• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    CERMI_FOX
    CERMI_FOX --- ---
    4 odpovědi-4
    LAUNCHER: a parkoviště se staví jen na pár let, nebo mají vydržet dlouho? Pokud stavíš parkoviště na pár let, tak ok. Pokud má vydržet desítky let, tak nemůžeš tvrdit, že EV jsou bezpečnější jen protože to jsou EV, protože prostě nemáme zatím data.
    EV implikuje nová auta teď, navíc typicky vlastněná boháči a fleety, kteří nezanedbávají tolik většinou údržbu, ale co za 20let? Až tu budou jezdit 20-30let staré EV polovraky, bez údržby nebo s údržbou "na koleni" jako jezdí běžná auta, tak pak budeme mít konečně relevantní data. Zatím je to aktuálně na tvrzení "nová EV hoří výrazně méně jak staré ICE"
    A jednou zkolaudované parkoviště za současných podmínek, tedy i pro EV, bude pro EV zkolaudované i za desítky let, pokud někdo nebude dělat rekonstrukci. Proto, ačkoliv jejich obavy nesdílím, tak je chápu, protože nemáme relevantní data a tedy je to celé postavené na víře, že to bude v pohodě a trend se nezmění.
    To je celé. To, že ty budeš mít pořád nové EV je super, good for you, ale takových je vás málo (A asi i vždycky málo bude).
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    1 odpověď+1
    CERMI_FOX: Ne, ne a ne.

    1) Staré hybridy asi těžko.

    2) Ano, EV implikuje nové auta. Nevím proč by se mělo moje nové auto někomu omlouvat, že by nebylo tak úžasné bezpečné, kdyby nebylo nové. To že jedinej EV hater kterého jsem IRL potkal vylezl z 20+ starého Renaulta není můj problém, ale jeho problem. Na nebezpečnosti jeho nebo mého auta to nic nemění.

    3) Rozdíl 61* je masivní. Okecavat to tím a tím nikam nevede. EV nehoří, hoří ICE a nejvíc hoří hybridy. Deal with it.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    1 odpověď±0
    Nuclear option costs "six times more" than renewables, study finds | RenewEconomy
    https://reneweconomy.com.au/nuclear-option-costs-six-times-more-than-renewables-study-finds/

    Building nuclear reactors would cost six times more than wind and solar power firmed up with batteries, according to the independent report released on Saturday by the Clean Energy Council.

    “We support a clear-eyed view of the costs and time required to decarbonise Australia and right now, nuclear simply doesn’t stack up,” the industry body’s chief executive Kane Thornton said.
    CERMI_FOX
    CERMI_FOX --- ---
    1 odpověď
    LAUNCHER: ty čísla jsou samozřejmě správně, ale jsou biased, minimálně ve dvou věcech:
    1. neřeší stáří auta. Možná se pletu, ale očekával bych, že novější auta hoří méně. Přičemž průměrné stáří aut je cca 16let? Průměrné EV bude jistě výrazně nižší, přes 16 lety se EV téměř neprodávala. Respektive chatght tvrdí, že stará auta hoří častěji, ale konkrétní odkaz jsem z toho nedostal.
    Za 20let ten poměr nejspíš bude jiný, protože už budou běžně jezdit 20+let stará EV, stejně jako teď běžně jezdí 20+let stará ICE.
    2. studie bere celkové počty, tedy i za provozu, kde ICE zjevně představuje větší riziko. Ale je větší riziko vypnuté ICE vs nabíjející se EV? Což je to, o co jde na parkovištích :) O tom jsem čísla nenašel.
    AXTHEB
    AXTHEB --- ---
    +4
    MINER: A ještě na to máš míň místa.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    +1
    VDFLAT: Bratránek, viz níže. Bolelo to. LAUNCHER
    MINER
    MINER --- ---
    1 odpověď+2
    LAUNCHER: Hybrid je ICE + EV. Spojuje rizika obou.
    VDFLAT
    VDFLAT --- ---
    1 odpověď
    Řešil jste někdo dodělání wallboxu do podzemních garáží v bytovém domě? Přímo při stavbě měl developer problém tam wallbox udělat, tak to chci zkusit salámovou metodou teď přes schválení SVJ. Budu rád za zkušenosti, na co si dát pozor, co se týče podmínek/schválení. Díky.
    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    +2
    LAUNCHER: Včera mi známej z ministerstva říkal, že se zrovna interně prezentovala nějaká strategie čisté mobility a součástí je revize protipožárních opatření při instalaci dobíjecích stanic v garážích...EV business na to asi tlačí, protože jim tam přivezli na ukázku vodíkovou tatru ve stylu 813 :-)
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    2 odpovědi+2
    LAUNCHER: Tzn 61* nižší šance že blafne EV než ICE.

    Hybridy významně nebezpečnější než obyč ICE, natož než EV.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    2 odpovědi+2
    ELIJEN: Řečí čísel: "Researchers from Auto Insurance EZ compiled data from the Bureau of Transportation Statistics and the National Transportation Safety Board which found that hybrid vehicles had the most fires per 100,000 sales at 3474.5, followed by 1529.9 fires per 100k for ICE vehicles and just 25.1 fires per 100k sales for EVs"

    Electric Vehicle Fires: A cause for concern? – Allied World Insurance
    https://alliedworldinsurance.com/risk-management/electric-vehicle-fires-a-cause-for-concern/
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    1 odpověď
    LAUNCHER: "Doporucuje se", "Preferuje se" ... jelikoz spalovaky hori casteji nez EV, tak je jakekoliv zakazovani EV kvuli bezpecnosti uplne mimo.
    RATTKIN
    RATTKIN --- ---
    +4
    první video z ElektroFestu:
    Elektromobily, dotace, opravy, recyklace, fotovoltaika a Evropská Unie s Luďkem Niedermayerem
    https://youtu.be/fQIQgenHgsM
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    2 odpovědi
    LAUNCHER: Mmnt takto

    https://www.hzscr.cz/soubor/kopie-21-04-19-metodicke-doporuceni-elektromobilita-rev-pb-pdf.aspx

    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    NIKDAS: To je taky pravda 🙄
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď+3
    LAUNCHER: na druhou stranu, češi jsou ve zpřísňování norem přeborníci. Platilo to za Rakousko-Uherska, platilo to za sovětů a platí to i teď za EU. Samozřejmě se to vždy hodí, na ty zlé, zlé cizince. Prostě papežštější, než papež...
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    2 odpovědi
    DAN_F: Našel jsem nějaké senzachtive články s požadavky hasiču. Požadavky chápu kde se berou, chtějí si vydělat na revizich. Zároveň vím že na CZ hasiče má cim dál víc lidí pifku (unreal/komické požadavky na moderní reálně nehořící dřevostavby např), takže bych to jako hotovou věc nebral. Nevěřím že to takhle dopadne - že to bude přísnější než jinde v EU.

    Ale počkáme, uvidíme.
    DAN_F
    DAN_F --- ---
    1 odpověď
    LAUNCHER: Jasně, ale tak to záleží SVJ od SVJ. Nicméně, pokud vstoupí v platnost ta legislativa, která bude v garážích vyžadovat sprinklery a detektory, celou věc to může ještě dost zkomplikovat.
    LAUNCHER
    LAUNCHER --- ---
    2 odpovědi+1
    DAN_F: Kamarád tady v Písku poprosil své SVJ o svolení pro elektroměr - s tím, že jinak bude muset nabíjet ze zásuvky, která se rozpočítává celému domu. Svolení dostal. Zaplatil si ze svého instalaci elektroměru. Problem solved.

    Bratránek v Praze složitější, neměl na parkovacím místě zásuvku, ani okolo, potřebovali díru skrz protipožární zeď. SVJ problém nebyl. Tzn to celé dražší a dlouhé papirovaní, ale nakonec problem solved.
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    +1
    LAUNCHER: Tohle mi připomnělo nedávnou "vášnivou debatu" do které jsem se zapletl, kde se řešilo, že Dánsko (v zoufalé neschopnosti s tím cokoliv dělat) snížilo nehodovost tím, že zvýšilo rychlost na okreskách z 80 km/h na 90 kmh/h, protože řidiči tam jezdí jako prasata a podívat se do kufru auta jedoucího bližší rychlostí je méně tragické…
    Jenže pak se tam ocitnou vozy, které prostě víc jet nemohou, nebo si řidič zas tolik nevěří a někdo je v 100 km/h sejme…

    Jinak v tomhle případě by určitě minimálním doporučeným opatřením bylo, nakoupit dětem retroreflexní samolepky a olištovat jimi mikroauto, hlavně vzadu.
    DAN_F
    DAN_F --- ---
    1 odpověď+2
    LAUNCHER: V našem SVJ se nedávno v rámci "boje za 220V zásuvky", které někteří sousedé používají pro udržovací napájení startovacích baterií (mají tam "odložené" nějaké Astony, AMG apod.) rozběhla i diskuze ohledně případné budoucí "elektrifikace" garáží, která vyústila v nástěnkovou přestřelku, a těch důvodů, proč to bude problém i u nás, je překvapivě dost. Vzhledem k tomu, že naspořit si na nemovitost nějakou dobu zabere, významná část vlastníků ve společenství je v lepším případě středního, v tom horším pak pokročilejšího věku. Část z nich si samozřejmě odmítá připustit, že by elektromobily během nadcházejících "pár let" vůbec mohly nahradit spalováky, část podléhá bulvarizovaným článkům a bojí se, že uhoří, a pak je tu část, které je jasné, že už to nebude jejich problém. Obecně je pak největší problém asi finanční stránka, protože "elektrifikace" garáží něco bude stát a musí se řešit na úrovni společenství a zároveň ta nová legislativa, vyžadující zvýšená bezpečnostní opatření, se skutečně připravuje a postihne pravděpodobně i již stojící garáže. Takže v nadcházejících 10 letech se u nás schyluje k boji mezi řidiči, kteří nebudou mít kde jinde nabíjet (což naštěstí není můj případ) a důchodcovskými gatekeepery :)

    ELIJEN: Ona ta legislativa dopadne spíš na majitele a provozovatele garáží, kteří je budou muset přizpůsobit platné legislativě, takže nic jako zákaz vjezdu EV a případné pokutování řidičů ani v budoucnu nebude, protože veřejné garáže a garáže s kapacitou více než X pravděpodobně budou muset být uzpůsobené dle požadavků PO.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam