JIMIQ: V roce 2032 si koupis za castku odpovidajici soucasne hodnote 600k CZK nove elektricke auto. A bude lepsi nez dnesni novy spalovak za soucasnych 600k CZK.

BLOWUP: Tohle je skuhrani automobilek, protoze je to nuti inovovat. Chteji posunout ten stop pro spalovaci auto co nejvic to jde. Kazdy rok navic jsou MLD EUR k dobru.
Jednak maji technologii kterou potrebujou vyprodat a druhak, cim vic jeste protlaci spalovacich aut v dobe kdy uz produkuji elektricka, tim vic pak vydelaj na nasledujici obmene tech spalovaku. Kdyz produkce spalovaku skonci v roce 2035, spalovaci auta budem bezne potkavat jeste v roce 2050. Do konce 50. let uz to fakt bude jen libustka ala vyvetrat jednou za rok parni lokomotivu, nebo nejake sberatelstvi.

Technologie na to ted uz pripravena je, auta v danym segmentu stoji srovnatelne jako jejich spalovaci varianta/konkurence, ano jsou to vyssi segmenty aut. A nizsi segmenty nastupuji. Uz treba Seat Cupra EV co pujde ted na trh proste je auto co bude nabizet vic od vseho nez Golf (a pokud se nemylim ma to bejt auto co cily na segment B, Golf je segment C).

Europe Electric Car Sales — 16% of New Cars Fully Electric, 24% Have a Plug - CleanTechnica
https://cleantechnica.com/2022/10/25/europe-electric-car-sales-16-fully-electric-24-have-a-plug/

každé šesté nově prodané auto v Evropě je plně elektrické (nárůst v absolutních číslech o 16% za září, 26% za leden-září)

BLOWUP: hele, jednou jsem takovým paskvilem "vozil" zájemce. Řídili zájemci/hosté a poznal jsem hodně řidičských stylů. Velmi častý a oblíbený manévr je plyn k podlaze když před Tebou popojede auto v koloně a nebo kombinace furt trochu plynu a opakovaně si přibrždovat při jízdě z kopce jako kráva. Reálně tak pětinu ne li čtvrtinu spotřeby dělá charakter jízdy.

BLOWUP: Ten hybrid je tam kvůli tomu, aby to míň žralo. Při brzdění to nabíjí, při akceleraci to jede částečně na baterku a pálí míň paliva.

Jestli to ukazovalo 7 km dojezdu, tak to byl buďto nedobíjecí hybrid (nemá díru na kabel) nebo to byl plug-in, ale měl na začátku třeba čtvrtku baterky nebo míň.

NIKDAS: u nas je zvykem vsechny predepsany servisy absolvovat, no.

BLOWUP: NIKDAS: BLOWUP: Zase v servise? :D

OMG

to som zvedavy, kedy sa zobudi taka mazda, okrem mx-30 a hybridu mazdy 2 nemaju nic

Toyota údajně přehodnocuje svou elektromobilní strategii - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/auto-toyota-udajne-prehodnocuje-svou-elektromobilni-strategii-40412636

dolezite info je az na konci :)

Další problém po hurikánu Ian. Zaplaveným elektromobilům se vzněcují baterie - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/auto-dalsi-problem-po-hurikanu-ian-zaplavenym-elektromobilum-se-vznecuji-baterie-40412088

BOBASH: tak dotykac malo uz Sko v roku 2012 (a rychlejsi a funkcnejsi nez kopu dnesnych aut), ale zatial co pred predstavenim trojky boli dotykace skor take nedotiahnute kuriozity, tak potom sa s nimi roztrhol pytel

DZODZO: První dotykový displej se v autě objevil na konci 80. let (Oldsmobile Toronado Trofeo), jako běžná součást auta, trend přesunu ovládání na dotykový displeje začal už v 00s a výrobci poměrně brzo přišli na to, že se dá ušetřit tím, že displejem nahradíš tlačítka.

Tesla šla o kus dřív a o kus dál než ostatní, ale že by jí ostatní kopírovali fakt nemám pocit, možná kromě případů jako je displej v Mustangu Mach E, kterej jako z Tesly i vypadá.

Ale třeba Citroen Cactus z roku 2014 (takže vývoj začal před představením Tesly) má na dotykovým displeji i ovládání manuální klimatizace :))