KEB: jak u ktoreho auta, u niektorych to nejde, ale predpokladam, ze u buducich EV modelov to bude bezna zalezitost

VACA: leda ze by sme vymysleli nejake nehorlave baterky... https://www.youtube.com/watch?v=CeQNoTLwm14

BLOWUP: na predlzovacku k autu nepouzijes klasicku co kupis niekde v tescu, ale na to urcenu s poriadnym kablom

VACA: paradoxne v tej lade mali natankovane asi 3 litre benzinu, ak som to spravne pochopil

KEB: Ja si ten rozhovor poslechnu jakmile budu mit cas, celkem me tohle zajima. Diky.

Jinak ja si taky kladu otazku, ze ten system protipozarni ochrany v garazich, sprchy apod, je celej nejak dimenzovanej na pozary klasickejch aut a veci s tim spojenejch. Teochu si myslim, ze EV bude trochu jinej pribeh co se tyce zvladnuti pozaru kdyz uz zahori, a ze vlastne tyhle dosavadni opatreni budou imho nedostatecny.
Imho az se stane par takovejch pozaru v podzemnich garazich, tak to povede k tomu ze se bude muset prepracovat celej ten system, a mj. vodu ve sprchach bude muset nahradit nejaka pěna.
Je ale otazka, jestli se pozar bateriovejch clanku da vubec realne zvladnout nejak potlacit. Co jsem mel moznost videt treba li-po baterie, ty kdyz zazehnou tak neudelas nic. To hori snad i pod vodou.. V prvni fazi intenzivne, ale potom i docela dost dlouho..

BLOWUP: to je otazka nazoru. pro me staci 10A na auto ( ktere stejne vetsinu casu staci)

KEB: No je pravda ze kdyz clovek vidi prujezdovej profil podzemnich garazi, tak je kastny ze tam se hasicska technika opravdu nedostane.
Taky musi mit povinnej system haseni pozaru, sprchy po stropech a hydranty.

S plynem je problem ten, ze je tezsi nez vzduch a proto nema z podzemni garaze jak uniknout. To ale resi ventilace kdyz je udelana s ohledem na stano lpg vozidel.
Takovy garaze existujou ale neni jich moc prptoze to jsou extra stavebni naklady, slozitejsi kolaudace a vyssi provozni naklady a komplexnejsi revize.
Nicmene v zahranici takovy garaze nejsou nic neobviklyho, a treba v holandsku na lpg jezdi snad pulka naroda..

Jakoby rozhodne se nepru ani nebudu zpochybnovat neco co jsem jeste neslysel.
Ale kdyz o tom tak premejslim, s tim co je okolo toho pri likvidaci, a kdyz pripocteme prakticky nedostupnost pro techniku, tak horici ev v podzemnich garazich bude skutecne lahudka..

Jinak nekde jsem videl srovnavaci test horiciho auta na LPG a auta na benzin. To lpg z toho paradoxne vyslo lepe. Byl tam sice velmi intenzivni zazeh z nadrze, ale velmi rychle bylo po vsem. Nutno todat ze to nebyla exloze jak by jeden ocekaval. Ale ta nadrz kdy jdy uz to pro ni bylo neunosne tak v jednom miste povolila, je na to stavena, a plyn velmy rychle vsechen vyhorel intenzivnim ale lokalnim plamenem vně nadrze, a bylo po vsem.

Benzinovy auo naopak melo explozivni tendence, protoze nadrz neni pretlakova, a benzin a jeho vypary tedy muzou zazehnout uvnitr nadrze, coz vyvola explozi.

Samozrejme to neni smerodatny ze by lpg auto bylo lepsi nez benzin, prptpze z pravidla ma zaroven i tu benzinovou nadrz.
Nicmene byl to dukaz ze lpg auto nerovna se explozivni puma, neni nebezpecnejsi nez benzinovy..

Btw, lpg nadrz vydrzi bez penetrace napriklad i strelbu z pistole, jen pro predstavu o jeji pevnosti.

KEB: Sorry za OT, a taky ze jsem zatim nemel cas si to poslechnou takze nevim presne na co konkretne narazis.
Ale celej fór lpg a podzemni garazi je v tom, ze musi byt dobre vetrana. A to je vec ktera stoji penize, a to se provozovatelum garazi zpravidla nechce..