PETER_PAN: Neuvádí váhu. U kamiónu je problém omezená váha vs. baterka v tunách. Zejména když to má baterky s nižší energetickou hustotou…

NIMBUS:

COMODOR_FALKON: Mohlo by to v prodejích překonat Aventador, i když i o tom pochybuju.

Urusu se to ani nepřibliží.

NIMBUS: Jako hračka místo Lamba je to určitě super, ale jsem zvědav, zda je to v prodejnosti zvládne překonat…

NIKDAS: je zajímavé že pokud to auto původně mělo 40mpg, o 13,7% víc je 45,5mpg a tedy v l/100km to šlo z 5,88 na 5,17 a to je pokles pouze o 12% :) což jen dokazuje že mpg je na píču indikátor :D

ale pěkný nápad, možná trošku nepraktický na parkování :D

PETER_PAN: S-Max bych uplne vedle Sharanu/Alhambry nestavel, tam stoji prave Galaxy, rozdil mezi nima neni velkej, ale poznas ho, kdyz si zkusis sednout do 3. rady. S-Max je spis na urovni mensich francouzu ala 5008/Spacetourer (Picasso), pripadne VW Touran.
S tema dodavkama mas pravdu, ale i u nich se situace zhorsuje, Berlingo a sourozenci uz jdou objednat jen v elektricky verzi s mizernym dojezdem, stavajici generace Tourneo Connect je VW Caddy s jinym znakem (a VW infotainmentem, co se mi nelibi), tam to navic na elektrifikaci (ani castecnou) zatim nevypada.

STETKINS: Buzz je ale jen petimistnej, podle nejakejch naznaku tomu tak byt nemelo, ale asi se nekde stala chyba.

STETKINS: neni peticlenna rodina jako peticlenna rodina - nez byly povinny detsky sedacky, jeli jsme na rodinnou dovolenou v peti v kratky Felicii (psal se rok 1997 tusim). Casy se ale trochu zmenily a dneska najit auto, co ma ve 2. rade 3x ISOFIX a stoji pod milion je dost obtiznej ukol. Fabie ho nesplni, pokud bych trval na ISOFIXu, tak ho nesplni zadna Skodovka, z VW pouze Sharan/Touran, pak snad jeste Q7, ale to uz je daleko mimo moznosti bezne populace.

Nadšenec vyrobil aerodynamický kužel na auto, spotřeba benzínu citelně klesla - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/auto-nadsenec-vyrobil-aerodynamicky-kuzel-na-auto-spotreba-benzinu-citelne-klesla-40408503

Škoda, že to nevyzkoušel i u elktroauta, když u benzíňáku dosáhl úspory 13%, tipuju, že u elektra by to bylo okolo 30% :)

PETER_PAN: Chápu i když za mě už to u téhle kategorie aut úplně prostě počítat nejde. Tak jsem si mohl koupit fabii, nakonec 5 člennou rodinu taky uveze, ale koupil jsem si podstatně dražší T6 a nelituju toho....

Máme tady představení produkční verze za přítomnosti Kryťáka!
Aptera Reveals Gamma at Fully Charged LIVE 2022
https://www.youtube.com/watch?v=W8RYs9OcycQ

PETER_PAN: Tak mně jako ideální nástupce přijde být buzz - nejdřív mě štvalo, že je to menší, než T6, ale už jsem se s tím nějak smířil :-D

AQUARIUS: Je to tak. Pro me je S-Max/Galaxy take absolutni top toho co lze v Evrope koupit v segmentu MPV. Dost me to mrzi ze MPV upadaji. Je treba zajimave ze v segmentu-D nejde koupit jedine nove auto s posuvnyma dverma (tohle kdyby slo volitelne v S-Max/Galaxy). Byl to Sharan/Alhambra (podvozkove a vybavou segment-D). Vsechno ostatni je na urovni VW Caddy a to proste neni jizdnima vlastnostma OK a motorizace tam konci pod 90kW.

Je to videt i na poklesu cen. Ja mam na mobile.de nekolik vyhledavacich profilu a auta ze segmentu D nejak (sice velmi malo oproti dobe pred covidem ale preci nejak) klesaji na cene a S-Max, Sharan, Alhambra vubec neklesaj a nekolik zadanych kombinaci naopak na cene stoupa a to ne malo.

Ja jsem MPV ted vyradil z planu a pro rodinu poridim proste pouzitelneho kombika ze segmentu-D (patrne Mondeo 2013/2014) a pockam par let. Ale je to skoda. Na tu dobu tech predskolnich deti kdy se jezdi na vylety a posuvne dvere umoznuji ze se nekde zakempi, z auta je kdekoliv pristresek .. jsem se tesil. Jeste uvidim kde bude trh pristi rok v lete, ale na uplnou zmenu kurzu bych si nevsadil.