DBR: nemam

NIXIMOR: to zni dobre, mas primazavani ventilu ?

DBR: dlouhodobe zkusenosti se spolehlivosti nemam, nicmene ten forester ma plyn od zacatku a nevim o tom, ze by s nim kdy byly problemy (cca 96 tisic ted). Spotreba 10-12, podle toho jak se krotim a jestli klima a tak...

kidyz jsme tak u toho uz dloooouho premyslim ze dam do auta plyn, mate nekdo zkusenosti ? jezdim fakt dost ( 40-60 tis. rocne) a hlavne mam podminku aby to bylo spolehlivy s benzinem jsem tak na 10-11.5l ( kdyz se krotim)

SCOOBY: jj autorizak , a co mam vyzkouseny tak u Freje je to navic dost slusnej vyzkumak .....

DBR: mezi řádky asi chápu autorizák? I tak nevím co je na tom taková hrůza... asi marže. :-D

ale ja jsem si daval 4 hodiny pozor a pak jak jsem si myslel ze mam auto zmakly a dojizdeli jsme kolonu nastoupily reflexy .....
novy subo s linearem a padlama pod volantem je prej uzasny naprosto plynynuly prechody

V tomhle musim říct že kvrdlání manuálem v dieselu je mnohem míň zábavný než v benzínu, takže si dovedu představit, že příští bude automat (Subaru teď začlo dodávat CVT v dieslech).

K tomu vyšlapávání spojky - toho jsem se taky bál, ale jezdil jsem teď trochu s automatem mojí ženy a tyhle tendence jsem teda na sobě nepozoroval. Na druhou stranu tahle zkušenost (pravda, je to slabý 1.4 Polo) mě trochu odrazuje, protože to auto vůbec nereaguje. Se silnějším motorem to doufám bude lepší.

DBR: nojo, to nesmíš levou nohou nic vyšlapávat:-) Já už jsem asi starej, ale klacek si představuju v jinejch autech, než forester. Třeba brz, nebo mx5 atp... I když sekvenčka by byla možná ještě lepší..

TOMYK: kdyz me prijde AT jako strasna nuda , na popojizdeni po meste OK ale jinak .... no nevim .... mam s AT spatny zkusenosti kdy jsem si ve 240 v nemecku na dalnici ''vyslapnul'' spojku :D
nic se nestalo ale troubila cela dalnice ( BMW530Xi)

Mám AT ve foresteru sg a největší spokojenost. Manuál uz nechci. Proste D jako domu a jedu:-) ma to prej 4,5 rychlosti... Stačí bohaté.

SCOOBY: legacy 2003 cena origo dilu + repase v subaru servisu

CROSS: žádný turbo nemá redukci a některý americký modely s manuálem taky ne
DBR: na jakým autě mu to kleklo? 140kkč?

tatovi se na starym legaci v automatu stala vec: auto prodal kdyz to melo asi 250 nalitano pres Freye, kdyz tam za dva mesice prijel znova, videl tam stat to jeho Legacy a pta se co je.....chlap rika: no vy mate dobrej cuch na auta, chlapovi co to koupil ve 140 na dalnici proletela prevodovka do kabiny, prej az na naky oderky zadny zraneni, ale auto na odpis.

Podle toho, co tak čtu na fórech, lidi vždycky spíš remcali, že je to starej automat a jenom čtyřkvalt, se spolehlivostí problémy nebyly. Zase tyhle ročníky už budou mít dost nalítáno, tak to bude trochu loterie.

XT nemá v manuálu redukci? To by byl dobrej argument pro manuál.

Ty starý automaty byly ale celkem spolehlivý, ne?

KODEXX: pocitej s tim ze v automatu je 4kvalt , ja nikdy automat nemel poruchovy snad ne co jsem slysel. Kamosovi AT klekla a litaly castky 140 tis a pod ... nakonec to prestavel na manual ....... ( na vrakacich se taky o moc niz nechytal ....)

zdar!
prosim mistni subaraky o odpoved na muj dotaz.. Mam v planu poridit si Forestra 03-05 (2.0xt). A nejak nevim jakou prevodovku zvolit. Z prvu jsem chtel manual a ted v poslednich dnech bych zas radsi automat.
A ptam se, ma subaru dobrej automat? je to poruchovy?

predem dik!

COMMANCHE: hooodně dobře!

No je to 2008... Je pravda, že teď po tak 300 km mi to přijde lepší.. Benzin je ok.