HERR_FLICK: když si poridis tank místo auta a jezdíš s ním tak, že ti to jako tank i žere, tak to vypovídá spíš o stylu jízdy než o dojezdech :-D btw co máš za auto?

COMODOR_FALKON: ten horizont "pár let" je imho spíš dekáda+, ale jasně, tam je to jedna z možností. Je samozřejmě otázka, co to udělá s nároky na síť a poměru lampy/auta. Navíc si nedovedu představit, že by někdo v prostřed noci šel uvolňovat nabíjecí místo. Možná to ale tak bude a fakt skončíme u emergency dobíjení. Kdo ví :)

CUKI: nám bylo řečený něco ve smyslu "když tam projede kočárek, člověk na vozíku, atp. tak to tam klidně mějte. Ale je to, podle mě, spíš takové "měkké ano" :-D Každopádně my tam budeme vždy míň, než hodinu, takže reálně nám tu pokutu nikdo moc (snad) nedá.

Zatím jsme se všude vešli, ale je možný, že jsme měli jen štěstí. Proto to testujeme :)

ICS: Noční dobíjení v horizontu pár let obstarají dobíjecí lampy, to bych neviděl jako moc dlouhodobou záležitost - naopak ta emergency nebo semi-emergency má myslím značný potenciál…

CRAZY_IVAN: Taky už je říjen. V Číně už tenhle měsíc řeší zase jiné věci :-)
ICS: To s tím záborem by mě zajímalo. Já řešil pokutu v Praze za blbou paletu která tam byla pár hodin a ničemu nějak nepřekážela. Chodník tam byl zrovna dosti široký.

Jinak před nebo za auto? Tam bejvá tak 30cm max. Navíc pokud tam strčíš tohle, tak už ani ten před nebo za nevyjede :-D

CUKI: tohle je další level luxusu, něco na tenhle způsob mělo už třeba Bentley, že sis objednal službu mobilní tankování a přijeli ti dolejt, takže ses s nějakejma plebejskejma pumpama nemusel zaobírat
jinak ve městech/jako emergency budou tyhle káry s obříma battery packama, co tě stejnosměrnym za pár minut dobijou naprosto v pohodě, dopad na prostředí minimální, na úrovni odtahovky (taky náklaďák)

CRAZY_IVAN: je to určitě jedna z cest, tohle bychom museli řešit na oranžových majících a nemůžeme teď tolik štěpit. Přeci jenom máme teď jednu baterku a testujeme technickou feasibilitu a reakci trhu.

Při komerčním spuštění s desítkama Nimbeeků to už bude reálnější obsloužit. :)

CUKI: Na chodníku to záleží na municipalitě. V Praze jsme dostali neurčitou odpověď, ale zakázané to neni.

Zatím jsme to byli všude schopní to dát na ulici přímo k nabíjenému autu. Přeci jen je to velké jako Vespa a ta se vejde všude. Co se týká ekologie, tak to taháme e-tronem, takže je to spíš otázka našeho energetického mixu, který se bude (snad) postupně čistit. Ale rozhodně jsou to všechno věci, které řešíme a budou je řešit i uživatele, takže je to něco, co nám právě z toho současnýho pilotu musí vypadnout.

CUKI: ano, tohle by měl mít rivian a myslim, že i F-150

CUKI: BTW zamýšlel se někdo třeba na dobíjení z auta do auta. Tedy vyštavím káru a někdo přijede a dobije mě přes kabel tak abych mohl dojet někam kde se normálně nabiju?

ICS: Nezpochyňuji, že se to třeba ujme, jak píšu jen mi to přijde zvrácené.
Na silnici to stát nebude na chodníku IMHO nesmí..
Prostě mi přijde že je to dost drahá služba. A vlastně odporuje tomu proč tu ty elektromobily chceme - tedy ekologie.

Naopak to emergenci mi přijde zajímavější a potřebnější.

CRAZY_IVAN: Emergency úplně neni náš cíl, minimáně v dohledný době. Hlavně kvůli průjezdu Prahou. Přeci jenom čekat 2 hodiny na emergency dobití, není úplně super. Navíc na malý náboj jsou tam zbytečně velký ztráty na můj vkus. Náš cíl je spíš subscription service, kdy prostě budeme objíždět po nocích klienty a dobíjet jim auta o pár desítek procent když budou spát.