COMODOR_FALKON: autonomní vlaky jsou legální i v US.
ALMAD: ti nasdílel, kolik jich jezdí i tam, takže mohli použít i ty, co už tam jsou legální teď.

MINER: Není mi jasné, nakolik si jsi schopen uvědomit, že i pouhý "nový model" vlaku, vzniklý vylepšením staré dobré konstrukce, á la RegioPanter, trvá zlegalizovat několik let - a to je v tom pořád ještě strojvůdce……

Zlegalizovat automatické vlaky, pokud nejsi král/diktátor, do 10 let - to je hodně optimistická představa…

like it

First look: Renault Twingo electric - the small EV we've been waiting for? | Electrifying
https://www.youtube.com/watch?v=w5buliRbWvE&ab_channel=Electrifying

tip na investici?

Lithium Sulfur Batteries Are Half the Weight, 40% Cheaper & Coming in 2027 - The Battery Show 2024
https://www.youtube.com/watch?v=4Gxrq9dxDq0&ab_channel=AutolineNetwork

MINER: Dava to perfektni smysl kdyz zijes v zemi kde je MHD spojene se socioekonomickym statusem.

A jinak nevim proc autonomni metra porovnavat s Evropou a ne zemema kde to skutecne stavej ve velkym, tzn. Asii…i kdyz co koukam na wiki tak v 2020s je to furt hlavne Cina, ale ten grade 4 seznam je zajimavej

List of driverless train systems - Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_driverless_train_systems

MINER: Udělejte prosím nědo meme kripl fightu Metro D vs LA tunel :))

LAUNCHER: Protože hodnotím co tam provozují už 4 roky, a ještě další roky provozovat budou.

Pokud hodnotíme spolehlivost Muskových výroků, tak tam cybercab nebude ani za ty 3 roky.

Vsadim se s tebou klidně, že za 3 roky nebude.
Můžeme se vsadit, jestli bude mít dřív autonomní soupravy ten LA tunel nebo pražské Metro:) To už je slušná challenge:)

Až bude umět autonomní provoz, ať si tam jezdí čim chce. Teď hodnotím, že výrazně lepší, autonomní řešení, dokonce levná autonomní řešení, jako ty shuttles. A neni nic inspirativního na tom, že si tam jezdí Teslama s živejma řidičema.

MINER: Jak pisu, prihlas se, ze mu tam s pricetnymi naklady vypapirujes koleje s vlackem a je hotovo. Kralovska odmena te nemine. Auta tam jezdi jen proto, ze vlak stal raketu.

Reklamovat ze to tak neni a ze jsou vlaky, vypapirovani vlaku a udrzeni tech vlaku v provozu levnejsi, nez par Tesel muzes primo u zdroje zde:

Reddit - Dive into anything
https://www.reddit.com/r/BoringCompany/comments/vfcli7/why_not_build_a_train_some_answers/

LAUNCHER: Ano, uvedl jsem cenu celé PID, kterou jsi uvedl jako příklad něčeho drahého.

Pokud to chceš porovnávat s něčím jiným, porovnej. Samotné metro s 388M cestujícími by za cenu Muskových tunelů stálo 2× víc než cála PID s miliardou cestujících.

Však tam nemusí jezdit živí taxikáři, ale autonomní metro.
Nebo autonomní autobusy, které už taky v evropě jezdí na velmi krátkých linkách.

Nejkratší minivlak v Evropě je jen 2 stanice sem tam. I v CZ máme úzkokolejky, provozované družstvy a nevím o tom, že by si stěžovali, že by museli někomu cokoliv líbat.

To že Musk nutí jezdit živé lidi autama v tunelech jako vláček za gigantickou cenu 173 Kč na pasažéra je nesmysl po všech stránkách. Nedává to žádnej smysl krom marketingu pro něj.
Jakékoliv z již dostupných řešení by bylo lepší.

MINER: #patek #offtopic Prosim oprav me, jestli se pletu, ale IMHO pocitas cely PID (tzn nejen metro) a porovnavas jen proti Loopu (tzn jen metro) i s tim zivym taxikarem, protoze nemaji papir, aby to ta Tesla projela bez nej. Za coz tezko muzou.

BC vnimam jak pisu tady: LAUNCHER: jako vyborny deal pro male utilitni tunely (tzn natahnes kabely, potrubi). Do efektivni prepravy lidi jim IMHO chybi nejmene ten Van a papiry na to, ze smi jezdit bez taxikare. Ktery nam tam obema vadi.

Nazorove se ohledne Loopu rozchazime patrne jen v tom, zda do budoucna vyjde levneji tam natahnout koleje a polibit prsten vsech draznich inspekci atp. Nebo zda vyjde levneji tam prohanet autobusy na kolech s FSD a polibit prsten urednikum, kteri schvaluji FSD v tunelu. O vysledku budeme jiste oba informovani v prubehu casu :-)

Budu mmch moc rad kdyz se spletu, nevidim problem ve vlaku jako takovem, vidim problem v ukrutne administrative kolem vlaku. Na tom se urcite da zapracovat, ale to je zase jiny pribeh.

(omluva za edity, jsem utahanej a jak to tu nema edit button, je to pro me nelehky boj s delsim textem)