BLOWUP: bylo to 48 miles, ne 48 km (každej kilometr dobrej :D). Tyler si na youtubu postavil kanál na tom, že kupuje nejlevnější pojízdné modely a pak se diví, co dá za opravy, ale to nechme stranou. Líbí se mi jak všichni, co to video viděli, zapomínaj zmínit, že Tesla to sice nacenila jako komplet výměnu baterie (něco jako když se ti v BMW vysere převodovka, tak ti jí chtěj vyměnit celou), ale Rich Rebuilds a jeho electrified garage mu to nacenili, že to bude oprava za 1000 usd i s dopravou.
Na tohle se už tvoří trh - v UK vyměňujou v nissan leafech staré baterie za novější, takže majitelům zvyšují dojezd. V Americe taky rostou garáže specializované na elektriky. Takže servisy rostou. Samozřejmě se to nestane přes noc, nejdřív musí být dost aut na opravu :)