Wow 👍

FIRST DRIVE: Zeekr 009 – Rolls-Royce & Porsche Challenger?
https://youtu.be/xNc2RrSKkqk?si=sn0E51d_p2e1WOg8

PEPAZZ: chápu, že 600k je o 200k víc, ale určitě bych vzal zvažoval, jestli je Opel/Peugeot o tolik výhodnější... jak je na tom dostupnost náhradních dílů, ceny nějakých předepsaných servisů, možnosti aktualizací, mobilní aplikace...
chápu, že hledáš něco malýho a je asi nesmysl mít jako druhý auto v rodině auto se 450 koněma, ale ta možnost Tesla aplikace a aktualizací by pro mě měla jistou cenu... takže když hledáš do 15k eur, tak na mobile.de se za 17-18k nechá trochu vybírat a za sebe bych si ten příplatek obhájil :-)
Elektrický sporťák s výkonem Skové Audiny a náklady městského skútru - Tesla Model 3 LR 2019 | 4K
https://youtu.be/mnFRz1M5HYQ?si=jkMuoMftC-1CM8ch


ale předpokládám, že tohle nebo něco podobného už jsi viděl a tudíž také nemám co vytknout, prostě to není špatné auto :-)
Peugeot e-208: podrobný test povedeného elektromobilu | Electro Dad #115
https://www.youtube.com/watch?v=0GJ_PNRGCg8

moje náklady po roce a půl

Skutečná cena elektromobilů
https://youtu.be/603Zsqpkj5c?si=z9PjOBHFee0Y5Jek

PEPAZZ: Meli jsme pujcenou Mokku, ta ma stejnou platformu.
Nepovedlo se mi ji propojit s mobilem, v zime to dojelo fakt malo…
Zalezi na cene, tenkrat to stalo jako dneska Tesla. A jako druhy auto asi ok.

ABS: Tak nejak jsem to myslel. Co se stane Rusakum, je mi jedno.

JYRKA: to by Mel's být i naše noční můra. Nikdy bych si nekoupil auto z Číny, riziko zásahu do fungování v případě konfliktu je vysoké. A raději bych se vyhnul nejen čínským značkám ale i autům tam vyrobeným, každý kdo v Číně ekonomický funguje ve velkém, musí s tamní vládou spolupracovat.

JYRKA: Na to tohle jsem zvědavý a moc šancí tomu nedávám nad rámec tohohle PR.

Inside info z letošního Beijing Auto - co jsem se tam bavil, tak prakticky každá cn automobilka má pololegální divizi na prodej do Ruska. Tváří se, že je to neofiko, ale reálně je to oficiální distribuce včetně dodávek originálních dílů, SW podpory a dokonce mkt podpory dealerů. A zrovna Zeekr je v tom topka.

Takže jedině že by na Geely na západě někdo fakt zatlačil, ale i tak to vidím spíš jako divadlo pro zapad - "my fakt děláme co můžeme, vidíte, ale zabránit se tomu nedá".

NIKDAS: “Nebudte slusnej a reknete pravdu, kterej rezort to je?” ;)

Zajímavé…

Noční můra Rusů je tu. Čínský Zeekr chce na dálku blokovat auta z šedých dovozů - Aktuálně.cz
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/nocni-mura-rusu-je-tu-cinsky-zeekr-chce-na-dalku-blokovat-au/r~f9f1af10542311efae9c0cc47ab5f122/

O víkendu jsem byl v docela luxusním rezortu (nejlevnější pokoj 4k/noc), měli tam wallboxy, tak jsem se ze zvědavosti zeptal, kolik chtějí za nabíjení (Opravdu jsem nabíjet nepotřeboval, měl jsem 80%, dělám si jen takovej soukromej průzkum.) Přiznám se, že jsem očekával, že nebudou chtít nic, je to služba pro hosty... Jaké mě čekalo překvapení, když mi řekli, že účtují 200kč za HODINU nabíjení. Koukal jsem na to jako tele na nový vrata. Nebyl to žádný známý typ WB, takže až při mrknutí na kabeláž (CYKY 5x2,5) jsem dovodil, že dává max 11kW.
18kč za kWh je jinej kšeft, s takovouhle tu elektromobilitu nevybudujeme :D

PS: Musím dodávat, že to bylo v ČR?

řešil tu nekdo s PRE žádost o montáž wallboxu na lampy, kvuli provozu BEV?

Global EV Sales — 2nd Best Month Ever for Plugins! - CleanTechnica
https://cleantechnica.com/2024/08/07/global-ev-sales-2nd-best-month-ever-for-plugins/

Global plugin vehicle registrations were up 15% in June 2024 compared to June 2023. There were 1.5 million registrations. BEVs were up by just 4% YoY, but plugin hybrids jumped 41% YoY, selling over 500,000 units, a new record.

In the end, plugins represented 22% share of the overall auto market (14% BEV share alone).

NIKDAS: s fleetama nevim, jestli si to dobre pamatuju, tak tahle dotace je "de minimis", tedy je tam nejaky limit tusim 250k Eur na nekolik let (a scitaji se vsechny de minimis dotace)

CERMI_FOX: taky musis kazdej rok dodavat karty majetku apod.
Kromě bank je to vyhodny ještě pro obrovsky fleety (třeba doručovacích společností), ktery by stejně braly auta na leasing, navíc vyřídit dotaci na jedno auto a na sto aut zabere asi stejně času.