• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    VACA
    VACA --- ---
    LA_PIOVRA: J ridil jsem auto co vybruje volantem, ale kdyz dva lidi jejichz mena jsem uvedl reknou ze “to auto vam proste nedovoli zmenit pruh pokud nedate blinkr” tak to chapu trochu jinak.
    Howg
    LA_PIOVRA
    LA_PIOVRA --- ---
    1 odpověď
    VACA: ridils nekdy auto s asistenci drzeni se v pruhu?
    VACA
    VACA --- ---
    DZODZO: Hele ja nemam uplne kapacitu na nejakej vedeckej rozbor. S fps hrama bych ucast v silnicnim provozu uplne nesrovnaval.
    Kazdopadne zduraznuju ze nejsem zaujatej proti pokrokovejm technologiim, a chapu ze v mnoha ohledech muzou bejt spolehlivejsi a reagovat rychleji nez lidskej faktor.

    Nicmene treba s nastupem masovyho pouziti GPS navigaci prirozene stalo, ze valna vetsina lidi dnes neni schopna pouzit normalni mapu...
    Kdyz se jim vybyje mobil tak nedokazou ani u turisticky tabule urcit kterym smerem se vydat aby dorazili do cile nebo se vratili zpet.
    A to sami se deje i u aut. Nekdo kdo je zvyklej ze mu v zrcatku sviti trojuhelnicek ze ma vedle sebe auto pak sedne do jineho, a malem te smete protoze prestal chapat k cemu slouzi zrcatka.

    Zatim zkratka nepovazuju uzite technologie za natolik neprustrelne abych se jim naplno odevzdal.

    Auto ktery mi ztuhne volant kdyz se budu chtit vyhnout sousedovic psovi, nebo lopate na dalnici proste aktualne nepovazuju za vec kterou bych chtel. To je cele
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    3 odpovědi
    VACA: ja by som to videl tak, ze kamera zaregistruje tu lopatu ovela skor a zareaguje rychlejsie ako bezny sofer, ja napr. mam podla testu ( https://www.justpark.com/creative/reaction-time-test/ ) reakcny cas 290 ms (jednak preto, ze hravam FPS, takze som trochu zvykly rychlo reagovat a jednak preto, ze som sa sustredil na to kedy sa zjavi na obrazovke stopka a skusal som to viackrat po sebe, prvy pokus bol 383 milisekund), ale keby som nieco neocakaval, tak reakcna doba bude ovela dlhsia, kdezto automat vie zareagovat v priebehu par milisekund

