• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod 6, nebo dokonce bod 1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    KEB
    KEB --- ---
    1 odpověď
    JIMIQ: hmmm a ještě budeš muset lidí přesvědčit, aby si koupili auto za mega místo auta za půlku na plyn, co jezdí za stejný peníze a u kterých nemusíš řešit, že ti u lampy zrovna někdo parkuje. A vážně by mě zajímalo kolik lamp by bylo potřeba na sídlišti kde je třeba 20k lidí.
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    1 odpověď
    KEB: tak půlka domácností má rodinný dům a z druhé půlky za deset let furt většina pojede fosil a ten zbytek si poradí buď tímhle, nebo v shopping centrech, nebo v pracích
    JAZZZ
    JAZZZ --- ---
    +1
    tenkhle nejak to tam vypada. je mozny, ze kdyz me jedna periferie problem v komunikaci, tak jeho oprava muze rozbit komunikaci zas s jinou periferii. cekal bych ze na tohle maji integracni testy, ale pri takovem mnozstvi 3rd party komponent, ktere s elepi na posledni chvili se ani nedivim, ze se to cele sere.
    Why APIs Are Vital to Advancing the Connected Car | Nordic APIs |
    https://nordicapis.com/why-apis-are-vital-to-advancing-the-connected-car/
    KEB
    KEB --- ---
    1 odpověď
    JIMIQ: možná tak v Praze ale zbytek republiky bude ještě zatraceně dlouho dělat čmoudíček
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    COLBEN: vacsinou to mas ako skladacku, takze volanie dovnutra jedneho api skrz ine sa ti moze rozborit, ked v tom vnutornom zmenia nejaku knihovnu alebo deprecatnu nejaky prikaz, uz sa nam kopukrat takto stalo, ze nam prestala fungovat automatizacna platforma, lebo inzenyri v RedHatu sa rozhodli, ze nejaka funkcia proste bude fungovat inak a zrazu funkcia v ruby, ktora obsluhuje nejake volanie prestane fungovat a ty sa skrabes na hlave preco, ked si ziadne zmeny v kode nerobil
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    +2
    BOBASH: Maji API.
    Kdybych smel, zak ti vyfotim, jak vypada
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    1 odpověď±0
    KEB: chudáčci petrolheadi budou mít zas o argument méně :D
    COLBEN
    COLBEN --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: o autech nic nevim. ale klidne by tam nejake spi byt mohlo. nijak nesouvisi s internetem. api je proste nejaky zpusob programoveho ovladani nejake veci. u nyxu by treba mohlo existovat api sestavajici se z prikazu zobraz info o uzivateli, otevri diskuzi atd. a pochopitelne u oddelenych systemu jsou ta api na sobe nezavisla uz z podstaty veci. ( ale jinak jeden system klidne muze mit i nekolik api ).
    COLBEN
    COLBEN --- ---
    +2
    COMODOR_FALKON: hele touto opovedi jen potvrzujes, ze vubec nemas tuseni co to api je
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    2 odpovědi-2
    COLBEN: Já teda především dost pochybuju, že mají periferie v autě něco jako "API". Tohle není internet.

    já si snad budu muset nastudovat, jak to v tom krámu funguje, vím akorát, že takhle určitě ne :)
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď
    COLBEN: Což právě může být zdroj problémů (a nejspíš i bude)
    COLBEN
    COLBEN --- ---
    2 odpovědi+1
    COMODOR_FALKON: oprava api jedne periferie nabori api jine. promin,ale to je naprosta picovina. naopak api ruznych periferii jsou na sobe zcela nezavisle veci
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    JAZZZ: Volant by wire chvíli zkoušelo Infiniti, ale tuším že jen na nějakých trzích, protože obecně je to snad furt ještě nelegální.
    JAZZZ
    JAZZZ --- ---
    1 odpověď+2
    COMODOR_FALKON: já bych se právě proto bál mít volant drive by wire. v railway to byl hroznej overengineering a příšerná byrokracie kolem norem, ale cílem bylo, aby chyba vedla do bezpečného stavu. tady v těch autech může chyba vést taky třeba do pangejtu a to bych nerad. čekal bych něco jako schopnost nouzově samozastavit u krajnice zapečená do tý nejnižší vrstvy, ale to je zatím asi scifi.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    KEB: Ano, to je důvod, proč se ještě neprodává. Pro ID.3 to nějak zflikovali, MIB3 (verze pro ICE) taky, i když je to furt průser, ale Enyaq radši odložili.

    Všechny auta v celým koncernu (nebo teda všechny levný auta, Audi a vejš už jedou na něčem jiným) tenhle systém buďto mají, nebo ho brzo dostanou.

    Ty průsery nemají nic společnýho s elektromobilitou, u Octavie nebo Golfu je to stejný.
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď+2
    JAZZZ: Brácha dělá v IAC, další jeho kamarádi taktéž, nebo v podobných provozech a s oblibou vtipkují, že jediné, čemu v autech věří, jsou airbagy - tam jde o životy, ty prostě fungovat musí...
    JAZZZ
    JAZZZ --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: delal jsem v railway safety vyvoji a byvalo takove spickovani mezi raliway a automotive kdo ze jako ma prisnejsi normy a spolehlivejsi vyrobky, ale tohle tomu pekne nakopava zadek.
    KEB
    KEB --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: jen dotaz, enyaq má taky takhle zabugovanej systém nebo ne?
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: Ne, to je jen odemčení existující schopnosti...
    Něco jako John Deere, který vyrábí vždy právě jeden model určitého typu traktoru a uzamčením výkonu z něj udělá modelů 5+

    BOBASH: Ne, ta rozmanitost bugů ukazuje na to, že mají vážný problém s kompatibilitou periferií a když když opraví API pro jednu věc, tak to naboří API něčeho jiného, protože ty 2+ moduly různých 3. stran nejsou primárně designované aby jely vedle sebe...
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    3 odpovědi±0
    Jinak tady ještě jedno video s nefungujícím infotainmentem v ID.3 – rozmanitost těch bugů je právě ukázka toho, že ta věc JE stavěná celá okolo počítače.

    Stejně jako třeba novej Golf a Octavia (používají stejný systém v mírně odlišný verzi). Kvůli zabugovanosti MIB3/MIB4 na těch autech naprosto random přestávají fungovat naprosto nesouvisející věci – právě proto, že je to celý počítač a když je blbě software, tak může selhat úplně cokoliv.

    I drove the Volkswagen ID.3 until it DIED!
    https://www.youtube.com/...=945&fbclid=IwAR2ZVFKJnMDCeOdYFvGTT13SH-aDBpdChSVXjlNmTL0lbdAwxwRpfJfA7dA
    KEB
    KEB --- ---
    KEB: Lampa jako nabíječka elektromobilu. Praha uvažuje, jestli lze na dobíjení i vydělat
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam