LAUNCHER: Kolega z práce měl pět let model S. Pak s tím vzal nějaký kanál a začalo mu to táhnout a vibrovat. Dal jí do servisu v Průhonicích, kde si to auto nechali DVA MĚSÍCE. Nakonec mu ho vrátili s tím, že bylo povolený kolo. Teslí servis je asi fakt tristní.

To auto mělo najeto asi 200 tisíc, chtěl ho prodat a koupit jinou Teslu, říkal že s tím za těch pět let byl spokojený. Nakonec jí kvůli tomu servisu prodal a jezdí Subaru.

LAUNCHER: Pripominam teda, ze:

1) V desti nebo mlze je na tom vyznamene hure vsechno me zname - Lidar, kamera, lidske oci. Prosim vas bezpecnost na prvnim miste, zpomalit.

2) Co se Tesly a zadku srnky nize, ta auta na to nejsou a nemohou byt v dohledne dobe trenovana. Pozornost ridice si taky muzeme skrnout, srnku jsem jednou sundal v O3, na reakci jsem mel hrubym odhadem asi 0.5s. Takze tomu bohuzel asi neunikneme. Proto je ale na miste kritizovat Teslu za slabou servisni sit a to ze nedavaji nahradni auta. Protoze tohle / vysledek nehody nize / resitelny je, ale nejmene v CZ si pekne pockate.

JYRKA: "Chápu, že jsi teslista". Akorat ze vubec: LAUNCHER LAUNCHER LAUNCHER. Teslu mam doma, protoze v tom co jsem hledal byla a je mmnt nejlepsi. Verim primarne v nutnost konkurence a jsem techno-optimista, takze v EV fandim vsem.

JYRKA: "Hey I measured there is 50 points on a target at 235m in your lane, it hasn’t moved for 10 frames. Maybe you should slow down and eventually try to change lanes or attempt an emergency stop"

- Jsem rad ze ohledne Lidaru shodneme i v tomhle. Akorat Te doplim, ze presne tuhle vetu rika cca 10 krat za sekundu ve dne za slunicka. Natoz kdyz prsi.

Ale tady mas chybu: "Lidar does not need to be trained on „is this a deer“ or „is this a human“".

-Spravne je to: Lidar nelze trenovat na srnku a nebo cloveka. Ale je na nem dobre videt rodinny dum a vetsi, proto je super v dospele velikosti na strese auta na ty 3D mapy.

To co hledas vypada takhle, ale jeste si pockas. Lidar to teda neni, ale to je jen dobre, se s tim smiris. Pockas si na novy HW s podporou IR, ale spis 2 generace nez 1.

LAUNCHER: Chápu, že jsi teslista, ale zrovna takhle jsem to nemyslel :)
Mám za to, že by to Lidar dal, kamera to nedá nikdy.
-> Lidar (long range) has detection ranges of 200-300m on such kind of targets.

-> Lidar does not need to be trained on „is this a deer“ or „is this a human“

-> Lidar just „tells“ the FSD system. „Hey I measured there is 50 points on a target at 235m in your lane, it hasn’t moved for 10 frames. Maybe you should slow down and eventually try to change lanes or attempt an emergency stop“

Lukas Timm on LinkedIn: Vision-Only works great. Until it doesn’t. Just saw this snipped on x.com… | 167 comments
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7257367549909110785/

Tu srnu by Lidar asi taky nedal 🤷🏻‍♂️

JYRKA: Je fakt, ze je to VW, ktery te donuti koupit si novy auto misto battery swapu. Jedine ze by byly 3rd party baterky, ale tam muze byt problem se zarukou, licenci a spolehlivosti.

W_NOICE78: baterka není problém, ale to kolem... Velmi často je součást nosné struktury auta, k tomu si připočti chlazení a vyhřívání + elektrická část. Takže doufat můžeme, ale byl bych trochu skeptický.
Zatím se mění u Leafu a BMW, u novějších aut jen, co jsem slyšel, výjimečně u Tesel RWD.

W_NOICE78: tady se obávám toho co to bude v praxi obnášet a kolik taková celková rozborka bude stát.

DZODZO: fascinující, kdy se na jednu stranu prosazují malá auta do měst, protože zabírají méně místa, ale na druhou stranu se zakazují ve prospěch EV, která ale jsou velká a těžká a tedy zabírají méně místa a ničí povrch, takže se proti nim bojuje ....

Třítunový PHEV příšery na EL značkách projdou, ale Kia Picanto pro plebs zakážeme.

Jo, to zní jako cesta.