    predpokladam jazdu po dialnici 130 km/h (ja jazdim 110, tak by som mal viac casu) a reakcny cas 500 ms co bude na nepredvidavu situaciu stale dost rychle, je nejakych 36 m/s, takze len nez zareagujem tak auto uz preslo 18 metrov, automat s reakcnou dobou 20 ms by zacal uhybny manever uz po prejdenych 72 centimetroch
    VACA
    VACA --- ---
    3 odpovědi
    KULA; BOBASH: já jsem to auto neřídil. Řikala to Krystýna Malá a Tomáš Enge který s tim jezdili.
    Mě by to taky přišlo dost extrémní, tak možná jen špatně formulovali.
    Každopádně při takovym úhybnym manévru kdy jde o to zareagovat rychle a bezpečně, mě osobně by dost sralo i to že by tam byl třeba zvýšenej odpor ve volantu. Nepovažuju to za uplně prdel ve vyšší rychlosti udělat vynucenej "losí test" a neposlat to auto přitom do pangejtu/ roztočit do svodiděl, etc. Takže nějaká proměnná tuhost řízení kdy se mi nejdřív jako snaží naznačit že dělám něco blbě zvětšenou tuhostí řízení, a hned v dalšim okamžiku to jde zase normálně volně já osobně považuju za nebezpečnej faktor. Auto musí jít ovládat furt stejně dobře, notabene při řešení krizový situace
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    VACA: Blbost, auto ti nemůže nedovolit zatočit. I když ti Lane Assist hrábne do řízení, tak nikde ne tak, abys ho nemohl "přetlačit".
    KULA
    KULA --- ---
    1 odpověď
    VACA: Jak jako nedovolí zatočit? Věřím, že bude vibrovat volant, bude tužší řízení ale že by se to s tebou pralo?
    VACA
    VACA --- ---
    3 odpovědi
    KULA: To mi pripomelo, ze v cechach testovany auto na vodikovy pohon nedovoli ridici zmenit jizdni pruh pokud pred tim neaktivuje blinkr..
    Jako na na jednu stranu ideal jak naucit ridice davat blinkry..
    Na druhou stranu se ale sam sebe ptam co se stane v neidealni situaci, kdy napr z pod auta pred vami (ktery melo vyssi podvozek takze to neresil, a nebo nevidel) vykoukne lezici lopata. Tohle jsem totiz zazil, a i kdyz jsem mrknul vedle sebe, tak na to abych v tu chvili uhybnyho manevru jeste stihnul v predstihu dat blinkr, to fakt né.
    Jen priklad, takovejch situaci si umim predstavit mnohem vic...
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    Ubung macht den meister, akurat ze to co ty si budes trenovat tyzden sa ten robot nauci lusknutim prstov hned v kazdom aute ktore zlezie z linky alebo po update
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    AXTHEB: ja nepochybuji, ze to bude umet lepe nez ja, ale latka je nastavena ridic od ridice ruzne vysoko.
    AXTHEB
    AXTHEB --- ---
    1 odpověď
    SEJDA: Neumíš, protože tento nikdo nenaučil. Toho robota to někdo naučí.
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    1 odpověď
    AXTHEB: ja za boha neumim zaparkovat ani "rovne", a jednou jsem si parkovani promackl blatnik.
    Ale dokazeme podobne chyby odpustit robotovi?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    AXTHEB: Parkovat podél čáry určitě těžký není, tady bude těžší spíš vymyslet nějakej interface, jak vysvětlit tomu autu, jak chceš podél tý čáry zaparkovat.
    AXTHEB
    AXTHEB --- ---
    2 odpovědi
    BOBASH: Přitom matematicky není couvání podél čáry nebo na nějak definované místo až tak obtížné. To přijde brzy.
    MINER
    MINER --- ---
    +9
    Myslím, že je to aktuální i zde:)

    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: Na tlačítko umí zaparkovat osobní auta mezi jiný osobní auta, ne mezi čáry. A umí to jen v jasně definovaných případech – auta v podélným stání, auta v příčným stání...

    Něco jako "zajeď s kamionem s návěsem tady podél tý čáry" to fakt neumí.
    DOMI982
    DOMI982 --- ---
    +1
    KULA: Jezdil jsem s Hondou E týden a kromě toho, že první dvě hodiny jsem si na ty kamery zvykal, tak jsem pak nenarazil na žádnou situaci, kdy bych s nimi měl problém. Na druhou stranu jsem taky nenašel žádný obří benefit kamer. A pamatuji si, že středové vnitřní zrcátko mělo o něco horší obraz, ale to šlo také "přepnout" do režimu klasického zrcátka.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    kamionak by si mal radsej hladat nejaky rekvalifikacny kurz, zachvilu nielen ze nebude potrebovat parkovat, ale ani sediet v kabine (ja viem ja viem autonomia nikdy nebude ... len aby ste sa potom nestihali cudovat :)))
    KULA
    KULA --- ---
    1 odpověď+1
    DZODZO: A vůbec, meritum věci není v možnosti zmáčknout knoflík. Ten se hodí do pohádkového světa plného ideálů. Zachování nějakých základních prostředků sloužící k ovládání auta mi příjde sakra důležité
    KULA
    KULA --- ---
    DZODZO: no, tak nejsem řidič kamionu, ale jestli se rovnají podle zrcátek a teď to podle toho není možný srovnat, tak je to asi trochu nepříjemné, speciálně, když potřebuješ nasáčkovat návěs ke gatu.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    3 odpovědi
    KULA: dnes ti auta podelne u car parkuju same na tlacitko, naco potrebujes zrcatko? :) vyssie modely maju aj taky ten 360-stupnovy pohlad okolo auta, takze presne vies kde si
    MINER
    MINER --- ---
    +1
    KULA: Tak největší problém je ostření: u zrcátka se kouká do dálky, nemusí se přeostřovat. U většiny digizrcátek musíš přeostřit na displej, což stojí nějakou desetinku a unavuje oči. Zajímalo by mě, jestli to někdo nedokázal vyřešit. Teoreticky to asi vyřešit lze technologií, ale nesleduju to, páč mezi mé koníčky patří výhradně PRN:D
    KULA
    KULA --- ---
    3 odpovědi
    Včera jsem slyšel nějakého kamioňáka komentovat digitální zpětná zrcátka. Všeobecně prý ok a super, až na to, když má někdo LEDky. Nevím do jaké míry to vadí u blinkrů ale i světel je to prý problém, protože nelze poznat probliknutí při dokončování předjížděcího manévru. Také podle digitálu prakticky nejde parkovat podélně u čar. Asi perspektiva má jiný charakter a pro oči to působí moc ploše.

