zkrácena verze :
Tesla Model S Plaid Release: 0-60mph in under 2 seconds
https://www.youtube.com/watch?v=PNbusPm46Cw

no asi ze ten solarny biznis sa tam len rozbieha, powerwally sa drzali dost zpatky hlavne kvoli tomu, ze sypali vsetky baterky do TM3, az budu mat stabilny prisun z giga, tak to porastie viac

DZODZO: Jak to spolu souvisi? Ja na tom chtel ilustrovat jen to, ze objem je srovnatelny s malickou fabrickou v Novem Jicine.

GOR: 2010 to budu zrovna asi tym nestastnym solarnym tunelom dotovane instalacie alebo to bolo uz 2009? Jo vtedy sa to sypalo a mne zato dodnes kolegovia nadavaju, ze som solarny baron aj ked mna zadotovali norske strukturalne fondy

BOBASH: nevsimol som si ze by si koncern vyrabal vlastne baterky do aut, cital som ze planuju nejaku fabriku postavit, uvidime ci ju stihnu za rok nez zacne chrlit baterky nova giga, potom je tu otazka toho detskeho kobaltu, ktory vsetci adresuju tesle, ale ma ho z kanady a bohvie odkial ostatne automobilky

BOBASH: Naprostej souhlas :-)

DZODZO: Jj, Tesla je zatím Energy Company jak stehno. Za rok 2020 nainstalovala 210 MW fotovoltaiky - řádově podobná čísla vykazovala v podstatě garážová fabrika FitCraft Production v Novém Jičíně v roce 2010.
Do energetiky dodali celé 3 GWh kapacity v bateriích. To je prosím roční produkce energie 2,75 MW fotovoltaiky v podmínkách ČR, což ukazuje o jak titěrné jde číslo.

Sečteno podtrženo tržby z oboru energetiky činí celých 6 % celkových tržeb.


A třeba mě Bobash opraví, ale kdykoli jsem viděl recenzi ojeté Tesly (osobní zkušenost nemám), byla to tragedie. Co je platný principálně poměrně nesmrtelný pohon, když se zbytek auta sype po pár letech. Zatím se zdá, že největší problémy s životností elmobilů má zejména Tesla.

SEJDA: Podle mě nezatočí, musí být stejná základní záruka, ale to, za jakých podmínek nabízí prodlouženou, si může každej importér nebo dokonce dealer řešit sám.

SEJDA: Aha, tak se zarucni podminky lisi podle zeme na kupu, jine v SK, CR i Nemecku. To jsem zvedavy, kdy s timto EU zatoci.

BOBASH: jo to bude asi rozumnej model

BOBASH: U Proace je jenom 3 leta zaruka/100 tis. km, az u Proace Verso je moznost zaruku prodlouzit, pokud se auto dostavuje na pravidelne prohlidky, tj. prodlouzena zaruka "za poplatek". Ale jo, tak nejak se o prodlouzenych zarukach da premyslet vzdy. Nicmene, pak zaruku prodlouzi az na 10 let.
Ze 10 let nabizi Toyota neni zadne prkvapeni, ze to dea u modelu Proace uz prekvapive je. ;)

DZODZO: Tesla není energetická společnost, ale, pokud bychom měli hledat něco, na čem reálně vydělává a nejsou to auta, je to dotační společnost a ještě možná investiční společnost na krypto.

A "přizpůsobit se trhu" tím, že si snížím obrat na zlomek původního, je ekonomická sebevražda.

Automobilky si s dlouhou životností aut poradí nějak jinak. Třeba budou víc tlačit operativní leasingy a po jejich skončení zrepasujou "placku", hodí na to novou kastli a bude to zase "nový auto".

BOBASH: ale coby nemohli delat nic jineho, mozu sa prisposobovat trhu a novym podmienkam, tak ako niektori stale nechapu ze tesla je energy company a nie automobilka a vw predava parky v rohliku :)

bud k tomu dojdu sami, lebo budu chytri a urcovat trendy alebo sa povlecu za legislativnymi zmenami, na ktore nebudu stihat pruzne reagovat a zajdu na ubyte, svet sa kvoli tomu tocit neprestane

BOBASH: Na tom něco bude - já měl taky dvacet let starýho déčkovýho Kaďoura a to byla paštika, kde se propadala sedačka podlahou, teď mám asi patnáct let starou Astru H a to je auto je pořád vlastně bez vady..