JIMIQ: To se vědělo... elektrická verze byla jen prodlužování umíráčku.

JENDAZCB: Tak některý modely na některých trzích prostě nedávají smysl, tak je tam nevozej – částečně to je i volba importéra.

I v rámci Evropa jsou na různých trzích třeba různý výbavy. Zajímavý je, že v Čechách se u některých Škodovek vůbec nenabízí nejnižší výbavy, protože je tu nikdo nekupoval, ale třeba v Německu jo.

A další trhy, typicky Čína a Indie, mají zase úplně vlastní modely. Třeba indickej Rapid je úplně jiný auto než byl evropskej.

MINER: Ani elektrickej motor nemá neomezenej rozsah otáček a předpokládám, že aby to rozumně fungovalo ve větší rychlosti, potřebovalo by to převodovku o aspoň dvou kvaltech. A protože elektromobil ve vyšší rychlosti žere strašně moc, tak by to stejně nikdo moc nepoužíval. Mě přijde 160 km/h úplně v pohodě a to mám tendenci jezdit docela rychle. Ono to bude stejně 170 tachometrovejch.
FORTRESS: Elektromobil díky okamžitýmu přísunu výkonu a mamutímu krouťáku působí rychlejší než benzín nebo nafta, hádal bych, že v běžným provozu to bude působit cca stejně rychle jako Kodiaq RS. Což si myslím že stačí.

PHEV + BEV = EV
HEV + EV + FCEV = xEV
-------

A můžeme se přestat hádat jestli PHEVs k něčemu jsou nebo ne :-)

Podobnou studii dělal i GM ohledně Voltu a vyšlo to snad ještě lépe (90%+ kilometrů bylo elektrických)

https://www.fleeteurope.com/...facturer%20commissioned%20a%20survey,to%20three%20times%20per%20week.

The manufacturer commissioned a survey of the drivers of its Outlander PHEV to investigate how frequently drivers recharged the batteries.

The findings revealed that 68% of drivers plugged their PHEV in daily, and 90% charged up their cars two to three times per week.

MINER: páč to se porovnat moc nedá, můžeš maximálně dělat měření v místech, kde takový změny proběhly. Těch proměnnejch je tam moc, od konstrukce přes uklizenost vozovky, po různý pneumatiky, výfuky a motory. Z toho jednoduchou kauzalitu nevytvoříš.

BOBASH: presne. vsadil bych se ze to bude vazit podobne jak enyaq ale uzitnou hodnotu to ma o level jinde. uz ienom ze z toho jde udelat obyvak nebo loznice na kolech. takovy elektroauto by si fotrik od rodiny koupil

Hlavní je si to zdůvodnit, já tomu rozumím!

hosi, ked sa vam nepaci, tak mozete presadit zmenu zakona, ale momentalne ho blatantne porusujete, takze mi pridete s tym moralizovanim smiesni :)

FORTRESS: Přijde mi dost vtipný, jak na mezinárodním konfigurátoru maj k nabídnutí modely dle toho, jak moc se tam zatím prodávaj nebo ne. Třeba v Austrálii nenabízí vůbec oktávku a jiný modely, Zéland to taky má dost ořezaný a vůbec je to tam různě mění dle zemí či jejich částí. Asi o citigo nikdo u protinožců nestojí ;) Prostě elektromobilita se chápe jinak no, země od země.

Mezinárodní konfigurátor Škoda

OMNIHASH: ajo, docela dost.
Ale neporovnává to ty rozdíly hluku při různých rychlostech a stejné dopravě.

OMNIHASH: … navíc to maj rozbitý a teď to nezobrazuje úroveň hluku …