PSYCHO: Tak lidi bydlící v centrech velkejch měst byli k autům vždycky chladnější – to není o nějakým generačním vývoji, kterej by vedl k tomu, že všichni přejdou na Tesly, pokud nezůstanou u carsharingu, ale prostě o tom, že ve velkým městě není auto potřeba.

PSYCHO: Ta bublina bude asi pražská, co? :)

V mojí pražský bublině je taky dost lidí bez aut, byť rozhodně ne půlka bez papírů, čím víc mimopražská, tím víc auta řeší i lidi co pro to nijak zásadně nežijou, protože tím víc to auto potřebuješ. A na vesnici maj furt papíry všichni od 18.

A papíry jen na automat jsou fascinující vývoj, nicméně na tom, jestli si ty lidi potom koupěj Teslu a nebo zase další Škodovku, protože jsou na ní zvyklí, to nic nezmění.

SMRGL: neni z toho někde záznam?

BOBASH: To spis Samsung, to sou nejdrazsi telefony :)

DZODZO: A na ten operák na ty dva roky si pak stejně vezmou tu Audinu nebo BMW, protože to auto vnímají jako status symbol úplně stejně jako 40+.

Mimochodem jsem taky mileniál, byť na starším okraji rozsahu, ale velká část mých kamarádů je právě těch +- 30 a že by nějak výrazně míň řešili auta nemám pocit – spíš to záleží na bublině. Třeba v okruhu známých mých intelektuálně-uměleckých rodičů není skoro nikdo, kdo by řešil, čím jezdí, přestože jsou 60+ a tudíž typická sorta devadesátkových boomers, kteří tohle jinak řešili dost. Naopak znám spoustu 20+, pro který je koupit si BMW nebo ještě líp Lambo dost zásadní životní cíl.

PSYCHO: Ano, a taky jsou proto Lamba status symbol, podobně jako ten iPhone :)

PSYCHO: nejsem si jistý jestli tady v české kotlině, kde je vlastní bydlení čím dál vzdálenější meta budou mít mladí na operaky.

BLOWUP: zaleži o přístupu k životu.. i husákovo děti a starší si koukají po EV... nyní je limitující pouze cena, nic jiného.