DZODZO: Hele musel bych ty appky projít a ne v každý mám teď nějaký auto, ale myslím, že to tam někde bude.

BOBASH: jj celkovy najazd

DZODZO: Jako celkovej nebo trip computer? Naposledy jsem měl v ruce BMW a tam jsem celkovej neviděl, nicméně někde tam asi bude. Statistiky posledních jízd tam jsou.

maju auta, ktore maju nejaku appku na telefon informaciu o aktualnom najazde auta? t.j. ze si viem cez telefon pozriet aktualny najazd

Ještě k Cybertruck - Ten povrch je kartáčovaný? Pokud ano, jak se řeší stejný úhel pro všechny viditelné plochy?

DIM_: Třeba tohle mi přijde zajímavý, stejně jako drive-by-wire.

Nicméně furt zůstává fakt, že z opravdu důležitejch parametrů to auto je prostě horší než Silverado EV a srovnatelný s Rivianem, Lightningem a Ram 1500 REV, což je poprvé, kdy Tesla udělala auto, který DŮLEŽITEJMA parametrama nevyčnívá, ale je jen průměrný.

A nejdůležitější parametr u auta a speciálně u trucku je pořád dojezd, protože papírovejch 500 kilometrů je pořád na hraně použitelnosti a papírovejch 400 kilometrů je nepoužitelnejch. EPA metodika je míň optimistická než WLTP, ale furt se s autem co má 400 km dojezd prostě nedá fungovat, speciálně když je to truck, kterej má vozit a tahat věci.

Mělo to mít dojezd 500 mil, ale nemá. Má to dojezd 500 kilometrů. Všechyn hi-tech kraviny okolo jsou pak nedůležitý, protože tohle z toho prostě dělá krám.

LAUNCHER: Ten air bending je pls real, nebo me už normálně trolli? 😅

LAUNCHER: Uff...

https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1730728551517659312?s=19

LAUNCHER: Pls někdo tu ocel?

MINER: Je to BEV, tyhle 3 systémy v BEV určitě nemáš 😀 I ta WP je na diskuzi. Nezlobim se, v CZ je dost pozdě - příznej se🍸😀😀

LAUNCHER: škrtni ve smyslu, že to má na 48V i Mercedes?
Jako součásti motoru a drivetrain jsem myslel, že už na 48V maj, ale pokud ne, tak OK. Pokud vim, tak top modely Merglu maj ma 48V nejmíň AC a power steering.

Jako jo, tohle dává větší smysl. To, co mě zajímalo, je, jak moc se to liší od toho, co na 48V dovalil právě už Mergl nebo třeba Audi.
Páč nejde o každý světýlko (pro jistotu, neřešim wire by CAN), ale přesně o tyhle komponenty, kde těch 48V udělá nějakou muziku.

JYRKA: Na komunikaci pres bus bude v sobe kazda ta komponenta muset mit mikrochip. To podle me sezere vsechy uspory na kabelech.

Doufám že 48V jsme tímto uzavřeli. Teď mi pls vysvětlete to ohýbání 3mm oceli. Jako já vidím že ani ta review auta nejsou úplně dokonalá. Ale... JAK??? 😊