Tesla Semi

Jen pro zajimavost co prezentoval nedavno Dan Priestley na IAA transportation konferenci:
Aktualni pilotni projekt s pepsico. Flotila v realnem provozu najezdila 7.5M kilometru, zatez na 1 truck 400k kilometru.

Vstupuji s Tesla Semi do Evropy. Long range produkt pro EU silnice bude vazit pod 10 500 kg s dojezdem 800 km. Ted chteji investovat do nabijecek a chteji mit otevreny nabijeci standart aby byli kompatibilni s EU (1MW) nabijenim.

Stavi novou tovarnu v Nevade co by mela od 2026 produkovat 50+k Tesla Semi rocne.

NIGHTHUNTER: Ja reagoval na to, ze je rozhodne hezci nez nez TMY. Je jasny ze je to nabuseny, je to novy auto oproti Tesle. Zalezi jaky to bude v realu, treba infotainment v novym Xpeng je dost tragickej.

W_NOICE78: vylepsena TMY za mensi penize (aspon v Cine), ale ma head-up displej, 900V architekturu s rychlym nabijenim, odvetravany a vyhrivany sedacky vepredu v zakladu, packy pod volantem, skutecny senzory, trochu vetsi baterku (85 kWh vs 78 kWh u TMY) ale vymenitelnou na swap station za dve a pul minuty, delsi dojezd 620 km WLTP (vs 533 u TMY)

Is Nio’s Onvo L60 better than Tesla Model Y? First test drive
https://carnewschina.com/2024/09/16/is-nios-onvo-l60-better-than-tesla-model-y-first-test-drive/

jasne, u nas bych si radsi koupil TMY, ale jestli maji v Cine tohle, tak se Tesla bude muset snazit, aby prisla u Juniperu s necim lepsim a uspela na cinskym trhu - a tim lip i pro nas :-)

PEPAZZ: vzdyt je to TMY pres kopirak 🤣

Solidní konkurence modelu Y na 900V s cd 0.229 na SUV impozantní hodnota. Navíc je to i vizuelně celkem pekny , rozhodne hezčí než T model Y.
spotřeba : 12.1 kWh per 100 kilometers under CLTC standard, tj. dejme tomu kolem 14kWh u WLTP?

Nio Onvo launches L60 to take on Tesla Model Y, and wider competition - CnEVPost
https://cnevpost.com/2024/09/20/nio-onvo-launches-l60/

Kadyrov uz dojezdil s Cybertruckem 😉

NANUQ: Zvažoval jsi, co z těch dvou je lepší na spaní v autě, nebo tohle neřešíš?

Tak jsem byl s rodinou projet KIA EV9 a tak na 90% do toho příští rok půjdeme. Je to neskutečně pohodlné pro všech 6-7 lidí na palubě, GT má odpich jak Porsche (byť já se spíš poohlížím po té Earth variantě s jedním motorem). I manželka nadšená, třeba z takových blbostí jako automatické parkování a tempomat (fun fact, díky téhle jízdě jsem zjistil, že neví jak se u našeho e-Citiga tempomat používá).
Rozhodovali jsme se mezi tímhle a ID Buzzem, ale i v té dlouhé variantě by nás to strašně sralo s tím dojezdem + VW "ergonomie" a ovládání...

STETKINS: Okamžitá na blinkrové páčce horním bočním tlačítkem.

A střídáš na displeji i teplotu.

Kilometry
Průměrná spotřeba
Okamžitá
Venkovní teplota
Hodiny
Baterie v procentech

tak dame i video ? :)

New Audi RS E-Tron GT PERFORMANCE: 925HP Taycan Beater?
https://www.youtube.com/watch?v=uBs2sErHO80&ab_channel=AutoTrader

TIGU: 420 bez DPH v plné palbě.
i3s 2019 40 kkm