IKSIK: tak u těch co to nemaj asi nic... nicméně ten konektor je už i v hodně letitejch autech. A zase se tam nabízí prostor na buzeraci, že když v paměti najdou nějakou chybu, tak budou prudit a podobně... a údajně snad i kvůli readiness kódu - takže když se rozsvítí pečený kuře den před STK, smažu to, tak abych s tim přes noc jezdil jak debil jenom kvůli tomu, aby byly spokojený, až si přečtou diagnostiku. Jinak STK nevim, přijde mi, že klaunujou furt. Žena tam byla poměrně nedávno, tak ji při focení sundavali z palubky takovou tu lepící podložku, na který byla gumová kachnička, že to tam prý taky nesmí být...

SPM: No to jsem zvědavej, co udělaj s autama, který nemaj OBDII. Ale i tak to focení je snad jenom pro důkaz, že to auto na tý kontrole skutečně bylo. S těma emisema...nevim co tam chtěj fotit. Že to auto opravdu přijelo a má do zadku strčenou hadičku?
Ale máš pravdu, že ze začátku se to zase bude kdovíjak hrotit. Na STK se ještě před rokem mohli podělat, aby bylo vyfocený úplně všechno a nebo aby tam nebylo něco vidět a dneska mi borec vyfotil značky a výrobní štítek a nazdar.

IKSIK: já si myslim že ne, ale zase mám obavu, že budou všichni papežtější než papež, jak se to začne fotit a je do toho povinná diagnostika na OBD II a podobně... s timhle jsem na STK ani ještě nebyl, takže moc nevím co od toho čekat. Zato s posledním autem když jsem absolvoval fotící STK, tak se mohli s tim foťákem u auta uskákat, aby na tý fotce náhodou nebylo vidět, že je na čelním skle zpětný zrcátko s kamerou (dalo by se říct co to má sakra společnýho s technickym stavem auta...)

SPM: A to focení ti brání v projití emisema?

Cau, posilam dal svoje Subaru 2005 - https://www.sauto.cz/osobni/detail/subaru/outback/17327571. Nejlip kdyz zavolate, moc se tu uz neohreju.

IKSIK: hehe, mě čeká technická na H6ce v prosinci... a od prosince má bejt zase ta vyjebávka, že se to fotí už i při kontrole emisí. Tak přemýšlím, jestli mám být za hrdinu a jet tam s tím v prosinci nebo to pro sichr nechat udělat už v listopadu :-D

IKSIK: takže z převodovky už nic neteče? Super :-)

Porad snim o nejake 6tikvaltove spec b 2.0gt co bude nznew.. ale tech je malo a kdyz uz chteji za to nesmysl..

LEHUOK: Cha, a tos jeste nemel kridlo vzadu.. to je radost se pak divat do zrcatka. I ten nasavac predni.. si vzdycky uvedomis v cem jedes :)) kdyby se driv nez to co mam objevilo jakykoliv wrx v AT za rozumnou cenu tak ho mam i presto ze je to demence protoze ja kombika proste potrebuju :D ale to kridlo....jak tam pak v nejakym sedanu neni tak ti to prijde takovy smutne prazdny :D

LEHUOK: tak ona ta kaplicka pujde i zaslepit, kdyz ma byt jenom pro ozdobu :-) ale videl jsem to u nas takhle xkrat (zejmena kvuli tomu, ze puvodni kapota bouchnuta a nahrada byla z nafty, protoze tech v cr, hlavne na nd, je fura), tak to asi zasadni problem nedela.

To me prinasi na dalsi myslenku, byl by problem dat kapotu s tim bonnet-scoopem (nevim jak se tomu rika cesky) na H6? Myslim zda by tam nezatekalo kam nema apod.. Protoze vyhled s auta je mnohem lepsi, viz 4PTO fotky z interieru, to proste chci :)

BOB_GALLOWS:
SPM: Projedu se v tom a porovnam :) JA mel svoji predchozi 2.0gt rad, mel jsem tam upgrade front-downpipe a melo to neskutecny tah i odspoda, o zvuku ani nemluvim, bohuzel to ale byl automat a kazilo to tomu jizdni projev... Nakonec to asi bude o tom co me bude vic bavit ridit :)

Čau, fakt nevíte o nějakým šikovným pracovitým mechanikovi (nemusí být vyučený jako automechanik), který by chtěl jít dělat do AWD.cz?

[ OFFERING WORKNABÍZÍM PRÁCI: Automechanik do dílny Subaru - AWD.cz / Praha ]

LEHUOK: H6 s manuálem bude SpecB nebo se to na zahraniční trhy vyrábělo i v civilizované verzi? Jinak já bych byl taky pro H6, ale já jsem obecnej odpůrce turba, takže nevím jak moc jsou moje názory relevantní :-D Ale ten šepot květin v šestiválci...

LEHUOK: Mel jsem 3.0R H6 s 6ti kvaltem (proste spec B abych to zkratil) a lahoda, nejlepsi auto, co jsem kdy mel. Hned jak to bude mozny, koupim si to zas.

Koukam ted na zelandu po nejakem NZ New (ne import kvuli pravosti tachace a servisni historii) Legu.. 4gen, pravdepodobne pred faceliftem. A dve zakladni moznosti jsou: 3.0R H6 s 6tikvaltem nebo 2.0gt s 5ti stupnem.. Co byste vzali?

Ty turba s 6tikvaltem se delaly az od faceliftu a chteji za ne vetsinou hrozne penize.
Ja jsem spis pro turbo (hlavne kvuli bonnet scoop haha), nicmene v te H6 jsem nejel..

IKSIK: No, tak sedmec si imho rekne i nejakej nadsenec s garazi, ale zalezi. A neznam specifika starsich Legacy.