The Cybercab demos at the event were less impressive than FSD. Tesla chose the Warner Bros studio for a reason.

While these roads look like regular public roads, it’s a private studio set. Tesla doesn’t need to ask California for a self-driving permit to drive there. Tesla has always resisted testing unsupervised self-driving vehicles on California roads, something all other companies developing self-driving technologies are doing. Why? Because it would require them to share their data about disengagement.

Therefore, Tesla tuned FSD to work “unsupervised” on these private roads for the event. Also, I put “unsupervised” in quotes because they were unsupervised from inside the vehicle, but it looks like Tesla had staff tracking the demo vehicles and controlling their departures and arrivals.
Elon Musk wants you to believe Tesla is about to deliver self-driving without any data | Electrek
https://electrek.co/2024/10/11/elon-musk-wants-you-to-believe-tesla-is-about-to-deliver-self-driving-without-any-data/

MINER: "Shuttle" myslíš bus nebo vlak?

Jestli bus tak pls link, co mám info nesmí to pod zem, takže rád mrknu jak někdo umí bez řidiče cokoliv na silnici pod zemí legálně v USA. Jestli vlak tak let's agree to disagree o tom kolik by to stálo.

ALMAD: Protože to stavíš v USA a ne v Číně a je to postavený v nakládech za který tam vlak nikdy nedostaneš a většinu těch nákladů nesou soukromníci.

Na odkazu co jsem dával mas další info proč + v dohledné době ani nechceš. Chápu s Minerem že vám to přijde easy, nabídněte a radi vás to nechají dodělat.

Za 1.5 hod konci pátek, navrhuji konec diskuze o vlacích a návrat k elektromobilum, nepatří to sem, v rámci Tesla event s robotaxi a robovan budiž, dál pls ne.

COMODOR_FALKON: autonomní vlaky jsou legální i v US.
ALMAD: ti nasdílel, kolik jich jezdí i tam, takže mohli použít i ty, co už tam jsou legální teď.

MINER: Není mi jasné, nakolik si jsi schopen uvědomit, že i pouhý "nový model" vlaku, vzniklý vylepšením staré dobré konstrukce, á la RegioPanter, trvá zlegalizovat několik let - a to je v tom pořád ještě strojvůdce……

Zlegalizovat automatické vlaky, pokud nejsi král/diktátor, do 10 let - to je hodně optimistická představa…

like it

First look: Renault Twingo electric - the small EV we've been waiting for? | Electrifying
https://www.youtube.com/watch?v=w5buliRbWvE&ab_channel=Electrifying

tip na investici?

Lithium Sulfur Batteries Are Half the Weight, 40% Cheaper & Coming in 2027 - The Battery Show 2024
https://www.youtube.com/watch?v=4Gxrq9dxDq0&ab_channel=AutolineNetwork

MINER: Dava to perfektni smysl kdyz zijes v zemi kde je MHD spojene se socioekonomickym statusem.

A jinak nevim proc autonomni metra porovnavat s Evropou a ne zemema kde to skutecne stavej ve velkym, tzn. Asii…i kdyz co koukam na wiki tak v 2020s je to furt hlavne Cina, ale ten grade 4 seznam je zajimavej

List of driverless train systems - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_driverless_train_systems

MINER: Udělejte prosím nědo meme kripl fightu Metro D vs LA tunel :))

LAUNCHER: Protože hodnotím co tam provozují už 4 roky, a ještě další roky provozovat budou.

Pokud hodnotíme spolehlivost Muskových výroků, tak tam cybercab nebude ani za ty 3 roky.

Vsadim se s tebou klidně, že za 3 roky nebude.
Můžeme se vsadit, jestli bude mít dřív autonomní soupravy ten LA tunel nebo pražské Metro:) To už je slušná challenge:)

Až bude umět autonomní provoz, ať si tam jezdí čim chce. Teď hodnotím, že výrazně lepší, autonomní řešení, dokonce levná autonomní řešení, jako ty shuttles. A neni nic inspirativního na tom, že si tam jezdí Teslama s živejma řidičema.

MINER: Jak pisu, prihlas se, ze mu tam s pricetnymi naklady vypapirujes koleje s vlackem a je hotovo. Kralovska odmena te nemine. Auta tam jezdi jen proto, ze vlak stal raketu.

Reklamovat ze to tak neni a ze jsou vlaky, vypapirovani vlaku a udrzeni tech vlaku v provozu levnejsi, nez par Tesel muzes primo u zdroje zde:

Reddit - Dive into anything
https://www.reddit.com/r/BoringCompany/comments/vfcli7/why_not_build_a_train_some_answers/

LAUNCHER: Ano, uvedl jsem cenu celé PID, kterou jsi uvedl jako příklad něčeho drahého.

Pokud to chceš porovnávat s něčím jiným, porovnej. Samotné metro s 388M cestujícími by za cenu Muskových tunelů stálo 2× víc než cála PID s miliardou cestujících.

Však tam nemusí jezdit živí taxikáři, ale autonomní metro.
Nebo autonomní autobusy, které už taky v evropě jezdí na velmi krátkých linkách.

Nejkratší minivlak v Evropě je jen 2 stanice sem tam. I v CZ máme úzkokolejky, provozované družstvy a nevím o tom, že by si stěžovali, že by museli někomu cokoliv líbat.

To že Musk nutí jezdit živé lidi autama v tunelech jako vláček za gigantickou cenu 173 Kč na pasažéra je nesmysl po všech stránkách. Nedává to žádnej smysl krom marketingu pro něj.
Jakékoliv z již dostupných řešení by bylo lepší.

MINER: #patek #offtopic Prosim oprav me, jestli se pletu, ale IMHO pocitas cely PID (tzn nejen metro) a porovnavas jen proti Loopu (tzn jen metro) i s tim zivym taxikarem, protoze nemaji papir, aby to ta Tesla projela bez nej. Za coz tezko muzou.

BC vnimam jak pisu tady: LAUNCHER: jako vyborny deal pro male utilitni tunely (tzn natahnes kabely, potrubi). Do efektivni prepravy lidi jim IMHO chybi nejmene ten Van a papiry na to, ze smi jezdit bez taxikare. Ktery nam tam obema vadi.

Nazorove se ohledne Loopu rozchazime patrne jen v tom, zda do budoucna vyjde levneji tam natahnout koleje a polibit prsten vsech draznich inspekci atp. Nebo zda vyjde levneji tam prohanet autobusy na kolech s FSD a polibit prsten urednikum, kteri schvaluji FSD v tunelu. O vysledku budeme jiste oba informovani v prubehu casu :-)

Budu mmch moc rad kdyz se spletu, nevidim problem ve vlaku jako takovem, vidim problem v ukrutne administrative kolem vlaku. Na tom se urcite da zapracovat, ale to je zase jiny pribeh.

(omluva za edity, jsem utahanej a jak to tu nema edit button, je to pro me nelehky boj s delsim textem)