• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity. Zadne drama.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď
    DANYSEK: jak tohle: "The info could be linked to drivers’ names and reveal precise vehicle locations." souvisí s bezpečností na silnicí. Sorry, ale nemám náladu třídit jablka a hrušky.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď+1
    JYRKA: jiste, evropske automobilky o bezpecnost dbaji vice... akorat ze vubec :D
    Customer data from 800,000 electric cars and owners exposed online
    https://www.bleepingcomputer.com/news/security/customer-data-from-800-000-electric-cars-and-owners-exposed-online/
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    Zajímavé info z domácí zahrádky: https://www.garaz.cz/clanek/novinky-velka-zmena-teto-nove-skodovky-se-pry-nakonec-nedockame-duvod-vas-asi-neprekvapi-21014283
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď
    DANYSEK: jj, to říkají Linux věrozvěsti už kolik? 20 let. Boeing je jiný příběh, souvisí s privatizací všeho v US. Zůstaňme v EU. Jo a Dieselgate nesouvisel s bezpečností. (průser to samozřejmě byl)
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď+1
    JYRKA: jo, to rikali v Boeingu taky... :-) A jak to dopadlo s testama u FAA se tak nejak vi, zejo. O dieselgate nemluve. Jedna vec je "teorie" o tom, jak tyhle testy funguji... a pak realita toho, jak to doopravdy probehne. Ze se neco dela "dlouho" samo o sobe take neni znamka toho, ze se to skutecne udela skutecne kvalitne... ale troufam si ric, ze vic kiksu se odhali v momente, kdy to bude otevrenejsi... nez kdyz to bude uzavreny blackbox, kteremu "slepe veris". Software bez chyb je chimera...
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+2
    DANYSEK: jedna věc jsou infotainmenty a druhá věc jsou věci související s bezpečností. Každý prd se certifikuje, dlouho před tím testuje postupy, které mají za úkol minimalizovat chybu. Tohle v životě nedokáže napodobit parta hipíků za klávesnicí. Nemluvě o tom, že pro samořiditelnost řešíš další podmínky - včetně pojištění odpovědnosti.

    ELIJEN: Může být, ale prostě nejde hi-jacknout bezpečnostní prvky auta a říkat tomu řešení problému.
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    +7
    HERR_FLICK: VW ma v Cine spolecny podnik se statni firmou SAIC kvuli dotacim. To je asi duvod proc stoji polovinu co v EU. Je dokonce vetsi, ma upraveny sw, jiny podvozek a baterii. Urcite nebude osekany proti EU verzi.
    There’s A New VW ID.7 Electric Sedan, And It’s Only For China | Carscoops
    https://www.carscoops.com/2024/02/vws-second-id-7-model-launching-in-china-and-only-there/

    Volkswagen ID.7 is bigger in China
    https://carnewschina.com/2024/02/09/volkswagen-id-7-is-bigger-in-china/
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    1 odpověď+2
    JYRKA: Zrovna Quinn neni jeden z tech blbu, co jezdi v Tesle s FSD a rukama v kline. Teslu prodal a na FSD nadaval. Sef comma.ai je asi 20x chytrejsi nez Musk.
    DANYSEK
    DANYSEK --- ---
    1 odpověď+1
    JYRKA: proc? ve finale z tech tradicnich "korporatu" (fabrik) chodi zabugovany veci. Se staci podivat, jak jim funuji infotaimenty. Proste to nejak bastli aby to vypadalo.

    Mimochodem ja mam nedavnou zkusenost z autorizovanyho servisu klasickeho spalovace mrtvych dinosauru - kdy na me servisak cumel s otevrenou papulou, kdy jsem na nej vybalil data treba ze 100km jizdy, ze kterych slo identifikovat co presne se na tom aute sere... pricemz soucasne krcili ramenama, ze nevedi co presne se deje a proc. Borci ani neumi pracovat s datama, nebo mozna ani nechteji.

    A pritom ty dnesni auta - i ty co pali ty dinosaury - jsou hodne o tom, co kam kde jaky software do sdilene sbernice posle. Doba, kdy ti od plynoveho pedalu vedl bowden k motoru je fuc uz davno. Zkus se zamyslet nad tim, jak funguje takovy obycejny adaptivni tempomat.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    3 odpovědi+1
    Pořídil si open source krabičku a udělal z auta autonomní vůz. No… potkat bych ho nechtěl :)

    x.com
    https://x.com/snazzylabs/status/1890927763772579977?s=46
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    +1
    AVATAREK: Tohle slo myslim do pulky otevrit a druha pulka byla prosklena 🤷‍♂️
    AVATAREK
    AVATAREK --- ---
    1 odpověď+1
    KUTAS: No střešní okno se dá otevřít, panoramatická střecha je prostě prosklená
    KUTAS
    KUTAS --- ---
    1 odpověď
    AVATAREK: Aha, jaky je rozdil… ja mel v podstate celou strechu sklenenou, nerekl bych, ze by to bylo “okno”.
    HELVETE
    HELVETE --- ---
    JYRKA:
    NIKDAS: tohle by mě zajímalo taky. Ti výrobci baterií to dodávají jako svůj díl na základě svého know-how a tím pádem za takový průser smluvně nějak odpovídají (včetně té zmíněné pověsti), nebo to dodávají jako výrobek dle nějakého technického zadání značky a tedy takový průser pak hrajou na výrobu dle požadavku a jde za značkou? (hodně zjednodušeně samozřejmě).
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +1
    nieco k starnutiu bateriek od vaculika

    MARTIN VACULÍK: Teslu bych si nekoupil z jednoho důvodu...
    https://www.youtube.com/watch?v=R3JxBU24OFw
    AVATAREK
    AVATAREK --- ---
    1 odpověď+2
    KUTAS: Počkej, on mluvil o panoramatický střeše a ty mluvíš o střešním okně. To je úplně něco jinyho
    HERR_FLICK
    HERR_FLICK --- ---
    DOCKINEZ: to pochopitelně bude. A to hlavně kvůli clům a obecně možnosti prodeje na tamním trhu
    ABS
    ABS --- ---
    +2
    HERR_FLICK: čínská id7 a EU verze budou 2 rozdílná auta (pasivní ani aktivní bezpečnost se tam řeší asi tak s o 15 let staršími standardy), celkem jistě mají různé baterie a tuším I motor je čínské verzi je slabší. I daně se tam v cenících často ukazují jinak. Není to úplně jablka s jablky srovnání.
    A ano konkurence v EVs je tam obecně větší.
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    1 odpověď
    HERR_FLICK: Ale koncern bude mít továrny aj v Číně, ne? Asi nevozí ID7 z Evropy do Číny.
    HERR_FLICK
    HERR_FLICK --- ---
    2 odpovědi
    RATTKIN: mluvím o rozdílu v ceně auta evropského výrobce, které se vyrábí v Evropě a prodává na evropském trhu
    RATTKIN
    RATTKIN --- ---
    1 odpověď
    HERR_FLICK: všechny EV stojí v Číně polovinu než v Evropě. A mají tam desítky značek které se sem vůbec nevozí.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam