• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    2 odpovědi+1
    BOBASH: v momentě, kdy ten single piece casting rozmrdáš tak moc, tak je to většinou totálka, na menší nárazy je tu....



    KEB
    KEB --- ---
    DZODZO: no já myslel spíš comodora, ale pokud si myslíš, že to pasuje i na tebe ok.

    Nicméně tebe bych si poučovat nikdy nedovolil, protože nemám na střeše Solary.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: kombik a sedan su pre mna subjektivne vizualne odpudive typy, takze s modernymi autami som v pasti, tak musi tato vydrzat az kym jej neupadnu kola od oranzoveho moru
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: Vyrábí se sedan a kombík, liftback byla čistě evropská záležitost minulý generace. Aktuální generace v sedanu jsou ale všude kvanta, stejně jako v kombíku.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď-2
    DZODZO: Ne, každý Tesle neupadne střecha. Ale každá Tesla má dílenský zpracování na hovno.

    Nový Tesly už na tom jsou mnohem líp než úplně první Tesly a ještě o něco líp než první Modely 3, který byly špatný naprosto neuvěřitelně. Viz Munro, kterýho jsi tady tak nadšeně linkoval ve videu s Muskem. Ten taky nejdřív první série trojky brutálně strhal, protože to auto bylo vyrobený hrozně. Teď už je ve spoustě věcí vyrobený na podobný úrovni jako auta normálních automobilek. Což je skvělej úspěch. Ale furt se tu za skvělej úspěch bere to, že Tesla vyrobila auto, ze kterýho neupadávají kusy a který je smontovaný líp než Oltcit.

    Můžu samozřejmě používat jiný příklady než odlítávající střechu, ale mě odlítávající střecha baví. Mohl bych místo ní zmiňovat třeba to, že se teď zjistilo, že v pobřežních městech Teslám reznou baterky.

    A to jsme ještě třeba vůbec nedošli k tomu, že s těma mega výliskama vzadu bude třeba takovej Model Y v případě nehody víceméně neopravitelnej.

    Obecně může bejt GIGANTICKEJ problém s Teslama po pár letech, že budou neopravitelný, protože to vypadá, že s něčím takovým se vlastně téměř nepočítá.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: zohnat benzinovu Mazdu 6 hatchback je nemozne, kedze tento typ karoserie sa uz nevyraba, z nejakeho dovodu su popularnejsie tie skriplene crossovery, ale design je subjektivna vec
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +3
    JIMIQ: Tyvole, VELKÁ NOVINKA!

    Když dám do BMW X5 elektromotor na ježdění po městě a vyjedu s ní z města, kde se elektrika vybije a je to k ničemu, TAK TO ŽERE JAKO BENZÍNOVÁ X5! Čumím!

    A zároveň chápu, že se výrobci vztekají. Zainvestovali totiž do PHEV proto, že EU nastavila nějak pravidla, a ty zvýhodnily PHEV a udělaly smysluplným vyrábět věci jako X5 PHEV. A teď se do toho začíná rejt a hrozí, že se pravidla zase změní.

    To bych byl taky nasranej.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi+1
    KEB: zejo, vyrabam si subjektivne dojmy na zaklade tej jednej buracky co som videl a na zaklade jedneho videa co som videl (https://www.youtube.com/watch?v=WbW2UgmjJUA) a potom to prezentujem ako bernu mincu, stejne ako tu Bobash stale spomina jednu Teslu ktorej uletela strecha a predpoklada, ze to tak ma kazdy kus, je to taka demonstracia logical fallacy
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    1 odpověď+2
    T&E: Plug-in hybridy výrazně přesahují emise udávané výrobci. Výrobci aut to odmítají
    https://oenergetice.cz/...ug-in-hybridy-vyrazne-presahuji-emise-udavane-vyrobci-vyrobci-aut-odmitaji

    Něco pro Bobashe :D
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +2
    KEB: ... a zároveň vědí, že Tesla řídí jako pámbůh.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: Nevím, tak nějak jsem u tebe automaticky čekal, že si koupíš Mazdu v dieselu.

