GIOMIKY nese red flag před elektromobilem, l.p. 2024

LAUNCHER: Hlavně se to nemusí nořit až po střechu. Stačí jen podlahu s baterií. Jsou i fóliové vany, které se sbalí do velikosti balíku a na místě se roztáhnout pod auto a náplní vodou.
Renault má baterie s plnícím otvorem, kde se dá voda nalít přímo do baterií.

DZODZO: nebo LFP! Ty taky strašně hořej

GIOMIKY: a co este az to tu zaplavia tie solidstate baterky vid? To bude tragedia! :)

Uz se delaji i takhle krasna EV hasicska auta 🚒 Maji je napr ve Vancouver, Berlin, Amsterdam, Dubai 👍

Rosenbauer RT: Feuerwehr Elektroauto (Rosenbauer E-Auto) - Rosenbauer
https://www.rosenbauer.com/de/at/rosenbauer-world/fahrzeuge/kommunalfahrzeuge/rt

Vancouver getting one of world's first electric firetrucks - Vancouver Is Awesome
https://www.vancouverisawesome.com/local-news/vancouver-is-getting-one-of-the-first-electric-firetrucks-in-the-world-4765500

LAUNCHER:

GIOMIKY: LAUNCHER:

GIOMIKY: Hasit EV je snazsi nez hasit ICE. Musi se to pak ale dlouho chladit, nejlepsi je typicky to proste ponorit a nechat. Mrni na tohle video, behem toho co hazis ten hrach 🙂 Jestli budes mit nekdy cestu na jih, tak te v tom klidne v ramci delani dobrych skutku a zkulturnovani CZ spolecnosti svezu a vysvetlim co a jak 😊

New methods to extinguish electric vehicle fires
https://youtu.be/qwxZu3nVOZ0?si=Deb2o1STm9o6m0Vt

GIOMIKY: Vidis. A ja jsem u pojistovny dotal na TMYP hezkou slevu, protoze je to EV... Jak je to mozne?

Kooperativa za poslední tři roky řešila dohromady 217 požárů automobilů. V roce 2021 to bylo 66 požárů, v roce 2022 pak 69 požárů, loni 82 požárů. Nejvíce požárů bylo u naftových vozidel (celkem 152), pak u benzinových (60), u pohonu LPG to byly tři případy, u hybridního pohonu pak 2 případy. Požár elektromobilu za poslední tři roky neeviduje ani jeden.

Allianz za poslední čtyři roky (včetně roku 2023 k datu 20. prosince) eviduje celkem 328 požárů automobilů. Z toho se v 207 případech jednalo o naftová auta, ve 105 případech jednalo o benzinová auta, 11 případů se týkalo vozidel s nespecifikovaným pohonem a 4 případy vozidel LPG. Jediný případ elektrického automobilu se týkal plug-in hybridu, požár čistě elektrického auta neregistruje Allianz ani jeden.

DOCKINEZ: jo, před barákem mám PRE trafačku, kde to nechám nabít a pak jen přeparkuju do garáže. Nejezdím denně, tak se to jednou za čas dá v pohodě absolvovat. Nemuset si hlídat kdy to mám jít opojit a přeparkovat by bylo lepší, ale ta garáž na to neni zařízená. Nicméně každej den bych to rozhodně absolvovat nechtěl, i to přeparkování stojí nějakej čas. Blbý jsou hlavně podmínky PRE, že už po 3h nabíjení platíš i za čas. Na to že ta vytíženost je tam naprosto minimální a u trafaček bez vyhrazenýho stání pro elektro stojí nonstop spalováky, tak je ta 3h hranice trochu bizár.

Mám Teslu model 2020 SR - což znamená žádné tepelné čerpadlo, v zimě horší efektivita. Při našem použití je v zásuvce obden. Nedovedu si představit, že bych ho musel někde nabíjet a čekat u toho.
Ale samozřejmě to ovlivňuje to, že bydlíme na vesnici a to auto musíme využívat mnohem více, než lidi ve městech.