krásnej souboj.

LANMANCZ: Jak ted jeden z komentatoru poznamenal jen 0.15s od P4. Mazec. Ten z toho Williamsu fakt vymackne nemozne.

Lando v FP1 stejný čas jako HAM, ale na medium gumách! Toho kluka okradou, nespí, ale za volantem je mu to zjevně šumák :)

KULA: taky mě to překvapilo. Ale tady zase takový rozdíl nemají
https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-comparing-the-key-differences-between-the-2021-and-2022-f1-car.4xYDhtOjDee4cEQ3P4RsK9.html

VYWERN: posledni roky to bylo ale o soupereni jednoho tymu resp.jednoho jezdce sama se sebou :)

DEMENCE: ja myslim, ze dynamika je ted ok. Hlavne F1 je o soupereni velkych tovarnich a soukromych tymu/znacek, pokud jim vezmes tuto moznost, tak uz tam nemusi byt, protoze je to jedno. Pokud se chces divat jen na soupereni jizdnich schopnosti jednotlivych jezdcu, je tu spousta jinych sampionatu, ale tam to nejezdi zase tak extremne rychle....nj, jenze ono to v te F1 jezdi rychle prave diky tomu soupereni velkych tymu, kteri perou prachy na vyvoj a technologie a sponuji to do maxima.

VYWERN: tu rychlost ale v televizi vubec nepoznas, jestli budou jezdit vic u sebe a predjizdet se bude to vypadat o dost lip i s mirne pomalejsim autem..

ANDR3E: tak v realu budou vypadat jinak a otazka hlavne je, jak to bude jezdit. Jestli pomaleji jak ted, tak z toho nadseny nebudu.

LANMANCZ: Nedávno tu proletělo srovnání, ročník 22 je asi tak o 20% kratší jak ročník 21.

Jsem teď ve Valencii a neodolal jsem, abych se nepodíval na zbytky neslavného okruhu. Je na většině míst jasně patrný, ale co mě zarazilo, že i dneska je poznat kde byly jednotlivé boxy podle gumy v asfaltu ;-)

Co se mi nelibi je dalsich +5% vahy tj. cca 800kg + palivo + jezdec = vuz bude mit ve finale pres tunu prvni pulku zavodu. To si myslim, ze je druhy velky problem F1 (krome aera) - vozy sou cim dal tim vetsi lode.

MARMESS: Mozna podobne jako na Mcl P1. Proste se zadek toho kridla "polozi dolu"