EXCITE: ja mam SG 2.0x winter packet modelovy rok 2006. Jsem po komplet vymene tlumicu+ nove pruziny Ironman, nove desticky a kotouce a zadni dil vyfuku. Tak kdybys na ten model mel nejaky dotaz, zkusim pomoct. Trochu uvazju, ze bych ho tento rok prodal a upgradoval, ale vrazil jsem do tech vymen dost penez, tak jeste rozmyslim :D

EXCITE:
Subaru Research Site- specs, prices, options, 2015, 2014, 2013.... Outback, Legacy, Forester, WRX, STI, Impreza, Tribeca, BRZ, XV Crosstrek, Hybrid
http://www.cars101.com

EXCITE: momentálně mám tuhle třetí generaci, modelový rok 2010, diesel. Přišel jsem o bezrámová okna a image vyššího kombíku, jízdní vlastnosti jsou stejně dobré, samo jiná motorizace, co tě nezajímá. Dvoulitrový benzín v ročníku 2009 (modelový rok 2008) je podle mě stejný jako v SGčku. Nový benzín přišel až loni. Prodloužil se servisní interval z 15 na 20 tisíc (to nevim, jestli se netýká jen některých modelů), vnitřní výbavu neporovnávám, protože teď mám jinou.

S tím současným mám najeto 90 tisíc a nebyl s tim žádný problém (jednou blikající kontrolka DPF tě nezajímá neb to má jen diesel), nic nevrže, všechno drží, nerezne to. Jsem s tím náramně spokojen, i když příští bude asi Outback, protože narvat do Forestra 2 dětské sedačky a dospělého je opruz.

BTW kdo máte Outback - tam to doufám problém není.

Co ty 2009? Máte k nim nějaký poznatky?

DBR: mě to stálo cca 2500 CHF, ve švýcarským servisu. Nicméně potřeboval jsem jezdit, tak jsem nešpekuloval nad alternativami. Lidi to i měněj za normální tlumiče, což vyžaduje i výměnu pružin etc.

CROSS: tak jsem si to pamatoval dobre s tema tlumicema, byla to docela dost penez

EXCITE: míval jsem SG (2. gen.) rv. 2007, dvoulitr bez turba, manuál (což je kombinace, kterou asi chceš, protože turbo IMHO redukci nemá - i když u těch starších si nejsem jist). Bylo to super auto, měl bych k němu jen dvě výtky - chyběl tomu audiovstup a při rychlostech nad 150 hvízdalo kolem střešního okna (ha ha - a v nádrži se tvořil vír). Zadní tlumiče chtěly výměnu ve 130 tisících km (to neni problém jen XT, ale všech foresterů - alespoň tehdejších). Jsou v tom samonivelační tlumiče a výměna za originály je docela ranec.

U SG byly tuším 3 úrovně výbavy, Active (sociální), Comfort (ovládání rádia na volantu, tempomat a takovýhle věci) a ještě jedna vyšší. Hodil se Winter paket, vyhřívání sedaček a okna pod stěrači.

Jezdil jsem s tím v létě za 8,5, v zimě za 9,5 nebo tak nějak (to tu bude v historii). Pětikvalt manuál točil ve skutečných 130 (GPS) cca 4000 otáček (polovina rozsahu).

co vim, tak u Forestru XT odchazely zadni tlumice, bylo to utahany na zadek .....
jinak v zadnym pripade nekupovat na mechach - tlumic je spravna volba .....

DBR: Mrknu na to..


CROSS: Když koukám na ceny,tak bych asi vršek ohraničil právě rokem 2009.
Diesel ne. Co bych chtěl :benzín, manual,redukce. Ostatní věci jsou už jen otázka výbavy a kterou mám taky nějaký požadavky,ale to primárně není důležitý.

EXCITE: šel bych asi podle rozpočtu a podle toho, jak s tím budeš chtít jezdit a co od toho očekáváš. (Turbo, automat, redukce...)

Vysloveně špatnou pověst neměl Forester nikdy, pochybnosti panovaly u prvních strojů 3. generace s dieselem, ale to bylo kvůli tomu motoru jako takovýmu. Pokud se diesel z roku 2009 dožil dneška, už bych jiný problémy než daný věkem nečekal.

EXCITE:
takhle ?
Subaru Forester Review - Research New & Used Subaru Forester Models | Edmunds
http://www.edmunds.com/subaru/forester/

CROSS: to by mohlo pomoct..už dlouho ho si ho chci pořídit a teĎ na to asi dojde...jelikož není na novej, tak chci vymyslet optimální generaci/rok výroby

EXCITE: napadá mě wiki, ale tam je to spíš po generacích

Zdar, je nějakej web,kde bych se dočetl o vývojový řadě Forestera? Zajímá mě co,kterej rok výroby má jinýho a tak.

IKSIK: V Bulharsku jsou pumpy vsude, tak nemusis tahat olej a destilku :).

IKSIK: Vše co píšeš dává smysl, Cross správně doplnil asistenčku, když už havarijko. Jezdíval jsem do Bulgárie na punk starym scorpiem, ale po zkušenostech s (nejen) psy na dálnici v tzv. cikánské zóně (nevyhneš se, ať už to bude Srbsko, Černá hora, Rumunsko, Kosovo...) jsem dostal rozum.

IKSIK: k tomu pojištění nějakou asistenční službu.

Kdybyste jeli se starým Legacy/Imprezou 2.0 85kW do Bulharska, báli byste se, že nedojede? A nebo co byste s sebou vzali za werkzeug? Nebo nějaký ND? Vezmu si radši rezervní kolo, sadu stranových klíčů, šroubovák, flašku Flashlube... Jinak nevím.
Lahev oleje a lahev destilky byste s sebou tahali?
Taky uvažuju o havarijním pojištění s tím, že ho hned po dovolený zruším.

LUBANCZ: Fákt, to je super... dobré vědět ;) možná bychom touhle cestou šli, cenově to sice s DPH a clem výjde na stejno ale ty auta tam jsou v jiném stavu ;)