To je hrubý jak je to fakt všechno černý. Mercedes už si černou označkoval, ten to má jednodušší, stačí jim říct, že vracejí k původnímu zbarvení :D Ferrari je červený jen z horní onboard kamery a něco málo na bočnicích, aby vypadalo aspoň trochu červeně i zboku. Na RedBullu je zajímavý, že modrej vlastně ani neni. Vykašlal se na to podobně jak Mercedes, mají jen takový lehoučký žíhání do modra nějakou příměsí v horní vrstvě toho karbonu, shora víc, dolů nic, pic, modrej to má jen takovej záblesk, šlus, černej RedBull :D Nejodvážnější byl Aston Martin a zelenou pokryl možná i skoro celou téměř polovinu povrchu. Těch několik decimetrů čtverečních barvy McLarenu je ještě aspoň docela výrazná barva, ale stačí trocha prachu a bude vypadat stejně. No a ostatní mají na sobě asi aspoň kus lepící pásky v týmový barvě, takže všechny ty černý auta od těch zbylých černých jdou v poho rozeznat! Hlavně že jsme se těšili, že auto každého týmu bude konečně vypadat jinak! :D

Tak snad Staněk bude rychlejší :))) Vím, reálně uvidíme až v Q.

ZDENDAK: Na rovině zpátky na kopci mezi devítkou a desítkou

TOM_HOST: Mluvím o variantě nad horní rovinkou, ne o té nejznámější šikaně před nájezdem na hlavní

ZDENDAK: + teda záleží jakým autem, respektive jakým konceptem auta. Třeba LMP nebo formulí se "paradoxně" líp jezdí spíš rychleji, páč když jedeš pomaleji tak se tam nevlezeš. A to chce právě nervy a nebát se tam vlítnout, bo když tam vlítneš, tak tě podrží aero

TOM_HOST: Jn, když se tam bojíš, tak na dlouhé budeš vždycky pozdě

ZDENDAK: jo ta jedna je naslepo jeste asi pul zatacky no :))

ZDENDAK: to nevim .. ja krouzil do zblbnuti abych moh na zacatku predjet a v druhe puli ujet ... a kdyz byl nekdo pred tak prave 13 14 15 byly super ... pac ten vyjezd kdyz si umel tak pak ta dlouha rovna byla tvoje ... ted bude teda kurevsky dlooouha :))

ZDENDAK: V PC2 je i varianta se šikanou nahoře za devítkou v nájezdu do vratné rovinky. To jsem sebou do mantinelu mlátil pravidelně. Nebo jsem tam byl pravidelně pomalej. Ono je to tam takový naslepo i když se jede bez šikany. No a šikany musíš vlítnout tak, že víš kde přesně je, protože ji uvidíš až kdy seš v ní :D

TOM_HOST: Jo a ta spodní levá jak se láme zpátky do kopce, tam se rád přetáčím. Barcelona je na h@vn@ :)

Ono prej platí, hlavně třeba v kvalifikačním hotlap, že kdo je rychlej v první půlce ztratí ve druhé. A kdo ušetří pneu, může "malé Monaco" zarvat a získat tam víc, než kolik ztratil v první půlce šetřením. Pokud teda nešetří moc že :D

ZDENDAK: dloouho jsem se ji ucil .. ale pac presne ostatni to nebavi tak kdyz ji umis tak jsi tam king :D ono i po startu ty dlouhe utahujici se pravotocive jsou na cit ;)

TOM_HOST: Tvl nesnáším to místo, vždycky tam ztrácím (Project Cars s jakýmkoliv autem, nebo i Cod's F1), Barcelonu jsem nikdy neuměl, zvlášť kvůli zatáčkám 13+14+15 :D Ne podle mě to F1 pomůže, páč se tam vždycky seřadily a do poslední zatáčky vjížděly za sebou, takhle by mělo jít bojovat už od dvanáctky

ANDR3E: Jojo, cyklistiku sleduje taky, na ooobrovský televizi, ze stejného důvodu, má to místo cestování :)

ZDENDAK: moje babicka koukala na podobny veci, a treba na Tour de France, protoze se ji libila krajina kterou zavod projizdi :))