KUTAS: Nebanoval jsem, takže ke konkrétním důvodům se vyjadřovat nebudu, nicméně zcela obecně:
Těch pravidel je všehovšudy 8 (s tím, že 1,2,6 je v podstatě jedno pravidlo a 3,4,5 druhé), takže myslím, že není problém je dodržovat. Bobash s tím sem tam problémy měl, teď už to přerostlo nějakou rozumnou míru. Prozatím je vyloučen na dobu neurčitou, nikoliv však trvalou.

Dobře jsi napsal, že tady ty bany jsou opravdu jen dva, což vzhledem k oblíbenosti klubu (která stále stoupá - děkujeme) není mnoho.

Taky mi to přijde zvláštní. Jeho walls of text čtu rád už jen proto, že to není jen chvála, ale i kritika. A je to kritika od člověka, co v těch autech jezdil.

CRAZY_IVAN: ty jsi nějaký Bobash advokát? Že to zmiňuješ snad už po 3.

LAUNCHER: proč vlastně BOBASH a koukám, že i SITH dostali ban? Myslím, že je fajn, když to admini napíšou, včetně důvodu a třeba na jak dlouho apod.

MINER: I tak jsme na tom lepe než nejméně 2/3 světa. Ale herdek prostě 🙄

LAUNCHER: Já reagoval na přesun existující továrny, ne stavbu nové továrny, kde odepisuješ všechno, co máš, včetně lidí, a veškerou byrokracii začínáš od píky, takže to pro tebe musí být výhodnější násobně.

Že pro stavbu nových továren nejsme terno, souhlasim.

Jaké tam jsou regulace stavby, nevim, ale je pravda, že si nedovedu představit, že někde by to bylo horší, než u nás:)

Neni toto offtopic? Bany wen? #freebobash

MINER: 1) Jsem rád že se teda shodneme, že spíš to postavis v DE než v CZ a že je "výhodná pozice v centru Evropy" chymerou.

2) V Berline mají samozřejmě mírnější regulace než u nás. V CZ továrnu za 2 roky v naletovem lese nepostavis. Eko žaloba v Berlíně také byla, ale nemela na výstavbu továrny odkladný účinek. Srovnej s CZ. OLOL.

MAGE: A Euro

MINER: Nemecko, ve vysledku to bude levnejsi a stabilnejsi s rychlejsi

MINER: tak tady se nic stavět nedá. Nedávno mě pobavil lokální NIMBY spolek, co blokuje výstavbu haly (v místě kde jsou sklady všude okolo, tak je to jedno) a odůvodňují to mimojiné tím, že v projektu není skrz ten areál cyklostezka a stezka pro koně .... doslova pro koně ....

MINER: Tu pohádku o výhodné pozici uprostřed Evropy, to jsem slyšel fakt jen v CZ.

EUR nemáme, dálnici nemáme, investora okrademe pomocí windfall tax, pracovní sílu nemáme. Pls get real. Tyhle pohádky a utěšování se - nepomáhají. Ja tu mám taky spoustu věcí rád, ale je potřeba makat na restech.

MINER: Mira možností s tím čarovat je pro dovozce řádově vyšší, než pro lokálního výrobce. Stejně tak je nižší ta admin zátěž, protože neresis proces výroby, řešíš jen výrobek. Dále viz: KURE. Ale to je jedno, uvidíš sám do 10 let.

KURE: Na papíře to je vdycky dobrý, ale kolik těhle příběhů už bylo jak někdo skvěle investoval v Africe a jak dopadnul..
U nás se ti nestane, že zavřeš podnik, protože nejbližší údržbář, co je schopnej vyměnit vložku u zámku je 300 km daleko. Tady jsou funkční ty dodavatelský řetězce a služby kolem (což není žádná samozřejmost).

MINER: Na polohu bych nesázel. maximálně tu můžeme vybírat mýto na dalnicích.
Posledně nás zachránilo arabský jaro. Tunis Egypt a Maroko byl cíl pro všechny montovny. Kdyby nedošlo k destabilizaci regionu, tak fůra těch továren co stojí u nás a na slovensku by byla tam. I tak jich tam stojí dost.

Postavit nějakou montovnu je jako lego, oproti personálním a jiným provozním nákladům to neni uplně deal breaker. (mluvim o automotive montovně, chápu že nějakej opravdovej průmysl může bejt problém stěhovat).
Halu pronajmeš, technologii tam převezeš z existující továrny. Komplikovanější je vycvičit místní lidi, ale i to jde, napřed tam navezeš fůru lidí co už to uměj a ono se to poddá.
(zaučoval jsem personal v bejvalym skladu na fosfátovou rudu v horoucí prdeli světa na sahaře).
Celý to cvičení kvůli úspoře personálních nákladů.
kvalita v prdeli, logisticky peklo a stejně si cifršpijoni mnuli ruce jak to bezva vychází. Kdyby se tam nezačalo střílet tak byli spokojeny.