ADAMIRA: Oni ti řeknou, že kdyby to byla primární funkce toho asistenta, tak to v pořádku není.
Ale tady že je to jen výjimečný vedlejší efekt, který nijak nesnižuje úžasnou užitečnost daného asistenta, takže si máš zvyknout a hledět do budoucnosti s optimismem. :-D

Ano, v servisu mi řeknou že posílání auta do protisměru je v pořádku tak si systém vypnu - to je kvalitní řešení, kvalitní servis a kvalitní vůz!

gratulki :)

KRAMERIUS: Pochopitelne tenhle system to taky byl.

BEREGOND: Na to, co popisuješ, se hodí jiný asistent - sledování slepého úhlu (BLIS/BSD), co se ti rozsvítí na vnějším zrcátku. A může také být kombinovaný s motorem, co brzdí otočení volantu.

BEREGOND: Já zase naopak u Forestera oceňuji, že se to dá permanentně vypnout (na rozdíl od start stop, ten se musí vypnout po každém zapnutí auta). Model 2022, vyrobeno v Japonsku, pro US trh.

SITH: Já pár let zpátky testoval pro nějaké systémy pro Škodovku a na dálnici směr Boleslav mi tohle dělali všechny firemní škodovky. Občas byl trochu problém to "přeprat" když já chci jet jet podle žlutých čar, ale auto se rozhodlo pokračovat podle bílých.

Na druhou stranu u našeho Outbacka mám tohle zapnuté a nepřetlačuje se to se mnou, možná to na sebe někdy lehce upozorní. Tyhle systémy mi několikrát možná zachránili auto. Třeba když jsem v pravém pruhu a za křižovatkou přejíždím do levého. V zrcátku nic není (a ani by nemělo, je tam odbočovací pruh co má červenou) a v tu chvíli se mě rozhodne předjet motorista přesně z toho odbočovacího pruhu. Byl jsem fakt rád že mě tam to auto na zlomek vteřiny odmítlo pustit a měl jsem čas zareagovat.

VYWERN: no je "zareagovat špatně" a "zareagovat špatně"

Situace který tu lidi popisujou jsou v kategorii "zareagovat špatně" v tom smyslu že že bych se vydal do servisu.

Já netvrdím že jsou asistenční systémy perfektní, zrovna nedávno jsem jel v autě který si vyhalucinovalo značku 130 na 80 a začalo samo veslee přidávat, nebudu lhát, nebylo to příjemný. Ale mám tak trošku pocit, že si to lidi rádi přibarvujou (vynechávám boomery který vzpomínaj na koně apod.). Předpokládám že před dekádama se tyhle debaty vedli i kolem posilovačů, abs a tempomatů a dnesak si ti samí auta bez toho nedokážou představit.

SPM: V osobním autě ne (tím jezdím ale minimálně) ve služebním ano a rental už bez toho ani nedostaneš.


SAMOUT: jak vypínáš ABS, ESP apod.?

Jinak respekt, bejt takovej boomer že si ani nezapneš tempomat, to já zase ocením.

ADAMIRA: ne nemam, delaly to tak vsechna auta co jsem s tim ridil. Jsou proste situace, kdy to zareaguje spatne :)

KRAMERIUS: ano, proto pak u aut, kde jde nastavit intenzita jako je treba bmw, si to zmirnis a nebo vypnes uplne a ono to tak zustane. Kazda automobilka to ma trochu jinak, nekde to vypnout jde, jinde ne, nekde to vytvari vysoky tlak, jinde maly. Pretlacit to jde vzdy. Je to jen o zvyku. A presne, na dalnici je to fajn. Jinak to spis otravuje i na okreskach. Tam clovek obcas rizne krajnici nebo stred a ten systemu mu do toho hned zasahuje.

A jeste jsem se dival na ten kolizni asistent a v BMW to jde nastavit na 3 stupne intenzity a jeste i uplne vypnout. Obecne mam zkusenost, ze lidi tem systemum zas tolik nerozumi. Vetsina jsou jen uzivatele, i v tom bmw. Takze bych se nedivil, kdyz si nekdo toto auto koupi, ze mu ve meste nekdo hodi mysku a mu to dupne na brzdy, tak si rekne, ze to je pekna blbost a vypne to uplne. Ale vzdy je zodpovednost na ridici. No a pak je taky si dobre uvedomit, ze zadny kolizni asistent nefunguje vzdy 100%, nelze tomu slepe verit.

KRAMERIUS: V pucenym VW Up (cca 2021) to bylo docela znat a nebylo mi to prijemny, je to mala lehka krabice, tam to asi kroutilo volantem.
V Mercedesu E z roku 2011 volant jen trochu vibruje a ta aktivni cast se deje na brzdach, pribrzdi to kola na opacny strane nez je cara kterou prejizdis.
V obou pripadech se jednalo o upozorneni na opusteni pruhu bez blinkru, ne funkce udrzovani auta v pruhu podle car.

VYWERN: A opravdu se to u nějakého auta pere s řidičem o volant?
Já tam ten tlak při přejetí pruhu bez blinkru samozřejmě cítím, ale pokud držím volant normálně, tak to žádný vliv nemá.
Když si dávám pohodu, klídek, jedna ruka na opěrce, druhá na okně a řídím dvěma prsty, tak to pak jo, to mi volantem mezi prsty dokáže pootočit. :-)
Ale jak už jsem psal, tenhle asistent je u mě funkční jen za vyšších rychlostí při rovné jízdě, takže ve městě, nebo v nějakém omezení, kde je padesátka, se mi to prostě neděje.

VYWERN: "normalne, mas ty pruhy blbe znacene na silnici, on se chytne jednoho a ne toho druheho a uz ti toci volantem na opacnou stranu. Nebo ten pruh prejedes lehce a on se zase chytne na druhou stranu."

Tak to máš ale problém, jakože poruchu, tak si zajeď do srvisu.

To je jak tvrdit že spalovací motor je naníc a nepoužitelnej protože máš v palivu vodu.

SITH: jo a jeste ten brzdovy asistent jde samozrejme pretlacit pedalem plynu. Takze sice na tebe rve, ale ty jedes dal a klidne se mohlo stat, ze typkovi to zacalo rvat, ale je to docela na posledni chvili a to uz nic v te rychlosti nestihnes, kdyz nedavas pozor.