Jak resite nove mapy do integrovane navigace (Legacy IV / Outback III)? Kdyz nejsou zacpy atp., mam ji radsi, nez waze na mobilu. Pripadne ultimatni argument je moje OCD, kdy proste trpim, pokud i jen vim, ze neco nefunguje presne tak, jak ma :)

Tady link z roku 2013 na ziskani aktualnich map 2011, coz je dnes k nicemu, ale dobry vedet, ze reseni by snad mohlo existovat.

Uplne nejradsi bych samo origo DVD, ale dokazu si predstavit ten nesmy$l...

DIGITALISMEK: a jak moc to je shnily na podvozku, v podbezich?

Eek. Škodaru Evolution..

Tenhle polský tuning stojí za to! Mrkněte na závodní Škodu Fabia s motorem Subaru | auto.cz
http://www.auto.cz/...dium=dave&fbclid=IwAR0ZMaH4u2deoifDylz8KzzxgAFumUBSSL_rmLldIcc18aaERbEttlpFXBw

Prodávám, kdyby někdo.. https://auto.bazos.cz/inzerat/98687699/Subaru-impreza-outback.php

NIGHTHUNTER: uplne bez problemu se proste jen natahnes, peipadne vystoupis, jezdil sem tak pres 4 zavory denne a nak me to nevysiralo, obvzlast s vedomim, ze sedim v aute, ktery stoji v rhd variante tretinu penez (resp. v lhd neexistuje)
Pokud bys byl obezni, tak si koupis chnapku na sbirqni veci ze zeme, coz spekouni stejne asi potrebujou takjaktak

SPM: to jsou jen predstavy, ja jezdim s lhd autama v uk a s rhd autama v cechach v kazdodennim provozu, blizim uz se 100kkm a vubec me to neobtezuje ani u beznejch pomalejch aut, s 400k rhd autem fakt s predjizdenim neni sebemensi problem, pokud nevidis z vnitrni strany, tqk si rychle vykouknes a pripqdne se z5 zaradis
A jak pisu, pokud je nekdo pacient, tak na klic ti to za necely kilo fakt precizne prekopaj na lhd

SPM: i po ucpaný Praze a to předjíždění se možná dá zvyknout a zlepšovat se, ale když pak přijde na parkoviště se závorou, kde si bereš lístek, různý McDrive, kde ti dají jídlo do okýnka, tak potom fakt nechceš být v autě sám :-)

4PTO: Ale teda je fakt pekny!

BOB_GALLOWS: na pravostranku si zvyknes tak rychle, ze se vetsinou k prestavbe na lhd ani nedostanes

HERR_FLICK: V Legacy GT bych se urcite chtel povozit (celkem jedno jak prifouklym, zajimalo by me hlavne srovnani s mym "zachcanym" trilitrem - hmotnost cumaku), ale pravostranku ani prestavbu bych resit urcite nechtel '_'

Pritom misto tohohle nesmyslu se da koupit tovarni rhd specB s dvoulitrem ej20 a prifouknout ho cca na podobnej vykon (a jeste zbyde na velkou cast prestavby na lhd pokud by to nejakej invalida nutne potreboval k zivotu)

4PTO: Jj, je to tak 2x drazsi, nez serie..

Taky jsem si rikal, co na 400 koni rekne ten automat. Chvili jsem to zkoumal a zminku o uprave / vymene prevodovky nenasel.

BOB_GALLOWS: Jinak nemám tušení, ale chtěl bych to vidět. Taky by mě zajímalo co vše to obnáší, cena je kolik, 150k nad průměr sériových? +-

BOB_GALLOWS: To je jediná správná otázka, proč to prodává po 6kkm

4PTO: Ten anti-spambot popisek "Ups, bist Du ein Mensch?" se k tomu celkem hodi :)

A jako jo, bral bych to hned pocitove, ale racionalni ja špekuluje nad tim, jaky peklo asi musi bejt takovej velociped udrzovat v chodu (kdyz vidim udrzbu i seriovejch kousku) a proc vlastne takovou voňafku nekdo prodělečně sesklada, investuje cas, penize, usili... A najezdi s tim 6000 km a chce to se ztratou prodat. :)

J3RRYNA: Jde všechno.

Čistě náhodou, nemá někdo nějaké známé na dekře? Chtěl bych zjistit, jestli jde nějak vyrámovaný auto dát na značky... rám je šroubovanej, takže jde vyndat, ale zajímalo by mě, jestli to čistě teoreticky jde nějak u nás... Prej možná přes Polsko, ale to zatím ověřuju...