    A sehnat benzínovou Mazdu je docela jednoduchý, zvlášť jestli je to aktuální generace šestky, kterejch se v benzínu udělalo na poměry daný třídy hrozně moc.
    KEB
    KEB --- ---
    2 odpovědi+1
    LA_PIOVRA: taky si říkám, že uroven řidičských asistentů hodnotí lidé co v životě nesěděli v autě s pokročilým asisetentem, ale zcela jistě vědí, že je na hovno :D
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+1
    BOBASH: par hodin dozadu si pisal "koncim debatu" tak co sa zas ozyvas? :D ja som vedel, ze ti to neda :)))

    Mazda je benzinova atmosfera, ako novinar by si mohol vediet ze naftove Mazdy su sunt a preto su ich plne autobazary, zato zohnat benzin chce trochu davku stastia
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    PETER_PAN: Spaní na dálnici bude reálný docela brzo, Cadillac už ti teď dovolí nedržet volant (čumět na cestu ale musíš), a dosáhnout na dálnici takový autonomie aby tě kdyžtak stačil vzbudit, je asi reálný poměrně brzo (jednotky let).

    Dtto ty kamiony, přesně jak píše JYRKA: – depo u dálnice, případně trasa z dálnice do cíle (v případě pravidelný trasy), kde to bude mít naučený, případně tam bude nějaká infrastruktura (elektronický patníky a krajnice nebo tak něco).
    LA_PIOVRA
    LA_PIOVRA --- ---
    1 odpověď±0
    JIMIQ: v momente kdy vstup casti diskutujicich do problematiky je propojen s iracionalnimi predstavami o soucasnem stavu veci, tak ano:)
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+2
    BOBASH: Kupodivu se s Tebou nehadam. :)
    Osobne si myslim, ze beztak FSS bude nejdriv nasazeny u kamionu na dalnicich. Na sjezdu bude depo, kde nastoupi ridici a dotahnou ty kramy do cile.
    Tam bude zdaleka nejlepsi navratnost.
    Taxi pridou pozdeji. Mimochodem, zapominate na 5G site, ktere BY MELY umoznovat vzdalene rizeni auta v realnem case.
    Taky nezapomente na dalsi novy nastroj- virtualni bryle.
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: Presne tak a do te doby proste postradam cely smysl toho. Pokavad bude muset byt ridic po celou dobu k dispozici kdyby neco, musi to byt ridic zpusobily k rizeni vozidla - at uz vekem, platnym ridicakem, ovlivneni psychoaktivnimi latkami nebo unavou ci nemoci.
    A do te doby ja osobne postradam smysl tech asistentu. FSD je super ve chvili kdy bych mohl v aute spat po dobu cesty, nebo ho mohl pouzit treba na dovoz nactileteho ditete do skoly.

    Jina situace je u profesionalnich ridicu, tam by nedokonaly FSD mohl zmenit naroky na povinne prestavky v rizeni, nebo umoznit i nejakou jinou aktivitu tech ridicu bez vyznamneho rizika navic.
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    +2
    já mám k FSD neutrální vztah, asi by to bylo fajn, ale k životu to nepotřebuju. A chápu ty konsekvence "vláčku" při náklaďácích, nebo možnost vydělávat na robotaxíku, ale jestli to bude mít každá tesla a těch tesel bude za pár let 2-3 miliony ročně nových, tak se to brzo ustálí na nízké ceně

    akcie Tesly nevlastním, Muska nefanboyuju, mám k němu spíš love-hate relationship, ale nemám potřebu na něho kálet ani ho bezmezně obdivovat

    takže celá ta diskuze jde mimo mě
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    JYRKA:
    "These will be autonomous, electric vehicles designed to operate without a driver and focused on the last mile," said one of the people."

    Čili městský vozítko, pohybující se v pomalých rychlostech, mnohem menší rozsah problémů k řešení, nejspíš realizovatelný v týhle dekádě. Jak jsem říkal ;)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    2 odpovědi+2
    JIMIQ: Diskuse byla o dvou nebo třech trochu rozdílných věcech:

    1) Kdy bude FSD, což nebylo 10 vs. 50, ale Muskovo "letos" vs. 10 let.
    2) Co bude FSD, což na to trochu navazuje.

    Já i věřím tomu, že příští rok bude FSD a bude to strašně dobrý a skoro furt to bude jezdit samo. Jen to nebude jezdit dost samo na to, aby bylo možný a hlavně legalizovatelný to vypustit do reálnýho provozu bez řidiče.

    A dokud to nebude umět tohle, je to asistent řidiče. I kdyby to umělo jezdit 99,999% času samo, tak dokud budou nastávat situace "řekne si o pomoc řidiči", je to asistent řidiče.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam