• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    FORTRESS
    FORTRESS --- ---
    Že maj v autonomní techniku takovou důvěru zrovna ajťáci kteří o sobě musí vědět jak to je v tomhle segmentu s termínama, lemplovstvím a bugama ;)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    naco kupovat auto ked je to drahe

    DZODZO
    DZODZO --- ---
    KEB
    KEB --- ---
    SHEFIK: a jak presvedcis lidí aby si koupili 2x dražší auto?

    Btw kabely? Už se zase vrací comodorovy prodlužky?

    Víš co neodpovídaj, stejně se na tom zase zamotame v kruhu jako už x krát.
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    KEB: existujou kabely, stejne jako mas na pumpe hadici.

    navic nikdo nerika, ze sidliste je benzinka, porad budou superchargery apod. spis naopak je to benefit elektromobilu, kdyz budes moct dobijet i na sidlisti. benzinak pred barakem nedotankujes
    KEB
    KEB --- ---
    JIMIQ: hmmm a ještě budeš muset lidí přesvědčit, aby si koupili auto za mega místo auta za půlku na plyn, co jezdí za stejný peníze a u kterých nemusíš řešit, že ti u lampy zrovna někdo parkuje. A vážně by mě zajímalo kolik lamp by bylo potřeba na sídlišti kde je třeba 20k lidí.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    waymo vie zatial samo jazdit v phoenixe

    Waymo Goes Truly Public In Phoenix
    https://cleantechnica.com/2020/10/08/waymo-goes-truly-public-in-phoenix/
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    KEB: tak půlka domácností má rodinný dům a z druhé půlky za deset let furt většina pojede fosil a ten zbytek si poradí buď tímhle, nebo v shopping centrech, nebo v pracích
    JAZZZ
    JAZZZ --- ---
    tenkhle nejak to tam vypada. je mozny, ze kdyz me jedna periferie problem v komunikaci, tak jeho oprava muze rozbit komunikaci zas s jinou periferii. cekal bych ze na tohle maji integracni testy, ale pri takovem mnozstvi 3rd party komponent, ktere s elepi na posledni chvili se ani nedivim, ze se to cele sere.
    Why APIs Are Vital to Advancing the Connected Car | Nordic APIs |
    https://nordicapis.com/why-apis-are-vital-to-advancing-the-connected-car/
    KEB
    KEB --- ---
    JIMIQ: možná tak v Praze ale zbytek republiky bude ještě zatraceně dlouho dělat čmoudíček
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    COLBEN: vacsinou to mas ako skladacku, takze volanie dovnutra jedneho api skrz ine sa ti moze rozborit, ked v tom vnutornom zmenia nejaku knihovnu alebo deprecatnu nejaky prikaz, uz sa nam kopukrat takto stalo, ze nam prestala fungovat automatizacna platforma, lebo inzenyri v RedHatu sa rozhodli, ze nejaka funkcia proste bude fungovat inak a zrazu funkcia v ruby, ktora obsluhuje nejake volanie prestane fungovat a ty sa skrabes na hlave preco, ked si ziadne zmeny v kode nerobil
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    BOBASH: Maji API.
    Kdybych smel, zak ti vyfotim, jak vypada
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    KEB: chudáčci petrolheadi budou mít zas o argument méně :D
    COLBEN
    COLBEN --- ---
    BOBASH: o autech nic nevim. ale klidne by tam nejake spi byt mohlo. nijak nesouvisi s internetem. api je proste nejaky zpusob programoveho ovladani nejake veci. u nyxu by treba mohlo existovat api sestavajici se z prikazu zobraz info o uzivateli, otevri diskuzi atd. a pochopitelne u oddelenych systemu jsou ta api na sobe nezavisla uz z podstaty veci. ( ale jinak jeden system klidne muze mit i nekolik api ).
    COLBEN
    COLBEN --- ---
    COMODOR_FALKON: hele touto opovedi jen potvrzujes, ze vubec nemas tuseni co to api je
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    COLBEN: Já teda především dost pochybuju, že mají periferie v autě něco jako "API". Tohle není internet.

    já si snad budu muset nastudovat, jak to v tom krámu funguje, vím akorát, že takhle určitě ne :)
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    COLBEN: Což právě může být zdroj problémů (a nejspíš i bude)
    COLBEN
    COLBEN --- ---
    COMODOR_FALKON: oprava api jedne periferie nabori api jine. promin,ale to je naprosta picovina. naopak api ruznych periferii jsou na sobe zcela nezavisle veci
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    JAZZZ: Volant by wire chvíli zkoušelo Infiniti, ale tuším že jen na nějakých trzích, protože obecně je to snad furt ještě nelegální.
    JAZZZ
    JAZZZ --- ---
    COMODOR_FALKON: já bych se právě proto bál mít volant drive by wire. v railway to byl hroznej overengineering a příšerná byrokracie kolem norem, ale cílem bylo, aby chyba vedla do bezpečného stavu. tady v těch autech může chyba vést taky třeba do pangejtu a to bych nerad. čekal bych něco jako schopnost nouzově samozastavit u krajnice zapečená do tý nejnižší vrstvy, ale to je zatím asi scifi.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam