• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď
    KUTAS: Tak vodík je reálně jen "velmi neefektivní baterie…
    Na druhou stranu k jeho prosazení bude nutné zajistit silné a levné zdroje elektřiny, což mnohem intenzivněji posílí i elektromobily…

    FEDAJKIN Jak správně DZODZO uvádí, radary tam nejsou už teď…
    Dosavadní vývoj situace je zhruba takovýto:
    1) "Radary jsou na nic, potřebujeme radar s vysokým rozlišením"
    2) Tesla zjistila, že radary s vysokým rozlišením jsou jiná technologie, která se prakticky nepoužívá. Zahájen in-house vývoj.
    3) Elon si stěžuje, že radary zhoršují fungování FSD
    4) Nastává nedostatek čipů, Tesla ho obchází odstraněním (nadbytečného) radaru a přechodem na Vision-only. Radar vypíná i v autech, které ho mají. Hi-Res "radar" stále ve vývoji.
    5) Tesla vyrábí auta bez radaru
    6) Tesla ohlásila prototyp Hi-Res "radaru" a jeho nasazení "už brzy"
    …pokračování se zatím utváří…
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    2 odpovědi
    KUTAS: tezko rict. To byl proste pruzkum verejnyho mineni a verejny mineni tenhle nazor ocividne obsahuje. Jinak ale teda aspon u nas jsou v novinach celkem pravidelne clanky o ruznejch projektech s tim vodikem - vetsinou jde o autobusy a nakladaky, ale i o osobaky - takze uplny scifi mimo jakoukoli realitu to ocividne neni.
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    2 odpovědi+2
    BLOWUP: jj to slycham taky casto “elektromobily jsou mrtvy, jedina cesta je vodik.”
    Premyslim jestli to tito jedinci mysli vazne nebo realne vedi o tom, jak je to daleko, ze vodik v osobaku je zatim podobna mission impossible, jako vodik ze solaru v domacnosti - umime to udelat, ale k masivnimu nasazeni to ma jeste hodne daleko.
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    R_U_SIRIOUS: Ocividne jsi moji poznamku nepochopil. Zkus si ji precist znova a pomalu.
    R_U_SIRIOUS
    R_U_SIRIOUS --- ---
    1 odpověď+1
    BLOWUP: Tak ona se těžba ropy přidala k těžbě uhlí jako zdroj energie (mj. pro výrobu páry) jen tak sama od sebe. A ta těžba trvá dosud. Uhlí už téměř došlo. Totéž čeká ropu.

    To není o ideologiích, ale o potřebách průmyslu.
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    1 odpověď+1
    R_U_SIRIOUS: nedelam.
    R_U_SIRIOUS
    R_U_SIRIOUS --- ---
    1 odpověď+1
    BLOWUP: Imho je problem v tom, ze tezbu ropy nikdy nikdo nezkousel prodat jako clean technologii ktera ma spasit planetu a kterou je ted nutny pomoci danovejch ulev vsude zavest na ukor pary :-)

    Děláš si legraci, že jo?
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    2 odpovědi-2
    RSZ: Imho je problem v tom, ze tezbu ropy nikdy nikdo nezkousel prodat jako clean technologii ktera ma spasit planetu a kterou je ted nutny pomoci danovejch ulev vsude zavest na ukor pary :-)
    Pokud jsi ten clanek cetl, tak jsi se tam mimo jiny dozvedel, ze tihle lidi treba vodik kvuli tomu preferujou i kdyz v konecnym dusledku je min efektivni.
    Tahle hra na ideologie je halt pokazdy trochu dvojsecna zbran, no.
    RSZ
    RSZ --- ---
    3 odpovědi+5
    BLOWUP: "jako hlavni duvod udavaji ekologickou zatez pri vyrobe baterii a cenu."

