CYBERHIPPY: řešil jsem vlastně to samé a nakonec místo terminálů asi vyberu systém Charge-up, kvůli backoffice a tarifikaci a služebním autům a tak (zájemce o nabíjení musí mít appku, malý opruz pro něj, ale to neřeším). Jinak to co jsem měl v nabídce Alfen/Olifeenergy/Pulsar, vše je víceméně stejné, rfid, běžný terminál, appka.

CYBERHIPPY: OlifeEnergy to uměj, včetně těch karet.

DOCKINEZ: Nemám, ale provozuju tak novinářský auta. Co bydlím na Vinohradech, tak je to horší, protože nejbližší nabíječku mám 900 metrů a navíc je to PRE AC, která je hrozn nespolehlivá, v Karlíně jsem měl asi 150 m od baráku 50 kW ČEZ. Ale furt se to dá, jen to chce vybírat si na nákupy obchoďáky s nabíječkou.

NTR23: ...to ma zajíma ...kamarád zháňa 150kW do firmy ...podmienkou je, aby to vedelo nfc tagy ...pro identifikaci firemních aut, ale musí tam byť i platební terminál pro kredit karty, aby mohla byť stanice i verejne prístupná... ďalšia podmienka je aby stanici bolo možno provozovat z 800V DC aku packu... majú na streche ohromnú solární instalaci s 1/2 MWh aku v 800V... zháňajú takovéto konkrétne riešenie... nemáte niečo takové v ponuke ?

Uvažujete o koupi wallboxu nebo nabíječky?
Zbyly nám nějaké jednorázové 1000 Kč vouchery na jejich koupi, které můžu předat.

(Pracuji jako grafik ve firmě, kde prodáváme mj. nabíječky pro EV).
Když tak mi napište do zpráv.

LAUNCHER: vcera jsem si objednal 3 CD alba, just sayin ;-)

GIOMIKY nese red flag před elektromobilem, l.p. 2024

LAUNCHER: Hlavně se to nemusí nořit až po střechu. Stačí jen podlahu s baterií. Jsou i fóliové vany, které se sbalí do velikosti balíku a na místě se roztáhnout pod auto a náplní vodou.
Renault má baterie s plnícím otvorem, kde se dá voda nalít přímo do baterií.

DZODZO: nebo LFP! Ty taky strašně hořej

GIOMIKY: a co este az to tu zaplavia tie solidstate baterky vid? To bude tragedia! :)

Uz se delaji i takhle krasna EV hasicska auta 🚒 Maji je napr ve Vancouver, Berlin, Amsterdam, Dubai 👍

Rosenbauer RT: Feuerwehr Elektroauto (Rosenbauer E-Auto) - Rosenbauer
https://www.rosenbauer.com/de/at/rosenbauer-world/fahrzeuge/kommunalfahrzeuge/rt

Vancouver getting one of world's first electric firetrucks - Vancouver Is Awesome
https://www.vancouverisawesome.com/local-news/vancouver-is-getting-one-of-the-first-electric-firetrucks-in-the-world-4765500

LAUNCHER:

GIOMIKY: LAUNCHER:

GIOMIKY: Hasit EV je snazsi nez hasit ICE. Musi se to pak ale dlouho chladit, nejlepsi je typicky to proste ponorit a nechat. Mrni na tohle video, behem toho co hazis ten hrach 🙂 Jestli budes mit nekdy cestu na jih, tak te v tom klidne v ramci delani dobrych skutku a zkulturnovani CZ spolecnosti svezu a vysvetlim co a jak 😊

New methods to extinguish electric vehicle fires
https://youtu.be/qwxZu3nVOZ0?si=Deb2o1STm9o6m0Vt

GIOMIKY: Vidis. A ja jsem u pojistovny dotal na TMYP hezkou slevu, protoze je to EV... Jak je to mozne?

Kooperativa za poslední tři roky řešila dohromady 217 požárů automobilů. V roce 2021 to bylo 66 požárů, v roce 2022 pak 69 požárů, loni 82 požárů. Nejvíce požárů bylo u naftových vozidel (celkem 152), pak u benzinových (60), u pohonu LPG to byly tři případy, u hybridního pohonu pak 2 případy. Požár elektromobilu za poslední tři roky neeviduje ani jeden.

Allianz za poslední čtyři roky (včetně roku 2023 k datu 20. prosince) eviduje celkem 328 požárů automobilů. Z toho se v 207 případech jednalo o naftová auta, ve 105 případech jednalo o benzinová auta, 11 případů se týkalo vozidel s nespecifikovaným pohonem a 4 případy vozidel LPG. Jediný případ elektrického automobilu se týkal plug-in hybridu, požár čistě elektrického auta neregistruje Allianz ani jeden.

DOCKINEZ: jo, před barákem mám PRE trafačku, kde to nechám nabít a pak jen přeparkuju do garáže. Nejezdím denně, tak se to jednou za čas dá v pohodě absolvovat. Nemuset si hlídat kdy to mám jít opojit a přeparkovat by bylo lepší, ale ta garáž na to neni zařízená. Nicméně každej den bych to rozhodně absolvovat nechtěl, i to přeparkování stojí nějakej čas. Blbý jsou hlavně podmínky PRE, že už po 3h nabíjení platíš i za čas. Na to že ta vytíženost je tam naprosto minimální a u trafaček bez vyhrazenýho stání pro elektro stojí nonstop spalováky, tak je ta 3h hranice trochu bizár.

Mám Teslu model 2020 SR - což znamená žádné tepelné čerpadlo, v zimě horší efektivita. Při našem použití je v zásuvce obden. Nedovedu si představit, že bych ho musel někde nabíjet a čekat u toho.
Ale samozřejmě to ovlivňuje to, že bydlíme na vesnici a to auto musíme využívat mnohem více, než lidi ve městech.