to potrebuje...

když jsme u toho, tak mě třeba dost vytáčí, když zůstanu stát metr za posledním autem u kraje (právě proto, že je jich několik málo), načež přijede další a zastaví hned vedle mě tak, že jsem najednou na úrovni předního kola nebo A-sloupku a třeba třicet centimetrů od toho auta. děje se to imrvére, a píšu to bokem jenom jako pro představu jaký jsou různý situace z druhý strany, protože dotyčným řidičům na tom nepřijde nic špatnýho.

SAMOUT: no nevim, za mě dostatek prostoru, zvlášť když ten cyklista jede a neni to zrovna směrově stabilní popojíždědlo, neni, že se vejde řídítkem těsně vedle zrcátka a obrubník :-) Ergo, pokud bych toho cyklistu předjel se stejným "dostatečným" bočním rozestupem, jako oni se kolikrát namontují vedle toho auta, tak se posere do výšky :-)

SPM: Na vetsine mist v Praze se tam vejde nejen kolista, a le skutr, bych to tak nedramatizoval. Ale podjizdeni pochopitelne delat jen a pouze kdyz auta stojej.

GUMBA: asi tak (a to mám ještě pocit, že kdysi tam bylo jenom když stojí). Takže z tohohle pohledu cyklista, kterej začne podjíždět rozjíždějící se auta z křižovatky je podle mě debil. A s klauzulí o dostatku místa bych řekl, že na většině míst v Praze by to neměli dělat vůbec...

S těmi rozestupy... upřímně, snažim se jim tam toho místa nechat fakt hodně. Ale když po pátý předjíždím toho stejného cyklistu, kterého předjíždím jenom proto, že za ním x minut jedu než tam to místo mám, kvůli tomu zůstanu viset na červené a přesto, že jsme na tý křižovatce jediní, tak on mě musí podjet zprava a zablokovat mě, tak se ten rozestup postupně zmenšuje a zmenšuje... Chápu, že nebudou stát v koloně aut, ale nacpat se i před ty 1 - 2 auta, co na tý křižovatce stojí, když by to jinak na zelenou projel úplně stejně, mi přijde jako jeden z vrcholů cyklistické bezohlednosti.