ICS: Vypadá to dobře. Podle mě to má smysl už teď kdy je elektromobil gimmick pro bohaté, časem určitě bude mít smysl jako emergency / pro vozy prestižních značek co nebudou chtít nabíjet s plebsem. Až se to emobilita rozšíří i na běžnou populaci tak se podle mě změní i klima u nabíjecích stanic z dnešního stavu kdy si tam dva futuristi potřásaj pinďourama jak jsou ekologický na boj o kabel.

KEB: Zatím je ta představa velmi mlhavá. Záleží i na tom, jak se ustálí trh s energiema. Pak bude záležet, jestli to bude one-shot zákazník, subscription objednávka, nebo třeba fleet.

Nícméně ten náboj jako takový chceme držet okolo průměru trhu. Ta cena za pohodlí potom bude dělat největší rozdíl. koketujeme i s myšlenkou dynamického pricingu na styl Uberu, ale tohle jsou věci, které nám musí naopak vypadnout z toho současnýho pilotu.

CUKI: Tady https://www.nimbee.me/_nuxt/videos/Nimbee_Time-lapse_optimized.6cce3da.mp4 se můžeš podívat na celej proces jak to probíhá od příjezdu složení baterky, nabití a naložení. Je to točený nrmálně v realný situaci na Letný za provozu, takže všechny místa, zdržení provozu atp. jsou prostě tak, jak budou i za živa.

CUKI: to tu psal... čti ICS:

KEB: lancer evo, lehky kompaktni rodinny sedan s dvoulitrovym ctyrvalcem

CRAZY_IVAN: Zkousel jsem neco hledat a vypada to, ze je to venku, ale vsechny zpravy jsou na takovejch obskurnich webech, tak nevim.))

GAC's NEW Aion V Plus with 700 km range is incredible for the price
https://www.youtube.com/watch?v=CS9n7WzTdAc


https://inf.news/en/auto/1c40027fbb3b100386cc4a37ecc7f3b1.html

CRAZY_IVAN: tam to, jestli se nepletu, tahají právě nafťákem, což je už jen kousek od diesel agregátu před autosalonem pro předváděcí EV :)

Ale určitě emergency dobíjení je potřeba a bude to určitě rentabilní, ale chce to trošku jiný systém i baterku, než my teď máme

ICS: já právě vim, že v UK tyhle služby maj, že přijede dodávka s baterkou a nabijou tě a přišlo mi to super a že bychom to tu mohli potřebovat.