BOBASH: a bohaty lidi dotujou vyvoj EV, aby si ho casem mohli chudy taky dovolit.

Svet je hrozne nespravedlivej.

Uhli dotujeme vsichni skrz drivejsi odchod do duchodu horniku... si nevyberes

vsak rozvoj technologii vzdy dotuju ti najbohatsi, raketu na mars tiez financuje 2. najbohatsi clovek na svete a nepriamo bohaty japonsky biznisman, ktory si kupil listok na mesiac za nehoraznu cenu, aby raz mohol na mesiac a mars lietat aj ryanair... akurat neviem ako budu pocitat batozinu, lebo mate napr. do 15kg ale to plati na zemi... na mesiaci a na marse to bude omnoho lahsie, tak to budu musiet asi nejako spriemerovat :D

JIMIQ: no a to je právě ono fabie za 800k kolik by jich prodali bez podpory jako prase.

Zase na druhou stranu ať to dotují co nejvíc jiní. Cena klesne i u nás.

a jeste z Francie podobny cisla, i kdyz market share mensi

France: Plug-In Electric Car Sales Tripled In November 2020
https://insideevs.com/news/459582/france-plugin-electric-sales-november-2020/

The total number of plug-in car registrations was 19,693 (up 220% year-over-year) and the passenger plug-in segment has reached a new all-time level of 14.9%!

Passenger BEVs: 9,601 (up 200%)

Passenger PHEVs: 9,144 (up 291%)

Light commercial BEVs: 948 (up 57%)

Total plug-ins: 19,693 (up 220%)

Germany: Plug-Ins Captured 20% Of The Car Market In November 2020
https://insideevs.com/news/460514/germany-plugins-sales-november-2020/

Sales of BEVs and PHEVs seem quite balanced again:

BEVs: 28,965 – up 523% at 10% market share

PHEVs: 30,621 – up 383% at 10.5% market share

Total: 59,586 – up 442% at 20.5% market share

neco k ty konkurencni vyhode zajetych automobilek :)

Study: German dealers refuse to sell ID.3 even as VW talks big on EVs - Electrek
https://electrek.co/.../17/study-german-dealers-refuse-to-sell-id-3-even-as-vw-talks-big-on-evs/amp/

German VW dealers failed to recommend the brand’s flagship electric car, the ID.3, to secret shoppers with a “suitable driving profile,” according to a new study by Greenpeace. Out of 50 dealers visited, only eight of them (16%) recommended the ID.3, and the percentage was even lower (4%) for customers who didn’t specifically mention they were considering the ID.3.

GOR: hele já několikrát sundaval kola a zapomněl si tam dát kvalt. Poznal jsem to až při sundávání že se točilo kolo. Když je ručka funkční tak stačila samotná.
Ale jinak v každém manuálu auta máš napsáno že je třeba jistit klíny..

GOR: proto má většina baterií část kapacity schovanou mimo běžné využití. Např. auto, které má baterii 35,8 kWh využívá jen 32 kWh. Takže když ti hlásí nabito na 100%, tak je tam ve skutečnosti ještě rezerva a to samé, když ti auto říká vybito a zbývá 0%, tak tam taky něco zbývá jako ochrana.

Hezky to ukazuje obrázek třeba tady:
Baterie elektromobilu: Záruka a nabíjení | Volkswagen Česká republika
https://www.volkswagen.cz/...icke-vozy/vse-o-elektromobilite/baterie-elektromobilu-zaruka-a-nabijeni