• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    CUKI
    CUKI --- ---
    2 odpovědi±0
    BOBASH: To mi připomělo jak jeden propagátor elektromobility v mém okolí jel na otočku ke Kodaňi (Z Berlína). Asi 500+km

    No Dojel to na téměř 1. zátah. Ale musel nechat auto asi 50km před cílem (i když by asi dojel) Ale musel si v půjčovně půjčit jiné auto a to své nechat v nabíječce, protože tam kam jel by ho nikde nenabil. A to Dánsko je v tomto směru 10let před námi.

    Prostě dojet se tam dá, ale k reálnému použití to není. To ještě potrvá.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    2 odpovědi+5
    BOBASH: tak jezdit na schůzku do Varšavy je čistej masochismus, máš letět, nebo jí absolvovat po webexu...
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: Pracuju s dostupnými metrikami… 🤷🏻‍♂️
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    3 odpovědi+3
    Jinak praktická zjištění, respektive ověřené teorie, z cesty:
    1) Elektromobilem se dá jezdit daleko, ale nesmíte spěchat.
    2) Zapomeňte na rychlou jízdu po dálnici, pokud máte EV SUV. Už ve 140 je proti 120-130 takovej nárůst spotřeby, že pokud jedete dál než 250 km, nevyplatí se to (pokud nemáte naplánovanou zastávku, viz dále).
    3) Jediná cesta, jak rozumně plánovat EV trasu, je kolem zajímavých míst kde jsou nabíječky. Třeba do Varšavy se jede tak, že se dá oběd ve Wroclavi, zatímco se auto nabíjí na 50 nebo 90 kW nabíječce, a pak se dá kratší kafe nebo procházka nebo něco v Lodži. Je to super, pokud člověk zásadně nespěchá a jede spíš na výlet.

    Na to, abych jel elektromobilem na pracovní schůzku do Varšavy, je to naprosto nepoužitelný. Jediná varianta k vlaku by byla něco rychlýho dieselovýho čím se dá jet rychle celou cestu a dojet tam třeba za 6-7 hodin. Vlak je 9 hodin, elektrický auto se zastávkama třeba 10-12.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DZODZO: Spíš to máš čelní plochu stodoly a hmotnost Titanicu. A kromě toho 24 kWh není zas tak moc, tohle jsou moje data z prodlouženýho víkendu ve Varšavě:





    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    to boli prve ozajstne verzie elektromobilov od nich, tam este nevedeli robit efektivny drivetrain, do tych dalsich generacii sa to snad uz naucia
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +1
    COMODOR_FALKON: ta spotreba toho e-tronu je fakt vysoká 24Kwh
    PER2
    PER2 --- ---
    +4
    My DIY R/C Boat Pulled me 20 Miles!!!
    https://youtu.be/HFhsh4V8SZA
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    SHEFIK: Ne, to je mi vcelku buřt. A Teslou pořád za spoustu věci obdivuju, i když to tak nemusí vypadat. Nemám rad její fanatický fanoušky a některý lži a podivný obchodní praktiky.
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    1 odpověď+4
    BOBASH: tak proto nemas rad teslu :))
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    NIKDAS: protože ho třeba nesehnali. Tesla nemá press fleet.
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    Tesla’s most basic variant of the affordable Model 3 sedan is sold out nearly a year in advance.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď
    CRAZY_IVAN: taky jsem se nad tím pozastavil, navíc je model 3 nejrozšířenější, ne?
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    1 odpověď+2
    NIKDAS: COMODOR_FALKON: super, jen škoda, že to byl model X a ne třeba Y/3, který jsou ještě efektivnější a nabíjejí rychleji :)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď±0
    COMODOR_FALKON: Ale ty pořád počítáš úmrtí na délku dálnice, já mluvil o najetých kilometrech.

    A že Tesla s FSD nebožtíka je irelevantní, protože nejezdi sama, je to jen asistent.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď+1
    COMODOR_FALKON: Skvělej článek/test. Jen škoda, že pro potvrzení výsledků neudělali to stejné při zpáteční cestě :)
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: Však jsem psal, že jde o zjednodušení - a to dokonce ve prospěch lidských řidičů, jednak proto, že tím vypadává "muchlání plechů", jednak 80% mrtvých řidičů/pasažérů zemře mimo dálnice…
    Mírně je to kompenzováno tím, že aut s řidiči jezdí mnohem více a mají tedy významně vyšší počet osobo-kilometrů na stejném úseku…

    Ale vypovídací hodnotu to i tak má…

    A pokud bychom šli do extrému:
    34,40 mrtvých/1000 km dálnice u lidských řidičů
    0-1 mrtvých/1000 km dálnice u FSD (AFAIK na dálnici zatím žádná Tesla nebourala, natož smrtelně)
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    3 odpovědi+2
    Test Vyrazili jsme do Chorvatska čtyřmi různými elektromobily – O kolik se cesta protáhne těmi levnějšími? Není to dražší než spalovacím autem? | fDrive.cz
    https://fdrive.cz/clanky/test-vyrazili-jsme-do-chorvatska-ctyrmi-ruznymi-elektromobily-o-kolik-se-cesta-protahne-temi-levnejsimi-neni-to-drazsi-nez-spalovacim-autem-7795
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    +1
    SHEFIK: mezi slepejma jednovokej kralem? ;)
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    1 odpověď+1
    Vw prohrava na domaci pude

    Tesla Model 3 Reaches #1 in Germany in 29% Plugin Vehicle Share Market! - CleanTechnica
    https://cleantechnica.com/2021/10/15/tesla-model-3-reaches-1-in-germany-in-29-plugin-vehicle-share-market/?amp
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam