• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    BOBASH: pripadne to auto oficialne ani nema kouli ako sa tu riesila ta tesla
    ICS
    ICS --- ---
    CUKI: jen pro upřesnění, půl tuny má baterka (a teda taky to je o něco víc, ale nevím teď z hlavy přesně). K tomu je potřeba tam mít ten pojezdový vozík a vlek samotný, ideálně s hydraulikou a nějaká ta rezerva pro strýčka příhodu.
    ICS
    ICS --- ---
    BOBASH: Psal jsem to někde dřív už, myslím, ale cena ještě není daná, uvidíme podle toho, co nám vypadne z testovacího provozu. V tuhle chvíli řešíme spíš technickou proveditelnost a vůbec možnosti, takže cena je teď celkem na druhé koleji.
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    Prosím vás, nechcete tady toho trolla přestat krmit? Ačkoliv jsem rád, že forum žije, velmi mě nebaví brodit se balastem s nulovou výpovědní hodnotou, plnou dojmů, polopravd či přímo lží.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    CUKI: Je tam napsáno komunální provoz, ne komunitní.

    A "komunální provoz" zahrnuje třeba rozvozovej náklaďák pro Makro nebo něco takovýho, poštu, všechny ty spousty náklaďáků co zásobujou celý město vším, co je moc velký nebo je toho příliš na to, aby to uvezla dodávka. A těm 300-400 km stačí úplně bohatě (elektrický auto je po městě úspornější než na dálnici, takže ve městě spíš najede udávaný dojezd).
    CUKI
    CUKI --- ---
    BOBASH: Tak tuna by předpokládám měla stačit v pohodě ne? Píše že to má 500Kg
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    ICS: Kolik to bude stát? Naprosto si nedokážu představit, že se něco takovýho může vyplatit...
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    CUKI: Není to limit elektromobilů obecně, ale ty stávající prostě nejsou stavěný na to, aby tahaly těžký vleky, většinou mají na kouli pod tunu.

    Samozřejmě třeba Ford F-150 Lightning má na kouli asi pět tun, takže to jde, ale e-tron má v porovnání s odpovídajícím Audi na naftu nesmyslně málo.
    CUKI
    CUKI --- ---
    ICS: JJ, zrovna o tom píšu. Jinak můžeš oslovit id XCHAOS, ten ti na to postaví naprosto bezemisní tříkolku :-D
    CUKI
    CUKI --- ---
    OMNIHASH: Já si nestěžuji jen popelářské auto je k tomu aby vyváželo popelnice. Od toho se mu tak říká. A už vidím jak do dohodle narvu tuhle: https://www.manutan.cz/cs/mcz/kovova-venkovni-popelnice-objem-1-100-l-1045002?gclid=CjwKCAjwn8SLBhAyEiwAHNTJbc5baAUot_yUTZgt4TxRgL6dGxnCggr36rcC6ywoUdwUFOXXlpOSZBoCd9UQAvD_BwE popelnici :-)

    Jinak pro mě etalonem těchto vozidel je multikára. Nespočet nástaveb, osvědčená koncepce. Tohle až si bude rozumět s elektromobilitou, bude o několik levelů jinde. Malé auto do 3.5l, které reálně uveze 2,5t šířka 1,5m délka 3,7m?
    To je přesně to co by mělo vozit ty baterie pro ICS. Můžeš jich tam mít třeba 5 :-D
    ICS
    ICS --- ---
    CUKI: Je pravda, že my nejsme úplně standardní uživatel, takže většina lidí se asi vejde do váhového limitu i k Enyaqu, takže zas TAKOVÝ problém to pro většinu lidí nebude.

    Ale znovu, jedná se o pilot, takže to řešení se bude vyvíjet. Třeba si kolem toho necháme postavit tříkolku, která bude o poznání menší. Nebo naopak začneme jezdit s náklaďákem a 20baterkami. Na to musíme sebrat data a spočítat to.
    CUKI
    CUKI --- ---
    ICS: To jsem nevěděl že tohle je taky limit elektromobilismu. Protože půltunový vlek musí uvést skoro cokoliv spalovacího, natož takové obří monstrum.
    To s tou nahraditelností dává smysl. Ale obecně podle mě tahle služba bude fungující až těch aut bude mnohem více, to znamená že problém s jedním autem není zásadní.
    Ale opravdu si nedokážu představit, že někdo bude dobrovolně jezdit zbytečně s vozíkem někde v centru Prahy. Na tyhle cesty se vždycky těším. Je pravdou že s vozíkem nejezdím zdaleka denně a vždy si ho půjčuju i s autem, takže trochu diskomfort. Ale už se mi stalo že mě auto při nakládání někdo pěkně zablokoval, couvání v jednosměrkách a hodně lomených výjezdech ze silnice. Je to prostě taková nouzovka, daleko raději si půjčuju rovnou dodávku. Jednou jsem takhle po Praze asi 20minut kroužil, abych našel flek kde můžu s vozejkem zaparkovat abych se mohl jít vychcat :-D
    Proto bych dal přednost něčemu kompaktnímu. Co se týče těch plošin, je to naprosto běžné řešení a moc to nestojí. Pravděpodobně méně než ten vozejk.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    CUKI: jako sem velkej iluminát, ale nákupy techniky Pražskejch Služeb ještě pod palcem nemám, stěžovat si musíš tam. Co sem slyšel, tenhle nákup úplně nevyšel, páč je to italskej stroj a má lehký problémy, když teplota poklesne pod pět stupňů, tak třeba příště vyjde něco většího a odolnějšího.
    CUKI
    CUKI --- ---
    OMNIHASH: Přesně tohle si pod tím představuju. A přesně tento segment je zajímavý, ale tohle auto přeci nevyváží popelnice, ale jen malé koše. Jako pod pojmem polelářské auto si představuji tohle: https://1gr.cz/fotky/idnes/08/083/gal/FDV2569c1_CNG.jpg
    ICS
    ICS --- ---
    ADAM_SKIN: Vlek jsme si navrhli a stavěl nám jí pán v Liberci, předchozí verze měla hydraulické rameno, což jsme záhy zjistili, že není ideální situace v kombinaci s půl tunovou beterkou a větrem :)

    a ten Nimbeek je naše specifikace a zadání, ale staví nám je Designwerk ve Švýcarsku. Software, který to pohání je potom čistě naše práce.

    Nechtěli jsme cíleně nic kupovat za mořem jako celek, a to nejen kvůli době dodání, takhle si to umíme jet do výroby opravit na otočku (vyzkoušeno)
    ADAM_SKIN
    ADAM_SKIN --- ---
    ICS: hezky! vlek jste si navrhli/staveli sami? a nabijecka je vase konstrukce?
    ICS
    ICS --- ---
    CUKI: přesně tak, jsme na většinu z nich moc těžcí.

    Dodávka je nepraktická spíš kvůli tomu, že se to z ní blbě skládá, a když to jde vzít plošinou, tak ti to zabere půlku auta. Další věc je, že když ti selže dodávka, tak jsi skončil, my můžeme teoreticky volně měnit vozík a auta s relativně nízkými náklady. Takhle integrované řešení vyvíjí teď třeba na Slovensku konkurence. Tak budeme moc porovnat, kdo měl lepší nápad.
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    Ani se radši neptám, co si cuki představuje pod komunálním provozem, ale v realitě to znamená, že ten náklaďák nejezdí Ova-Ustí, ale třeba rozvážku pečiva po městě.
    Jinak popeláři už elektroauto maj:

    CUKI
    CUKI --- ---
    ICS: Jako proč není přátelská? Neutáhne to?
    Proč na to nepoužíváte dodávku a nevyhnete se stupidnímu vozejku. Jak už vidím jas s tím budeš někde v centru couvat a všude kolem spousta chodců.
    Chápu že tam nebudeš stát ale i když nepočítám ty kusové začátky, kdy budeš rád že pojedeš jednou za den, Tak i kdyby to běželo jak na páse, tak obsloužíš v průměru max 2 auta za hodinu a i to je hodně vlhký sen daleké budoucnosti. To je třebas náklad litr na jedno auto a spíše i víc?

    GREATDRAKE: Jo to je dobrej příklad, tam by to asi fungovalo, ale zase popelářské auto je unifikovaná nástavba, tam to super asi kšeft nebude.
    GREATDRAKE
    GREATDRAKE --- ---
    CUKI: Hele, já v tom vidím popelářské auto, co udělá cca 100km denně po Praze. Každý den - na tohle to bude ideální.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam