PALEONTOLOG: stacilo by poradne zhydratovat a upravit vlasy, ale takhle zmalovana a s timhle ucesem proste vypada strasne lacine ..

To se nechce věřit, že je to jeden člověk, že? A ke všemu horní řada je mladší než ta spodní...Aneb... Před - když mě fotí někdo jiný. Po - když jsem se začala fotím sama :-D

RSZ: jsem myslel, že jsi starší :)

NEBIQUE: Mercedes! To muselo byt trpelivosti :-)

rozdíl měsíc a kousek, bohužel plno potůčku přestalo téct už začátkem června

FRK_R23: tvoji mámu nikdo nechce!

SCHWAB: Blanka není tunel!

VON_GILOTINE: vždyť v Praze je nějakej novej tunel o obrok ;)

FRK_R23: No to je přesně varianta, co je na obrýzku v tom zde odkazovaným článku na iDNES. Tunel by ve dvou patrech vedl za muzeem a vlastně řešil hlavně oddělení Vinohrad od Václaváku a Muzea od Václaváku. IMHO to smysl dává, jestli to je reálný nevím. Zatunelovat to až k Nuselskýmu mostu smysl moc nedává, protože tam jsou křížení s Ječnou/Žitnou a Anglickou kde se směry hodně mění a mimoúrovňově tyhle křižovatky to tunelu jistě udělat nejdou.

PATISLAV: V souvislosti s tím bych zoral obchvat Prahy a v té estakádě bych přidal pár jízdních pruhů navíc. Bude víc stínu a zároveň více levnějších potravin pro naše děti.

Já bych u Florence, jak je tam plácek po nádraží Těšnov, udělal obří spirálu, co by buď vedla hluboko pod zem, anebo naopak hodně vysoko a pak by se magistrála mohla táhnout na vysokém mostě, co by trčel nad všema budovama, tím pádem by dole byl klid a zároveň i trochu toho stínu.

FRK_R23: No tohle taky nedává žádnej smysl... z jedný strany je Nuselský most, z druhý strany most přes Florenc a Bulhara co navazuje na Hlávkův most pes řeku a mezitím prostě kilometrovej úsek zavřem... postavíme asi zeď nebo jak, jen s brankou na kargokola žejo...

U nádraží magistrálu zahloubit nelze, protože vede po střeše odbavovací haly. Na Florenci vede po mostě. Ta myšlenka byla, zahloubit ji u parkovacího domu a vést tunelem ZA muzeem oba směry a pak zase ven. Neřeší to Legerovu/Sokolskou ale řeší to problematické křížení s Vinohradskou (do kterého se ještě teď přidá tramvajová trať) a hlavně strašidelný oddělení budovy Národního muzea od Václaváku.

Debatu o smyslupnosti magistrály vám rád přenechám, ale já jenom, že metro jezdí až o ulici dál:

ONDRAT: No jasně. To je ten slavný tunel jako stvořený pro vraždu :)