    o ekologické zátěži při výrobě baterií slyším většinou překvapivě od boomer kolegů naočkovaných autoforem (web co si na hejtování emobility postavil živnost), ale dosud jsem od nich neslyšel nic o ekologické zátěži při těžbě ropy apod.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+6
    GIOMIKY: A import je to proto, ze se vsude buduje a tady jen drzkuje.
    GIOMIKY
    GIOMIKY --- ---
    1 odpověď-2
    TADEAS: omg, to nejdražší a nejnovější není vždy to nejlepší, hlavně, když je to import, tak kapitál odtéká do dalekých krajin.
    TADEAS
    TADEAS --- ---
    1 odpověď+1
    Zaostalé špinavé Česko - Slovensko | adopce nízkoemisní mobility | Electro Dad # 533
    https://youtu.be/-cVAUV1dqE0?si=iO588tezZgVXORYa
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    1 odpověď+1
    Dnes u nas v novinach vysly vysledky pruzkumu, jak obyvatelstvo vidi elektromobilitu. CH bylo zpocatku jednou ze zemi kde se tech elektroaut prodavalo celkem hodne, ted ty prodeje trochu stagnujou. Je to zajimave dany do vztahu napriklad s politickou prislusnosti nebo s faktem, kolik aut ti lidi obecne maji. Zhruba tretina si z ruznejch duvodu nedovede predstavit nekdy elektroauto mit, naopak ta skupina ktera elektroauto ma nebo jej urcite chce jsou lidi kteri tech aut maji nejvic, paradoxne jsou to ti kteri voli zelene. Ten pruzkum nezahrnul lidi ktery obecne zadny auto nemaj a ani nechtej.
    Ti kdo elektroauto nechtej jako hlavni duvod udavaji ekologickou zatez pri vyrobe baterii a cenu.

    Jak vypadaj podobny pruzkumy v cesku?

    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DZODZO: Výsledek Muskových inovacích ale je, že na nových Teslách nejsou reálně použitelný parkovací senzory, který na obou mých cca 20 let starých Jaguarech fungujou perfektně a který se dají i jako aftermarket dodělat za jednotky tisíc.

    Dtto radar.

    Musk z aut odstraňuje věci dávno předtím, než má smysluplnou náhradu a ještě se tenhle brutální cost-cutting snaží prodat jako "inovace".
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    HERR_FLICK: GR86 a GT86 mi přijde že má znatelně odlišnej skelet, tam bych tomu řekl novej model.

    Zetko je určitě facelift, B7 a T6 taky.
    HERR_FLICK
    HERR_FLICK --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: i když s tebou souhlasím ve věci faceliftu tesly 3
    tak jiný tradiční výrobci klidně i lehký facelifty na prasáka taky označujou jako "novou generaci"
    tradičně VW, dodnes dělá 20+let starou mrdku aka T5, označená jako T6
    B7 byl jen sprostej facelift B6
    toyota gr86 je jen facelift gt86
    nissaz Z je jen 20+let recyklovaná paštika 350Z a tak dál
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    DZODZO: To je sice super, ale maj prodavat auta bez radaru a parkovacich senzoru az kdyz to bude fungovat ve vsech autech :)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    2 odpovědi+1
    ELIJEN: tak co sa tam premavali po palo alto tak to bolo vision only s 1 zasahom, ale to je interna beta, ktoru testuje musk a mozno nejaki zamestnanci tesly, podstatne je ze uz tam nemusia nic kodit, iba to nakrmia datami pre tu danu situaciu, takze ten trening bude prebiehat rychlejsie
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    FEDAJKIN: Facelift.

    Byť na Teslu skutečně tyhle kategorie fungujou trochu hůř, protože facelift vs. nová generace se tradičně určuje podle karoserie a ne techniky (tedy zůstává platforma, zůstávají základní pevný body a základní tvar, změní se to, co jde bez zásahu hluboko do konstrukce – typicky čumák a zadek), nicméně Tesla dělá často u faceliftů nebo i mezi nima velký technický změny.

    Na druhou stranu, u nikoho jinýho se velká technická změna ve stejný kastli taky nebere jako nová generace. Ostatně někdy dokonce existujou i obří technický rozdíly v rámci stejnýho modelovýho roku (E220 CDI a E63 AMG si jsou technicky podobný míň než TM3 2017 a ta dnešní :)).
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: Akorat vision-only poradne nefunguje. Elon rad osekava veci, ktere jeste nemaji funkcni nahradu :X
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď-1
    FEDAJKIN: no ze to nebude "osekane" tie radary su z toho proste vyhodene ako redundantne :)
    FEDAJKIN
    FEDAJKIN --- ---
    2 odpovědi
    DZODZO: Ano osekaný o radary, tzn. že tam nebudou na tom autě - úplně nechápu co rozporujes. Jinak FSD v Číně není.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam