BLOWUP: mam aj storky od subdodavatelov pre koncern o tom ako su v caluneni sedaciek ostre hrany, ktore ta pri prudkom naraze pri havarii mozu bodnut do zad a prechadza im to kontrolou kvality, ale to nie je tesla, tak to by nebol dobry clickbait titulok do novin

KEB: tvl rozhovor v duchu 5 minut židi 5 minut Hitler
akorát tady to je 5minut Hitler a 5min Hitler, oba ve finálním stádiu demence
Hned jak ten píčus začal s byrokracií sem si říkal, že to nebude dobrý
Pak místo aby třeba argumentoval, že i v našich reáliích je celkový životní cyklus BEV několikrát ekologičtější, začne zcela mimo téma blekotat, jakmaj BEV jen samé výhody, o připojování do sítě, no a když začal o ekologických šílencích, co prosazujou větrníky, tak sem to vypnul, to se fakt nedalo

BLOWUP: duct tape od vyroby ti kludne odfotim aj na svojej mazde

Sef intelu ted v rozhovoru rikal že zadnej shortage neni, ze automobipkam vyrobi kolik cipu budou chtít. Problem je v tim ze do aut se davaj děsně jednoduch čipy který uz intel nechce vyrábět. Nové gen čipů zas ale automobilky neumí využít/ použit.

Tesla měnila čipy

Interestingly, Tesla disclosed that it managed to avoid being too affected by the chip shortage through pivoting to microcontrollers and developing new firmware to work with new chips from different suppliers.

The company wrote in its shareholders letter:
“In Q1, we were able to navigate through global chip supply shortage issues in part by pivoting extremely quickly to new microcontrollers, while simultaneously developing firmware for new chips made by new suppliers.”

DZODZO: Rolling updates mají potenciál vytvořit ze servisu ojetý Tesly naprostý a totální peklo. Pro mě jeden z důvodů, proč Teslu nikdy.

tak na niektore bolistky uz sa prislo (displeje, mmc karty...) ale oni maju rolling updates, t.j. necakaju 3-5 rokov na novu modelovu radu, ale chyby opravuju uz v dalsich vyrobenych kusoch a co sa da opravit softwarovo, tak na dialku