IKSIK: muzes, muzes ho tam dat i napevno bez upravy jednotky, otazkou je jak dlouho to ten motor zvladne. U rezy nebo motoru z rezy bych to rozhodne resil standalone jednotkou, protoze i z hlediska budoucich uprav nejsi limitovanej nicim (krom vnitrnosti+peripetii) nekam do 800-1000hp...

Znamej ma LPG na reze wrx 2003, a s tim davkovanim plynu mel problemy pri seslapnuti. Pak mu to nejak poladili, nejspis nastavili pristrik benzinu a od te doby v pohode. Ma s tim uz tusim 60k nalitano a zatim bez jedine zavady.
Nevim co tam ma za system, LPi to neni :) Ale jezdi tak za 12.5, a to to auto rozhodne nesetri - byvaly rally zavodnik :)

LUBANCZ: A tak teda kdybych si jako koupil Forestra 2.0XT, tak si tam můžu svůj Teleflex GFi přetransplantovat nebo ne?

DBR: Já to mám 4 roky teď. Ten výkon by teda mohl bejt vyšší, když už to tolik žere. Ale i tak to jede hezky a žádný jiný auto nechci. :)

DBR: plynova jednotka nevim, ja se bavim o stand-alone jednotce a to dokaze skoro kazda... od megasquirtu, vemsu po haltech, motec, aem, microtech apod..
piggybacks jednotky sem ani netaham, jelikoz ty dokazou kolerace radove mezi 5-15% coz nekdy staci tak na drobny upravy a ne poradny (ikdyz greddy emanage umela dost) :)

LUBANCZ: ktera ridici plynova jednotka dokaze nadavkovat plyn do 300 konovyho auta ?
ptam se ze zvedavosti, mam BRZ a pri 200+ plyn proste nestiha (upraveno s privstrikem benzinu) ne na STi ale na Outbacku .....

LUBANCZ: A nevoddělá to ventily? Nebo se prostě musej dělat vůle častěji?

IKSIK: da a paradoxne pri spravnym naladeni ma vetsi vykon :)

A navíc....já bych to nemohl živit. Jsem hrozná socka. A na plyn se ta turbína nedá přestavět. Nebo dá?

WILDENBURY_SQ: Dyš v tom se blbě vezou dvě příšery a manželka. A ještě abych se bál, že se mi v Karpatech kousne turbo. :-(

IKSIK: Když vono WRX STi... Srdcovka, co jsem v tom jen seděl :) Ať to žere jak vosvobozenej koncentrák a díly stojej jak na Boeing, dělá to strašně podmanivý vrrrrrrrrrm.

JESSE_MORENO: Už je bohužel pryč, jj byl to ten klasickej, dvousloupovej šroubovej, 4ramena, navíc pěknej servisovanej po likvidaci nějakýho servisu. Celkem jsem litoval, že není kam dát. Občas se někde objeví... Ještě jsem nedávno potkal takovej celkem jetej starej servisovanej za 15, až budu na pc zkusím najít ;)

SCOTT7279: sloupovej za 16? jakoze ten klasickej se ctyrma ramenama? KDE??? :oD

SCOTT7279: Ciwe ten zvedák mi v garáži ale sakra chybí! Dávat to furt na stojáky heverem je pruda. :)))

JESSE_MORENO: No pokud se ti s tím nechce drbat tak doporučuju Boxer Auto, založil si to Lukáš Lohr z AWD, asi už ho taky štvalo jak je awd drahý :-D speciálka subaru, vyznají se, ochotný kluci, nebudou tak levný jako všeobecný garážnický dílny, nebo kluci co to dělají před garáží se svým subem bez zvedáku a růčo bez kompresorových vychytávek jako za starých časů. Ale jsou asi jediný servis, kam bych STIhačku dal a nebál se že něco/mě podělají.

JESSE_MORENO: Jinak je fajn, že to má řetězový rozvody, ale ty kladky a vodní pumpa taky nemusej bejt nesmrtelný.

JESSE_MORENO: Ty oleje ti vyměním třeba já v garáži. Na tom fakt nic není. Homoklouby s manžetama jsem si taky měnil sám, ale s tím už je trochu víc sraní, jenže právě tohle zvládnou i ti kluci u Kubelky v Letňanech. Pak je třeba otázka, jak se na tý H6 měněj svíčky a jestli bys je taky neměl preventivně vyměnit, když už to budou mít zvedlý. A když už to bude nahoře, tak kouknout na výfuk, lambdy, všechny možný filtry(ta AT bude asi taky mít), klimatizaci, atd....

HONZAF: AWD se bojim ze bude zbytecne drahy... to auto jsem tam koupil a kdyz mi tehdy rekli ze vymena oleju v motoru diferaku a prevodovce by byla tak za 10kKc tak jsem se trochu orosil :)


IKSIK: je to presne tohle i rok a barva vsecho sedi a ma to najeto jen o 9 vic nez mam ted ja :oD ale tendle je teda v lepsim kosmetickym stavu evidentne

Hele ja se uz fakt dostal do stavu kdy proste na tohle nemam prostor a nejak uz ani naladu, driv jsem se snazil delat si vse co slo sam ale ted kdyz si vezmu ten naraznik, kolo, manzeta... to vsechno jsou veci ktery bez zvedaku a poradny dilny budu delat celej den nebo i dyl a jeste u toho treba i neco dokurvim.. to vsechno bdue muset udelat servis takze kdyz uz to tam bude tak ze mi vymeni olej v prevodovce a diferaku kdyz uz to bude mit na zvedaku mi prijde malickost navic kterou jsem si sice mohl udelat i sam na parkovisti ale otazka jestli to pak za tu drbacku stoji

JESSE_MORENO: Tak jestli je to něco takovýho
Subaru Outback 3,0 i AT - Sauto.cz
http://www.sauto.cz/osobni/detail/subaru/outback/14254293?goFrom=list
tak na tom si fůru věcí uděláš sám a na co si netroufáš, to vysvětlíš v neautorizovaným servisu. Jenom musíš vědět, co přesně po nich máš chtít.
Já např. jezdím s takovejma věcma do http://www.dakuma.cz , majitel je kluk, co chodil na stejnou ZŠ jako já, jenom o ročník níž. Má asi pro podnikání vlohy, najal si kluky, co jsou vyučení automechanici a jsou schopni opravit ledacos (ne všechno, ale hodně jo). A přitom to nejsou sprostí výměnáři. Zkus se s nima domluvit. Ale jak řikám, neznaj Subaru nazpaměť a musíš vědět, co přesně po nich chceš.

JESSE_MORENO: awd ... ? :)