FUTURAK: a to bud rad, ze te nepotkala tak tezka zavada jako praskla zarovka:) U bixenonu kvuli tomu musi naraznik dolu.. ja nechal vymenit vsechny zarovky najednou radsi.. a s vymenou jsem otalel tak dlouho, dokud neprestaly svitit obe parkovacky a jedna strana denniho sviceni.

Za kolik jde ta tvoje do sveta? V jakym stavu je prevodovka?

DYNK: na ty sterace to ti muzu dat podrobny navod :) presne ty pouzite materialy jsou ten velky problem a i vyndani ac nakonec slo relativne dobre mi proslo trosku tezkopadne. resil jsem druhou elektrickou saharu ktera se v aute moc nepouziva a ma tendence umirat a samozrejme musis rozebrat moc veci abys to slusne vyndal. klapky topeni ktere se pro foukani na nohy kously a porad foukali teplo. sklapeni zadnich sedacek byl taky porod protoze proc delat jednoduchy mechanizmus kdyz to jde slozite atd. nejhorsi ne nemoznost pouzit jakekoliv druhovyroby nepriklad ja mam zadek na mechach a ty fungovali dobre ale tlumice umreli a samozrejme u audi nehrozi moznost koupit tlumice zvlast jen mech i s tlumicem a jeden stoji 22t a nejde koupit jinak nez original. proste me stve ze se snazej vsechno delat nesmyslne drahe.

ja jezdim stejne starym fordem dodavkou americkou najel jsem minulej rok 48t km po cely evrope a az ne jednu vystrelenou svicku kterou jsem poresil na miste a oprava stala 1500kc jsem delal jen beznou udrzbu. cepy desticky atd. nic nestalo vic nez dily na obyc starou felicii a vse kupuju znackove a nove.

FUTURAK: jo, ja ti rozumim. Ja takovyhle veci ale resim u svyho servisaka, kterej si za to rekne par stovek a me usetri den casu. Jemu to netrva tak dlouho, protoze to je jeho denni chleba a oba jsme spokojeny. Postup na ten mechanismus steracu jsem studoval tuhle zimu, lehce se mi zpomalily.. a sam bych se do toho nepoustel, pokud bych vylozene nechtel stravit den manualni praci. Ze je to tam vyreseny nahovno, je jasny.. ocel s hlinikem uvita kazdou prilezitost ke srustu:) A cos na ty Audi jeste resil? Abych vedel, co me ceka:)

Stejne si myslim, ze pokud poridis podobne stary auto, tak proste na takovyhle veci narazet budes a ten svuj seznam znacek nahovno se ti bude vesele rozsirovat:)

Jakej rocnik mas to spolehlive svepomoci lehce opravitelne auto?

DYNK: ja se nechci hrabat v aute chci auto ktere nepotrebuje zasahy a kdyz uz tak ty jednoduche lehce svepomoci :) jedno takove mam ale ta A6ka to neni :D

FUTURAK: Nj, jestli se rad hrabes v autech, tak nekupuj nic z tohohle stoleti, to je jednoduchy:) Ja zas resim, ze pokud chce clovek auto aspon 2010 a chce, aby to nejak jelo, tak bez turba se uz clovek skoro neobejde.. holt takova je doba.

tak tu mam souhrn meho zivota s audi. kdo me zna vi ze mi proslo rukama velke mnozstvi aut a ted ziju hlavne amerikama. audina me zaujala hned od zacatku a jak interierem tak motorem, nicmene je to presne tak jak jsem si od zacatku myslel a po 25t km se mi vse potvrdilo. 4.2 V8 je uzasnej motor jen by potreboval lepsi auto. audi je proste nemeckej smejd moderni doby delanej na jednorazove pouziti a jakekoliv svepomocne servisni zasahy jsou co nejvic komplikovane aby to co nejvic lidi odradilo. je to velka skoda. auto prodavam protoze uz me nebavi sebemensi picoviny resit tak komplikovane jak jsem musel a doufam ze manzelku presvedcim na koupi neceho lidstejsiho. i kdyz bohuzel v modernim provedeni mi prijde ze uz neni nic pro nas autickare co radi auta funkcni doufajic ze kdyz dame potrebnou peci odmeni se funkcnosti nebo popripade jednoduchym zasahem. viz jsem posledne resil mechanizmus steracu ktery se prestal hybat. motorek pohoda chodil ale jedno hejbadlo ramena sterace proste kousnuty. to rozebrat byla akce na celej den. proste skoda. driv bych to neprodal ale rozebral a dal motor do neceho starsiho co se jeste tvarilo jako auto ale dneska uz me to nebavi. proste po VW BMW renaultu i audi patri do serie sracka pro ty co nemaj radi auta :D

PEPO: mam v aute couvaci kameru za 800 a funguje skvele jen jsem si na cocku dal rybioko nebot uhel je jedina vada cinskych smejdu. samo propojedi s origo audio video systemem netusim

Ahoj, potřeboval bych poradit. Šéf (cizinec) by si chtěl do a5 (2010) pořídit couvací kameru. Na netu jsem našel kamery za cca 1800, ale v audi servisu mi řekli, že to jsou čínský šmejdy a že aby to fungovalo, tak to stojí cca 30000. Máte s tím někdo zkušenost? Aby to komunikovalo s origo audio/video systémem Audi.

díky

ahoj

omouvam se blbej dotaz, ale nemam bohuzel cas lustrovat internety, za chvilku se na auto jdu kouknout

našel jsem si audi A6 2,5 4x4
rv 2000
132kW

poradite prosím na co si dát pozor?

děkuji za rady

nedavno jsem cetl o krejcarku, ze se tam stridaj dva - jeden vstricnej a druhej idiot. Tak je asi potreba to kdyztak zkusit i vickrat:)

LUKACZECH: Krejcarek, na to jsem se chtel zrovna zeptat :) jsou tam rozumny? (Cenove)

GANBOY:
něco sem kdysi kupoval tady:
Vrakoviště Audi | levnedily.cz – Přišimasy, Praha-východ
http://levnedily.cz/vrakoviste-audi

napada vas nekoho v praze/pobliz prahy dobrej vrakac pro audi?
zkousim sehnat pruziny pro a4sedan 1996 rok

DYNK: 4.2 FSI je průser, osobně vyzkoušeno. 3.2 FSI na tom bude podobně.

THERIDANE: tohle mi prijde realny... kolega to resi ted sice do skodilky ale vychazi to nekde kolem 20ti. Takze si nemyslim ze by to melo byt do toho audi nejak vyrazne drazsi...

THERIDANE: Přiznám se jsem nepatral, ale ten kolega v mercedesů to mel do noveho. A ja mam nove 2013 sdalkovym.

CESKI: loni jsem posílal dotaz přímo Webastu, kolik by to stálo (bez DPH) do naftové A8 D3, a odepsali 16 540,- za železo, 1 440,- za hodinky a 4 800,- práce (dálku nechci)... plus spotřebák okolo, když se např. rozpadnou okoralý upínací pásky nebo plastový krytky

MAWERICK: přidat nezávislé je vcelku darda.... mám jej od výroby a i tak to stálo 40K....kolega u mercedesu se ptal kolik by jej to stálo a řekli mu 2500EUR