    Ty blikající ledky jsou imho docela problém, jakou máte praxi třeba u Hondy E?
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    BOBASH: pozrel som nejake video a co sa tyka uzitocnosti, tak kufr dobry, ale v2g este lepsie

    We Ride in the Ford F-150 Lightning All-Electric Pickup Truck. FIRST IMPRESSIONS
    https://www.youtube.com/watch?v=SXYCbMFPhMA
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    DZODZO: konkretne tam zminuji 2 povinne "vybavy". Pojisteni, cemuz se zle rozumi, protoze i v Nemecku je KFZ Versicherung (povinne ruceni) plosne povinne uz ted i pro auta s nemehly za volantem (a radici pakou).
    No a nezbytna vybava bude i system zastaveni na dalku. Tj. aby mely pohotovosti slozky moznost vyresit nebezpecnou situaci raz dva.
    Jen tak dal, tesim se na pripominkova kolecka.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+1
    nemci uz sa pripravuju

    Germany gives greenlight to driverless vehicles on public roads – TechCrunch
    https://techcrunch.com/2021/05/24/germany-gives-greenlight-to-driverless-vehicles-on-public-roads/
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    JIMIQ: Pokud budeš brát Lightning Pro, tak je rozdíl už je 10k dolarů, normální Lightning je strašně narvanej výbavou.

    A těch 40/50k na kterejch začíná Lightning Pro už je opravdu "cena jako normální pickup", na rozptylu 30 - 100 tisíc, co dneska pickupy stojej, se to vcelku ztratí.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    LELI: Určitě počítaj 110 V.

    LELI: Si pořiď wallbox, není to drahý.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    KEB: Pokud máš manželku podobnou mé, tak nevyřešil. Dokázala na víkend naplnit po střechu S-Max a to jsme jeli ve třech na chalupu.
    KEB
    KEB --- ---
    1 odpověď
    BOBASH:

    Ford F-150 Lightning: elektrický truck za překvapivě nízkou cenu | Hybrid.cz
    http://www.hybrid.cz/ford-f-150-lightning-elektricky-truck-za-prekvapive-nizkou-cenu

    Je je pravda že 400l kufr vepředu by vyřešil spoustu mých starostí kategorie kam s ním :-D
    LELI
    LELI --- ---
    1 odpověď
    Jinak ted mam pujcenej starej fiat 500e, a ta vec je skvela. Nemam domaci nabijeni, musim to sem tam nekde dobit a nechat, ale i tak me to bavi, s domacim nabijenim a kdybych kazdej den vyrazil se 100 procentama tak by to nemelo chybu, takhle sem 100 procent videl za 14 dni dvakrat, ale i tak je to prima. Je to teda akorat do mesta a blizkyho okoli cca 30 km, treba do plzne z prahy by se mi tim jet nechtelo, ale na prahu je to fakt super.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam