• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod 6, nebo dokonce bod 1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +1
    TEAPACK: Problém je ta nevyrovnanost. To, co vidím na videích FSD, je stejnej typ problému, jako vidím při překládání za pomoci DeepL.

    Třeba 99% dokumentu to přeloží tak, že čumíš, jak je to dobrý. V 1% to přeloží klíčovej popisek produktu přesně naopak. Třeba z "nikdy nemyjte v ředidle" udělá "myjte zásadně v ředidle".

    Do toho to občas udělá to, že to třeba vynechá větu nebo naopak přeloží větu dvakrát.

    Což je podobný jako to, co dělá Autopilot/FSD.

    Vy si pořád představujete, že co pro autopilota je těžký to samý co pro člověka a vice versa. FSD možná nebude mít problém vyhnout se přistávajícímu UFO, ale někdy prostě přehlídne náklaďák nebo betonovou zeď. Nebude problém, aby reagovalo ve zlomku sekundy – ale taky se může stát, že nezareaguje vůbec.

    Základní totiž je, že AI NEMYSLÍ.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi±0
    TEAPACK: pozor v 99% to zareaguje v pohode, ale kriticke je prave to 1%, on Bobash kazdy den na ceste natrafi na nejaku nepredvidanu udalost, s ktorou ma problem si poradit aj skuseny ridic :) akurat ten ridic sa o to nestihne v priebehu par sekund podelit s celym fleetom dalsieho milionu aut, takze sa to moze kludne zdat nepredvidane aj dalsim 10 ridicom co idu za nim, alebo tam idu na druhy den alebo o 10 rokov neskor a mozno sa to znova stane aj tomu skusenemu ridicovi, lebo na to za tych 10 rokov zabudne na rozdiel od toho kremikoveho uloziska
    TEAPACK
    TEAPACK --- ---
    2 odpovědi+1
    BOBASH: ale výhoda neuronovek narozdíl od hard-coded věcí je ta, že jí zvládneš celkem rychle naučit na novou věc, teoreticky i za běhu - ale za běhu to nikdo v automotive dělat nebude, protože by to neprošlo přes bezpečáky =) a pokud se objeví novej typ překážek - běhající stany, létající popelnice, ... - tak s tím nebude takový problém...
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: Jenomže neví co vidí.

    Umí jen reagovat na to, že když vidí nějakej pattern, tak má nějak reagovat, ale když se ten pattern trochu změní, tak už reakce nemusí být schopná.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    PEPAZZ: páč je to elektrokolo na který někdo nalepil plastovej obal, váží to pod sto kilo... tyhlety bazmeky, co se tvářej jako skoroauto, ale ve skutečnosti máš při bouračce menší šanci na přežití než chodec, jsou imho akorát zkratka do velký špatný.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    1 odpověď
    ty tříkolky budou asi fakt efektivni a bude to mit neco do sebe
    ELF solar car-bike for driver + 2 kids, equals 1800mpg
    https://www.youtube.com/watch?v=r_xDuHuk4_E
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +2
    Aptera commutes just on solar, gets 1K mile-range when full
    https://www.youtube.com/watch?v=69_iKArvJBk
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    +1
    BEV market share in China in September: 17.44% and plug-in (BEV + PHEV) share is 21%
    BEV sales = 276,000 (+211% YoY)

    PHEV = 57,000 (+164% YoY)

    BEV share has reached a record high of 17.44% in September and the total plug-in share reached 21%.

    The majority (83%) of the plug-in sales are BEVs in China.

    Overall vehicle sales dropped by 17% while EV sales grew by 202% YoY. So, ICE sales declined by more than 17%.

    The total battery volume used is 15.7 GWh which makes it an average of ~47 kWh per vehicle including BEV and PHEVs. 60% of the batteries are of LFP chemistry.

    China had a target of 20% NEV sales by 2025. The September share (21%) is already ahead of the target. It may even cross 25% in December. What will be the share by 2025?

    https://twitter.com/DKurac/status/1447802354959458312
    ICS
    ICS --- ---
    -1
    DZODZO: to nezpochybňuju, určitě se mu povedlo spousta věcí a jeho inženýři mají extrémní skill. Jenom jeho prohlášení ohledně funkcí, funkcionalit a obecně technologií bývají občas trošku volněji navázané na realitu, než by bylo vhodné.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+1
    ICS: tak vselico sa mu uz podarilo, napriklad vybudovat funkcnu automobilku co zatial stale nekrachla aj ked podla uolstrytu a shorterov krachuje kazdy rok uz niekedy od 2008, tak ma moju doveru
    ICS
    ICS --- ---
    1 odpověď-3
    DZODZO: Když to říká Elon na Twitteru, tak to musí být pravda :)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi+1
    BOBASH: tesla sa to ale narozdiel od radaru nauci, lebo to "uvidi"

    https://mobile.twitter.com/elonmusk/status/1447588987317547014
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    FORTRESS: to má i S class :)
    ´
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    BOBASH: Jo, nebo taky špatná detekce vodní tříště, když za deště předjíždíš kamióny. Stalo se mi to několikrát, tak dvakrát jsem litoval ty lidi, co jeli za mnou.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    2 odpovědi
    DZODZO: Ty máš fakt dost naivní představy. Ani omylem to neumí.

    A radar není tak přesnej, aby to vědělo přesně, kde má překážku, proto tyhle systémy často dělají falešný poplachy. Mě takhle jednou málem vyboural Front Assist ve Škodovce, přejížděl jsem z pruhu do pruhu a v tom původním byl cyklista. Plný brzdy to ale dalo až když už jsem byl většinou auta v tom druhým a za mnou bylo jiný auto...

    A ne, ani Tesla na tom není o moc líp, pořád je schopná naprosto nepochopitelnejch ústřelů, protože nemyslí, jen reaguje na naučený.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+1
    BOBASH: pockaj ono to nevie odlisit nakupny vozik od cloveka? no to je ale pitome :)

    FORTRESS: toto uz vypada lepsie, na take tie vyjazdy z krizovatky kde clovek nema moc rozhlad ako napr. u AZtka lebo tam vzdy nejaki kokoti parkuju menej ako 5m od hranice krizovatky a blokuju vyhled
    FORTRESS
    FORTRESS --- ---
    2 odpovědi+1
    A8 umí lift když hrozí boční střet.

    Audi A8 Lifts Itself Up In Case Of Side Impact To Protect You
    https://www.youtube.com/watch?v=1ZSinXkJBMU
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: No to jsi předpokládal úplně blbě.

    Věci mimo jízdní dráhu to musí poměrně logicky ignorovat, jinak by to házelo varování nebo dokonce brzdilo tak často, že bys to za prvních 20 minut vypnul.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: jo bokom, ale tak tie radary a lidary snad nehladia iba tunnel vision pred seba, prave by som ocakaval, ze to trochu zachytava aj okolie vozidla, ze to funguje lepsie ako ludsky sofer
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    DZODZO: Antikolizní systém reaguje obvykle na věci přímo před sebou, jestli tě "lízlo" bokem, tak na to opravdu žádnej takovej systém nestačí.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +1
    Tesla's growth is speeding up, and no one is keeping up & Ford Mach E might have demand problems
    https://www.youtube.com/watch?v=pzDjj9xGBCQ
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    na parkovisku ma asi o 20 cm lizlo nejake novo vyzerajuce volvo, to asi ten active colision prevention system nemaju moc vymakany alebo mozno sa zapina az vo vyssej rychlosti
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam