PETER_PAN: Ještě by bylo fajn to rozšířit o:

e) garance originálních náhradních dílů po dobu nejméně 30 let od uvedení vozidla na trh A/NEBO zpřístupnění výrobních parametrů veřejnosti v evropské databázi náhradních dílů.
(= vznik detailní databáze všech modelů prodávaných v EU, třeba E.U.S.P.A.D)

f) nejpozději 10 let od uvedení modelu na trh do EUSPAD nahrát SW a manuály umožňující diagnostiku, opravu, adaptaci, výměnu či modernizaci bateriového modulu.

g) zákaz metod znemožňujících diagnostiku, opravu, adaptaci, výměnu či modernizaci bateriového modulu.


BEV jsou teoreticky nesmrtelná, ze silnic je odstraňují primárně bouračky a s nimi související obtížná dostupnost náhradních fílů. 10 let staré baterie jsou při šetrném užívání stále v dobrém stavu a zastaraly tak spíše morálně, neboť kapacita wh/kg se mezitím zdvojnásobila až ztrojnásobila - jenže je problém s výměnou za modernější verzi…

DOCKINEZ: Hele tak jak jsou dotace nastaveny mam take vyhrade, ale v zasade s koncepci dotaci souhlasim.

Muselo by to byt ALE s jinymi pravidly.

a) Dotace by mohla byt jen na plnohodnotna auta. Ne ty totalni shity typu auto s 55 kWh baterkou bez pouzitelne rekuperace a tepelneho cerpadla s akcim radiusem 120 km.
b) Souvisi s a) Nastavit podminky pro dotace aby to vyrobce nutilo tam davat aktualni technologii a nesnazit se jeste par let vyprodavat neco uz roky prekonaneho (napriklad mene ucinna rekuperace, oproti te ktera je bezproblemu k dispozici)
c) Dotace by byla podobne jako u zemedelskych stroju na tu leasingovou cast ceny. Tzn. dosahne na to i ten co to neni schopny vykeshovat (z principu) a emitent dotace si urcuje i leasingove podminky.
Bonus muze take byt zvyseni bonitniho ratingu emitentem dotace.
d) Dotace by mela byt dostupna za stejnych podminek firmne i fyzicke osobe. Pokavad ma byt argument dostat elektromobily do systemu a vytvoreni sekundarniho trhu, pak je jedno jestli to pujde pres firmy nebo fyzicke osoby.

U dotace tohoto typu jde o to aby to vytvorilo poptavku po nabijeci a servisni infrastrukture, know-how, sekundarni trh a pripravilo to system na dobu kdy bude elektromobilita povinna. Je to myslim i levnejsi nez strcit hlavu do pisku a pak najednou (pekne po cesku) kricet ze nic neni pripravene (kdyz na to bylo 20 let).

DOCKINEZ: Ano, že stejného důvodu chudí nájemníci dotují baráčníkům výměnu kotlů a za odměnu nedýchaji na procházce dehet.

DOCKINEZ: Ach jo.
Tak navrhni koncept, jak prevest energetiku na bezemisni.

JYRKA: Jakože vyšším zdaněním chudých* pomůžeme bohatým k dotaci na EV s tím, že jednou si ti více zdanění chudí možná jednou místo dvojkový ofce s demontovaným filtrem pevných částic koupí ojetý EV?

Wow.

*nevěříme tomu, že když Tykačovi nebo Křéťovi víc zdaníš uhelnej byznys, že to nepromítnou do cen a celej ten cirkus tak nezaplatí koncovej spotřebitel, že ne?

DOCKINEZ: Víš, kde se ta dotace bere a taky to, že nejde podle pravidel použít na hasiče?
Emisní povolenky jsou zdroj a tento zdroj se smi pouzit jen na snizeni emisi

MMORT7: Nesouhlasím. Peníze doslova vyhozený za dotace pak chybí v eráru jinde.

Hele pro školy, nemocnice, veřejnou správu, hasiče, fízly atd. atd. bych nějakou formu podpory EV ještě akceptoval.

Ale přispívat soukromým subjektům na cokoliv je perverze.

Trump Says He Has 'No Choice' but to Back EVs After Musk Endorsement - Business Insider
https://www.businessinsider.com/trump-electric-vehicles-elon-musk-endorsement-2024-8
Former President Donald Trump said he had "no choice" but to support electric vehicles after Tesla CEO Elon Musk "endorsed" him.

DOCKINEZ: MHD je taky dotovaná. Dotace Elektroaut je nejlepší metoda jak vytvořit trh ojetých Elektroaut.

Né že by nebylo smutný, že je třeba dobrý věci dotovat. Ale to není téma tohoto klubu.

Na novinkach si vsimli, ze klesaji prodeje v Nemecku .. ceho si ale nevsimli je to, ze v lednu nebo unoru skoncila dotace.
Od elektromobilů se odvracejí už i němečtí zákazníci - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-od-elektromobilu-se-odvraceji-uz-i-nemecti-zakaznici-40482127

ČEZ konečně vyměnil kabely u "podvodných" nabíječek (člověk platil za UFC, ačkoliv reálně mohl nabíjet max 70kw)

Konečně víc proudu. ČEZ vyměnil kabely u rychlonabíječek, kde se většina aut nabíjela pomalu | Hospodářské noviny (HN.cz)
https://auto.hn.cz/c1-67347640-konecne-vic-proudu-cez-vymenil-kabely-u-rychlonabijecek-kde-se-vetsina-aut-nabijela-pomalu

co užitkové elektromobily, třeba multukára?
Užitkové elektromobily - Luboš Zahradník - ElektroFest
https://youtu.be/Wbl_LCUiVqM

LAUNCHER: Zrovna dneska jsem viděl skladovku, BUZZe za 1M vč DPH a není se čemu divit, potřebujou to prodat, než přijde tohle.

Jinak za mě je to tak opravdu max cena, za kterou to jde prodat, protože starej BUZZ je za mě vzhledem k vlastnostem na hranici použitelnosti.

5.6M (1.8M v USA)
Tesla Cybertruck je na prodej v Praze! Cena vás posadí na zadek | Auto.cz
https://www.auto.cz/tesla-cybertruck-je-na-prodej-v-praze-cena-vas-posadi-na-zadek-153436

LAUNCHER: Vyzkoušeno, zatím spokojenost 👍

Tak snad 👍 Hudbu jedu primárně z YT, teď prostě přes telefon, ale tohle by bylo elegantnější pro spolujezdce 👍

LAUNCHER: Pozor, toto neplatí všeobecně, dodavatel může podmínit změnu tarifu novým ceníkem (samozřejmě horším) a novým závazkem (samozřejmě delším) až na úroveň, že se změna skoro nevyplatí. Mám za sebou skoro roční spor s PRE, který jsem dohnal až na spotřebitelský spor před ERÚ, který jsem prohrál a který byl přesně o tomhle.