• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    AVATAREK
    AVATAREK --- ---
    GOR: Já bych řekl, že nemalou roli hraje i váha kola. Můžeš na tu Citigo nasadit magnesiový a uvidíš 😅
    SMRGL
    SMRGL --- ---
    GOR: Tak jedno doplnění.. Možná to nebude průměrem kol, ale vyladěním software. Stejná auta, ale jedno je že zaváděcím serie a další mladší. To z té zaváděcí série má spotřebu kolem 23, novější pod 20... Zkusím se podívat na verze software atd..
    GOR
    GOR --- ---
    TOMBRIDER: Jako OK, fyzikalni podstatu vetsich odporu sirsich pneu chapu a beru v uvahu, pokud je to tedy tak, ze vetsi R automaticky znamena vesti sirku, tak to chapu, jakkoli jsem to automaticky nebral v uvahu.

    Vetsi moment setrvacnosti IMO bude mit maly vliv, za predpokladu, ze se prevazne brzdi elektrodynamicky. Furt mi intuitivne pripada 15 % strasne moc.


    JYRKA: Jo, beru, resi se tam TPI, resi se vyska vzorku atp., ale preci vetsi pneu nebudou mit zakonite mensi TPI a traktorovitejsi vzorek...?
    Sirka, jasne, rozumim, viz vyse.

    Mam pro kamarada akademika namet na diplomku, snad se na Citigo budou dat na nejakou vyjimku nasadit pneu od 165 az po 225 ;-) a poradne to promerit.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    GOR: tady je vliv pneu na spotřebu docela hezky popsaný: https://www.recurrentauto.com/research/are-big-wheels-a-range-killer
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    GOR: Větší kola budou mít větší šířku. Aneb větší valivý odpor/tření. Taky větší pneu je těžší, větší setrvačnost, víc energie k uvedení do pohybu..
    SMRGL
    SMRGL --- ---
    GOR: Sdílí. Třeba aria a scénic/Megan by měl mít stejný synchronni motor.. Buzeny rotor, chlazený olejem...

    Zkusím z toho kolegy vytáhnout víc info o té spotřebě, až ho uvidím
    GOR
    GOR --- ---
    SMRGL: Tak jestli Ti nebude vadit se nšjako obecně na školení zeptat..... :-)
    BTW jak je to teď s aliancí Renault - Nissan? Nemáš povědomí jestli sdílí nějaké významnější celky na EV? Tuším, že ZOE (synchron s vinutou kotvou - tady by mě pro změnu zajímalo, proč měli na buzení uhlíky a ne nějaké tvrdé kartáče, což je možná příliš hnidopišský detail(?)) neměl s Leafem (synchron s permanentem) nic moc společného, ale jestli nemají nějaké méně okavypulné sdílené části...?
    GOR
    GOR --- ---
    DOCKINEZ: Jako jo, ale nebylo to o tolik...?

    Jako představa, že když Leafa posadim na kola z Ofce (obrazně, maj jinou roteč děr, ET a vůbec...) a spadne mi spotřeba o, ať nežeru 8 % je nesmírně lákavá....
    SMRGL
    SMRGL --- ---
    GOR: Nevím, nedokážu vysvětlit.. Samozřejmě ten příklad není reprezentativni vzorek a nemám to ověřené u dalších vozů s menšími koly.. Je to jen zkušenost jednoho uživatele..
    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    GOR: Tesla má s většími koly taky větší spotřebu, už se to tu zmiňovalo. Ale důvod by mě taky zajímal.
    GOR
    GOR --- ---
    SMRGL: Nerejpu, je to vážně míněný dotaz. Můžeš nějak technicky odůvodnit, proč by na větších kolech měla spotřeba skočit o takový kus? To se ty větší kola trefujou do nějakýho absurdního zlomu na spotřební charakteristice pohonu?
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    Tohle vypada jako super krok!

    Evropa má nového lídra v nabíjení elektromobilů, jmenuje se Spark Alliance | fDrive.cz
    https://fdrive.cz/clanky/evropa-ma-noveho-lidra-v-nabijeni-elektromobilu-jmenuje-se-spark-alliance-14326
    SMRGL
    SMRGL --- ---
    JYRKA: Bohužel nevím. Dělám techniku a do marketingu a prodeje nevidím. Někdy za měsíci budu školit R5 prodejce, takze snad neco zjistím.

    Btw, podle toho co sam slýchám, mnoho lidí nechápe predokolku, i když problemem není. A taky je u největších kol poměrně velká spotřeba. Pokud se tam dají menší kola, spotřeba prý spadne o víc jak 15% (toto mám od kolegy, který má v rodině dva a jeden z nich má na menších kolech spotřebu fajn)..

    Auto jezdí super. Používam ho v případě sluzebek po ČR a SR.
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    DOCKINEZ: vidím něco jiného...

    DOCKINEZ
    DOCKINEZ --- ---
    JYRKA: Mně 1,2 mega přijde jako docela předražený na “obyč auto od obyč značky”.

    Ale třeba by dealer cuknul a nabídnul lepší cenu, co já vím…
    KORKMAZ
    KORKMAZ --- ---
    W_NOICE78: 15-16% max. VAG teď prioritizuje hybridy, na ty se čeká pár týdnů bez ohledu na výbavu. EV bohužel nevím
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    SMRGL: Když Tě tady vidím... V březnu se prodal jediný elektrický Renault - konkrétně Scénic. Prosím Tě, v čem je problém? To auto se mi docela líbí, předraženě taky nevypadá...
    A jinak děkuji za doplnění
    RATTKIN
    RATTKIN --- ---
    Enyaq taxi
    Elektrický taxi: Škoda Enyaq RS jako každodenní služebák
    https://youtu.be/DtvJiJN0Rv4
    SMRGL
    SMRGL --- ---
    JYRKA: Tak doufám, že mě nebudete spamovat.

    Digital key má Renault už dlouho, ale nyní jen pro fleaty a pro carsharing. Jinak má přijít snad u r4/5 i pro zákazníky.

    Asistent je v Meganu/Scénicu anglicky atd. U R5/4 je už komplet v češtině, protože kvuli Google si Renault muset udělat asistenta svého...

    Takze nějaký posun je..
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam